mehari

C'est prévu pour. L'arrière du lanceur s'ouvre et tu peux insérer des nouveaux missiles.

Tu crois qu'on faisait quoi avec nos C130? En 78, le 2e REP utilise des C130 (zaïrois prêté pour l'occasion) pour sauter sur Kolwezi. Lorsque, malgré les interférences françaises, le Régiment Para-Cdo arrive, ils font un posé d'assaut sur l'aéroport avec, de nouveau, des C130 (belges cette fois). En 89, lorsque le 75th Rangers prend l'aéroport de Rio Hato, ils sautent de nouveau depuis des C130. Idem à Torrijos. Et ils avaient fait pareil à Point Salines en 83. En 2001, c'est de nouveau les Rangers qui sautent sur une piste d’atterrissage au sud de Kandahar depuis des MC130. Chez nous, la conduite d'opérations aéroportées était même la raison originelle de l'achat des Hercules.

Donc section observateur avancés et sections drones (avec Tracker et SpyRanger, je suppose). Pas de radar de contre-batterie?

Il y en avait pas avant? Il y a quoi dans les batteries acquisition et surveillance? Juste des radars et des drones?

Tu as de la chance que je sois encore réveillé Ça couvre les attributions de fonds pour 2020 et 2021

Défilé du 21 juillet 2021: Il a malheureusement été sévèrement réduit cette année à cause des inondations étant donné que beaucoup d'unités tant de l'armée que de la police, de la protection civile et des pompiers étaient déployée pour venir en aide aux sinistrés. Par ailleurs, des célébrations dans le format habituel aurait été de mauvais goût alors même que le 20 était jour de deuil national. Malgré tout, c'était les 75 ans de la Marine et de la Force aérienne et on a eu droit au vol d'un A400M et d'un A330 MRTT. Seul détachement étranger présent, des militaires luxembourgeois (qui sont des habitués de nos défilés) et sud-coréens (une première) ont défilé avec le 3e Para, cette année marquant aussi l'anniversaire de l'entrée en guerre de la Belgique dans le conflit coréen (le conflit a en fait 71 ans mais COVID et notre détachement n'est arrivé sur place qu'en 1951 de toute façon). Il s'est conclu comme à l'accoutumée par les hymnes européen et belge joués par la seule Musique des Guides, de nouveau pour raison sanitaire (ordinairement la Musique des Guides joue les hymnes de concert avec les musiques de la Marine et de la Force Aérienne). Par ailleurs, la Composante Terre a révélé deux nouveaux ARV de chez Soframe mais le cameraman a cru bon de ne pas les montrer donc je mets l'article de Armyrecognition à la place: https://armyrecognition.com/defense_news_july_2021_global_security_army_industry/belgian_army_unveils_new_soframe_8x8_armored_recovery_trucks_during_national_day_parade.html

On pourrait donc avoir un Su-57 se baladant avec 2 R-74M2, 3 K-77M et 2 Kh-59MK2. Ou avec 8 AAM comme un F-22 (sauf que le Su-57 a un IRST, lui)... Cependant, sur un chasseur comme le Checkmate, la perspective d'emport d'armement air-sol en soute restreindrait fortement la dotation air-air. À ce titre, ça m'étonnerait qu'ils ne considèrent pas une option d'emport sous les ailes. Ou alors, il font la supposition que l'armement air-sol serait emporté par un UAV mais ça veut dire un coût d'achat additionnel pour un état client supposé pas super riche. Ceci dit, le processus de réutilisation des technologies du -57 est une excellente chose.

C'est l'arrangement F22 mais à ma connaissance, c'est un montage. Tu noteras que les missiles montrés sont dotés des ailerons en grille du R-77 et non des conventionnels prévus pour le K-77M. Si on suit redsamovar, les baies du Su-57 ne peuvent embarquer que 2 missiles chacunes. https://redsamovar.com/2018/02/16/dossier-sukhoi-su-57-pak-fa-la-releve-de-la-garde/

@MeisterDorf Un truc que je ne comprends pas c'est que, d'après ton article du moins, la soute centrale serait identique à celle du Su-57 avec 3 points d'emport. Or, à ma connaissance, le Su-57 n'est capable d'emporter que 2 R-77 par baie. Est-ce que je me trompe ou est-ce que c'est une version élargie de la baie du -57?

Ou alors on aurait retravaillé la structure pour lui permettre d'accueillir facilement un radar à face plate en retrofit. Et pour la bonne mesure, quand même mettre les 32 VLS sur FDI...

