mehari

@wagdoox @capmat La Russie, même si vous n'y croyez pas comme menace militaire reste un état quelque peu hostile et à considérer. Par ailleurs, beaucoup d'états à notre Est considère la Russie comme une menace bien réelle. Si on veut créer une Europe militaire, il va falloir les convaincre que l'UE peut les protéger contre cette menace comme l'OTAN le peut. Difficile à faire alors que ces états ont très peur de perdre le soutien de cette même OTAN en entrant dans quelque chose qui apparaîtrait comme concurrente tant qu'il n'ont pas la preuve que cette chose concurrente soit d'aussi bonne qualité. Preuve qu'on ne peut pas fournir sans avoir une Europe militaire prête à tourner. C'est un scénario poule ou œuf. J'avais proposé par le passer de briser le cycle en proposant une UE militaire prévue pour s'intégrer dans l'OTAN mais aussi pour opérer indépendamment, en utilisant l'Article 42§7 du TUE comme base. Mais même pour ça, il faudra qu'un nombre significatif d'états annoncent qu'ils considèrent l'Article 42§7 du TUE comme aussi ou plus important que l'Article 5 du TAN

C'est pas comme si elle avait encore une quelconque chance de peser à l'avenir. C'est quand les élections internes de la CDU déjà?

En Belgique, tout citoyen européen, ressortissant d'un état membre de l'espace économique européen ou citoyen suisse peut s'engager. Je ne suis même pas sûr qu'il faille être résident (ce qui est de tout façon aisé à obtenir pour ces personnes. Ça avait causé un problème au moment du Brexit parce que deux citoyens britanniques servaient chez nous et auraient pu ne plus répondre à ces exigences. Ils étaient cependant tous deux éligibles pour une déclaration de nationalité. Je crois que dans le cas contraire, ils auraient été éligibles pour une naturalisation (qui est une décision de la Chambre publiée au Moniteur Belge (journal officiel belge)).

Pouvoir embarquer un Serval ou deux VLTP-P/VBAE serait un plus. Les A400M pourraient se charger des gros machins (Jaguars, CAESAR) tandis que les A200M se chargeraient de transporter les Servals et VBAE. Ça permettrait de bouger une flotte de véhicule relativement légers aisément. Après bien sûr, si on doit bouger des Griffons et VBCI plutôt que des Servals, on a un problème mais je ne surprendrai personne en disant que l'Europe manque de capacités de transport stratégique. Heureusement que l'Atlas arrive.

Plus un achat de 4 C130J récemment, opérés à côté de 6 C130J allemands.

Euh oui, effectivement...

On notera qu'un avion "entre" un C295 (7000t) et un A400M (37000t), c'est globalement un C130 (20000t)1. On notera aussi qu'un seul des TP400 de l'A400M (8200kW) génère plus de puissance que 2 AE 2100D3 (3458kW, 6916 au total), et pas par une faible marge. On pourrait imaginer un A200M bimoteur avec 2 TP400 capable d'entrer frontalement en concurrence avec le C130J. Il ne serait pas capable de transporter un Jaguar mais il prendra un Serval ou quelques VBAE ou VLTP-P. La question est alors de savoir si les 4 moteurs du C130 seront moins cher à maintenir que 2 moteurs du TP400, si la consommation n'est pas trop importante si l'autonomie peut tenir la route, etc. 1 Pour être exact, en utilisant la formule du milieu, on a 22000t

Je ne dis pas le contraire. Je dis juste que d'après ce que j'avais lu il existait des versions avec double ou triple alimentation. Bien sûr, compte tenu des types de munitions disponibles, avoir autre chose qu'une triple alimentation en combat terrestre n'a pas beaucoup de sens.

Mais en attendant, je doute que ce soit le cas ici. C'est une triple sur le Jaguar?

