Manuel77

C'est trop de psychologie. En bref, la situation est la suivante : l'automne a été très doux, mais maintenant il fait anormalement froid. En chiffres absolus, l'Allemagne a consommé la semaine dernière 13% de moins que les années précédentes. Corrigée des températures, l'Allemagne a consommé la semaine dernière 16,5 % de moins que les années précédentes, c'est la mauvaise nouvelle, puisque l'objectif est de 20 %. La bonne nouvelle, c'est que les réservoirs de gaz sont remplis à 95,6 pour cent, alors qu'ils ne l'étaient en moyenne qu'à environ 85 pour cent à cette époque au cours des quatre dernières années. L'Allemagne se trouve encore sur le scénario positif de la consommation de gaz. https://www.zeit.de/wirtschaft/energiemonitor-deutschland-gaspreis-spritpreis-energieversorgung D'ailleurs, ce sont justement les centrales à gaz qui se font remarquer négativement en tant que consommateurs, alors que les farfadets d'à côté refusent de réparer leurs centrales nucléaires. https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.bundesnetzagentur-warnt-lage-ist-angespannt-gasverbrauch-zu-hoch.f3f41540-ab96-4eaa-9255-6e8b0e1e3bcf.html

Il est peut-être intéressant pour vous de savoir que les médias allemands ont deux points de vue sur cette intervention policière : Les journaux plutôt de gauche l'approuvent. Défense de commencer ! Grand danger du terrorisme de droite et de l'élimination de la démocratie. Les médias conservateurs considèrent plutôt ces citoyens du Reich comme de dangereux fous qu'il faut bien sûr surveiller et, le cas échéant, arrêter. Toutefois, le déploiement de 3000 policiers est considéré comme une action de propagande de la ministre de l'Intérieur Faeser (SPD). On dit chez nous : tirer au canon sur des moineaux.

La collaboration du BND et de l'armée allemande avec les États-Unis, les anciens nazis au début là-bas, tout cela est vieux comme le monde - comme le disait Adenauer : on ne peut pas jeter l'eau sale si on n'a pas d'eau propre. En RDA, on a changé les élites après 45, et il n'en est rien sorti de bon non plus. La guerre a compromis le peuple tout entier. En Allemagne, l'anti-américanisme se trouve surtout aux extrêmes de la politique, dans l'AfD et dans le parti de gauche. C'est aussi une occupation très appréciée de l'opposition et des jeunes politiciens. Dès que ces derniers arrivent au gouvernement, le vent tourne, car on a des responsabilités et on doit abandonner la phase de défi des adolescents. L'Allemagne est un grand bénéficiaire de la pax americana et rien ne laisse présager un changement de modèle sans une pression extérieure considérable. Il est très facile d'être contre l'Amérique quand tu es français, que tu as des armes nucléaires et un déficit du commerce extérieur. Ne crois-tu pas qu'une politique transatlantique de 75 ans a quelque chose à voir avec les besoins conscients ou inconscients du peuple ? Une conspiration qui dure depuis près d'un siècle ? Ce serait une performance remarquable. Le peuple allemand n'est pas bon et les élites allemandes ne sont pas mauvaises. Les deux sont faits de bois tordu. Pour le nucléaire, je faisais référence à l'utilisation civile. Je n'y suis pas opposé, mais si le parti écologiste est contre, mais pense devoir avoir des B61 pour des raisons de sécurité, cela ne me semble pas forcément contradictoire.

J'ai vu le film. Il a généralement reçu de bonnes critiques chez nous. J'ai lu le livre il y a de nombreuses années, il est considéré en Allemagne comme la quintessence du "livre anti-guerre". Il n'y a pas d'équivalent allemand de la Seconde Guerre mondiale en termes de signification. J'ai également lu "In Stahlgewittern" (Orages d'acier) d'Ernst Jünger, qui a une réputation d'obscénité et est politiquement suspect. Mon avis est partagé : il y a certainement des scènes impressionnantes et de bons acteurs, mais le film s'écarte fortement du livre, et je pense que cela le rend plus faible. Je doute que l'introduction des négociations d'Erzberger ait aidé le film dans son ensemble, il ne semble pas "couler de source". Les dernières scènes, dans lesquelles un général fanatique ordonne l'attaque dramatique au cours de laquelle le protagoniste meurt, contredisent le titre du livre. Dans le livre, le protagoniste meurt, ce qui est associé à une annonce laconique selon laquelle il s'agissait d'une journée ordinaire sur le front. L'adaptation américaine de 1930 est d'ailleurs considérée comme excellente, mais personne ne la regarde. Quel est le livre français le plus intéressant à lire sur la Première Guerre mondiale (roman, pas Livres pratiques)?