Si les besoins exprimés ne permettent pas l'achat d'un chasseur léger, laissez tomber le chasseur léger. Dans tous les cas, on sait que le Rafale restera en service jusqu'en 2060 comme appareil de seconde ligne au sein du système FCAS. On verra ce qui sera nécessaire à ce moment là.

Note que le besoin pour un appareil lourd est en partie du au besoin d'emport de missiles hypersoniques comme le nouveau missile nucléaire français. Je doute que ce T-75 puisse emporter des missiles tels que le Kh-61 ou le Kh-47M2. Après, je ne dis pas que tu as tort sur l'intérêt d'un appareil léger mais ça ne veut pas dire qu'un appareil plus lourd n'est pas nécessaire.

Ça, c'est à la charge du tourellier de décider. CTAI dit juste que le système peut faire +75°. Le tourellier décide comment il veut limiter ça.

J'ai toujours pas compris pourquoi ils n'ont pas fait une multifonction AB/point-detonating. D'après CTAI, ils peuvent faire -10/+75 si le client veut.

J'ai vu pas mal de gens le qualifier d'appareil (presque) exclusivement destiné à l'export. En supposant que ce soit le cas et que l'appareil ne soit pas acheté par la force aérienne russe, est-ce que l'appareil recevrait quand même une désignation "Su-xx" ou "MiG-xx"?

Les pouvoirs d'un administrateurs...

Et au passage, les Grecs veulent probablement aussi essayer de couvrir Chypre avec leurs navires. Rien qu'à l'Est de Rhodes, la mer descend à moins de 4000m

Et au passage, les Brits en ont 6 des T45, pas 2... Donc plus de missiles et plus de frégates. Même si la moitié est en panne.

Les Grecs. La demande grecque est de 4 frégates neuves plus 2 frégates de seconde main. Sauf que DAMEN propose plutôt que d'acheter 2 frégates de seconde main, d'acheter deux corvettes neuves. Je ne sais pas si ils vont réussir à faire tenir ça financièrement parlant mais c'est de loin l'option la plus intéressante.

Ils proposent les 4 unités construites localement plus les 2 10514, de nouveau construites localement.

Je viens de regarder, et le sonar de coque proposé serait un Kingklip Mk2, le même que sur les FDI. En ASW, les facteurs différentiatifs entre les deux propositions seront la furtivité des deux coques, la propulsion (CODLOG contre CODAD) et la présence de missiles ASROC sur la SIGMA. Au delà de ça, la SIGMA bénéficie d'un système radar dual band et de missiles 4-pack avec l'ESSM (ou CAMM) mais la France peut répondre avec les performances supérieures de l'Aster face aux SM2 aussi proposés. Enfin, la vraie grosse différence serait probablement la présence (à confirmer) de MdCN sur la proposition française. On reste sur deux propositions très similaires. La vraie différence risque de se jouer sur le coût et la valeur de l'offre complémentaire. Damen offre de faire construire en Grèce 2 SIGMA 10514 neuves ce qui est un plus certain si ils arrivent à faire tenir ça dans une enveloppe de coût raisonnable. Ils pourraient aussi vanter une complémentarité accrue en mettant des systèmes très similaires sur les deux (NSM, CAPTAS2/4, ESSM ou CAMM (CAMM marcherait mieux), RAM, Kingklip, etc.). En ce qui me concerne, si l'une de celle-là gagne, je suis content.

Tu ne fais pas de l'ASM avec un sonar de coque. C'est pour l'autodefense, principalement si tu ne sais pas déployer ton VDS/towed array. C'est ces derniers qui sont le plus utiles et ici, Damen a toute la place nécessaire pour caser un CAPTAS 4 Compact.

J'en doute. Les ExLS sont supposées être plus compacte que des Mk41, avec entre autres des cellules au plus de la même taille (vu que les containers ExLS sont utilisables en Mk41) et pas d'évacuation de gaz à prendre en compte. Or, ce qu'on voit sur l'image est plus large que les cellules Mk41.

Elle fait très bricolage de mon point de vue. Le placement du RAM avec son heatshield pour protéger les lanceurs AShM par exemple... Ceci dit, c'est quoi les trucs devant le Mk41 dans le bloc VLS? Des Mk56?

Malgré un extérieur pompé sur l'AR-15, le mécanisme de la 416 est basé sur le G36, lui-même basé sur l'AR-18.