A priori, les néerlandais prennent le même bateau que nous, donc avec le même canon. Normalement, ce canon devrait aussi se trouver à deux exemplaires sur chacune des nouvelles frégates et peut-être même sur les DZP en remplacement des Goalkeepers. Pour l'instant, les visuels des nouvelles frégates indiquent plutôt un Marlin 40mm mais c'est le même calibre. J'espère cependant que les deux/trois programmes se concerteront avant d'annoncer définitivement l'un ou l'autre. En ce qui concerne le 40CT, à moins de voir l'armée acheter des 40CT en AA aussi, les munitions ne sont pas aussi communes: les MCM ne feront probablement pas usage d'APFSDS et les Jaguars d'A3B ce qui fait qui reste le HE. Du point de vue néerlandais cependant, rien ne change vraiment. Leur arsenal comprend pour l'instant 30×113, 30×173, 35, 76 et 127mm donc ajouter un 40mm en plus pourrait sembler stupide mais ils font ce qu'ils veulent et ils pourraient décider de remplacer leurs Marlin WS au passage.

Dans les polymères, on trouve, entre autres, fibres naturelles polymères de sucre (bois, papier, textile naturel, amidon) acides nucléiques (ARN, ADN) fibres protéiques (cuir, laine, cheveux) protéines matières plastiques caoutchoucs colles peintures résine En conséquence, le Glock est en plastique (plus exactement dans un polymère maison basé sur le nylon qui lui même est un plastique).

Comme ça, ça ressemble à du polymère mais je peux me tromper.

De tête, la crosse, le garde main, la poignée, le bouton d'éjection du chargeur et le sélecteur de tir. J'en ai peut-être oublié un.

Mais de nouveau, vous voulez faire quoi avec vos navires? Parce qu'il est parfaitement possible de mettre 1 57 ou 76mm, 12 SAM et 4 Exocet sur un navire de 1000t si on veut mais il n'ira pas très loin...

Ou des Mistral, des Spike ou des MMP pour reprendre des trucs qu'on a ou aura en stock. Ceci dit, ces MCM seront quand même mieux équipés face aux menaces aériennes que les anciens...

Bonne nouvelle pour la Défense belge: https://defencebelgium.com/2020/10/15/la-composante-terre-reactive-son-artillerie-antiaerienne/ L'artillerie antiaérienne est réactivée et les Mistral sont de retour.

Les BAM font 2800t aussi. On est loin de ce que la France cherche.

Avant c'était nécessaire du à l'absence d'artillerie AA crédible. De nos jour, surtout si la direction de tir de l'artillerie principale est correcte, j'en suis moins sûr.

@g4lly Ce qui m'intéresse le plus, c'est l'interopérabilité des munitions. Les indications que j'avais semblaient indiquer un projet local. C'est peut-être le cas avec des composants CTAI ou au moins les spécifications. Ceci dit, un 40CT est fortement envisagé pour leur futur KAAV-2 de débarquement.

On est sûr qu'il s'agit du même CT40 (munitions surtout)? J'avais dans l'idée qu'il s'agissait d'un truc développé en interne.

Le Rapidfire serait bien si on avait un Marlin WS 30mm ou un truc du genre. Cependant, il reste suboptimal pour de l'AA donc à moins d'avoir des canons 40CT en AA ailleurs, ça n'a pas beaucoup de sens et le 40 Bofors est un bon AA. Après, j'ai déjà longuement expliquer comment régler le problème mais ça va demander un investissement. En ce qui me concerne, j'espère juste qu'on ne va pas être complètement cons et acheter deux CIWS différents...

Ceci dit, je suis toujours en train de me demander ce que le Bofors 40mm fout là. Les dernières vues des futures frégates présageaient un Oto Melara 40. First Plus sérieusement, bonne nouvelle. Les premières vues montraient un radar Scanter mais je préfère l'AESA en bande X, ne fut-ce que pour le guidage de l'artillerie principale si besoin

C'est peut-être un Thales NS50. Les néerlandais en voulaient un. Et ça les consolerait après la défaite de Damen.

On dira ce qu'on veut sur le nouveau Canon mais moi j'adore tout ce qui concerne Thrawn dedans. Sinon, Mandalorians S2 qui commence à la fin de la semaine...

Je n'ai rien qui indique l'un ou l'autre. Dans les deux cas, ma source dit que la brigade a un bataillon génie avec 2 compagnies génie de combat, 1 compagnie renseignement et une compagnie télécom. Par contre, ils ont une compagnie de soutien logistique attachée du bataillon de support logistique mais ça s'applique à toutes les BCT US.