Je pense que tu surestimes l'importance des lignées nobiliaires dans l'économie allemande. A partir de 1871, la noblesse terrienne prussienne était certes la force déterminante sur le plan politique et militaire, mais elle était déjà insignifiante sur le plan économique. Les véritables dynasties familiales, qui sont encore riches aujourd'hui, sont issues de commerçants et d'industriels basés dans la région Rhin-Ruhr. Ces personnes n'avaient rien à voir avec la noblesse. Parfois, ils s'y sont mariés pour se parer de ce titre. Les dix familles les plus riches d'Allemagne aujourd'hui n'ont aucun lien avec la noblesse. Je vois plutôt la différence avec la France dans la centralisation. Tout Français qui veut devenir quelqu'un dans la vie doit "monter" à Paris. Je l'ai appris sur arte (c'est là que j'apprends tout sur la France, ainsi que sur Astérix et Louis de Funès) : https://www.youtube.com/watch?v=EjywyQZZaPI Cela n'existe pas chez nous. On peut rester provincial dans son village de vaches et se considérer comme un entrepreneur à succès. Mais ce provincialisme signifie aussi que les riches familles d'entrepreneurs ne sont pas tellement perçues comme "étrangères" et distantes par le bas peuple.

Je ne veux pas m'ériger en expert des élites françaises, mais dans cet article spécifique à la France, le chercheur que j'ai cité précédemment explique que l'ENA est une fausse méritocratie. Les 90% les plus bas de la population ne représentent que 8% des étudiants là-bas. Si un enfant d'ouvrier réussit, il y a un article dans le journal. https://www.zeit.de/politik/ausland/2017-04/frankreich-emmanuel-macron-elite-grandes-ecoles-front-national-praesidentschaftswahl En ce qui concerne l'élite économique, je ne peux pas faire de comparaisons entre la France et l'Allemagne qui soient basées sur des données. Comme je pense que l'économie française est plus orientée vers l'État, je suppose qu'ils avaient une approche méritocratique, mais qu'elle s'est refermée avec le temps. Cependant, l'indice de Gini de la richesse est sensiblement plus égalitaire en France qu'en Allemagne, ce qui m'a étonné. J'aurais pensé qu'il y avait aussi beaucoup de "vieil argent" en France.

Je suis désolé de te décevoir Obélix, mais le refus du nucléaire est un mouvement populaire allemand. Mais son intention n'est pas anti-française, l'idée n'est pas : les Français sont compétents dans le nucléaire, donc nous devons être contre pour les affaiblir. En fait, nous pensons que le nucléaire est une bonne chose. L'idée est la suivante : le nucléaire est mauvais et dangereux. C'est dommage que les Français ne le voient pas. Le refus de la livraison d'armes est également profondément ancré dans le peuple. De même que l'acceptation du fait que l'armée allemande ne doit pas être réellement en mesure de combattre et que l'industrie de l'armement a principalement pour mission de fournir des emplois et de maintenir des compétences technologiques. Que les armes fonctionnent ou non n'a aucune importance. Toutefois, ces points de vue qui durent depuis des décennies changent depuis le 24 février. Depuis, l'Allemagne doit beaucoup plus changer que la France, le choc est bien plus grand ici que chez vous. Notre vision du monde s'est effondrée. @herciv Tu peux lire ici ce qu'un chercheur dit des élites allemandes :https://www.capital.de/wirtschaft-politik/die-deutsche-elite-wird-immer-homogener L'élite économique est très fermée, elle l'a toujours été. Mais c'est le cas partout, probablement aussi en France. La propriété est transmise par héritage, les managers des sociétés anonymes cherchent des successeurs qui leur ressemblent. D'une certaine manière, l'élite économique est même plus ouverte aux Etats-Unis qu'en Europe, car il y a de nouveaux milliardaires. En Allemagne, l'élite politique est la plus ouverte, si on la compare à l'économie et à la justice. Autrefois, il y avait un nombre inhabituel d'ouvriers au Bundestag. Mais le Bundestag s'est académisé, toutefois je ne trouve pas cela inhabituel, car il y a aussi beaucoup plus d'universitaires dans la population. D'ailleurs, le chercheur mentionne la France comme un exemple extrême d'élites fermées. Mais je ne veux pas inciter davantage au HS.

Peux-tu expliquer cela plus précisément ? Je ne comprends pas. Je parle de l'épuration après 45 ans et des hauts postes. J'ai l'impression que tu as une mauvaise appréciation de ce qui se passe dans la société allemande. Tu dois tenir compte de deux choses : En Allemagne, l'élite politique est moins coupée de la population que dans de nombreux autres pays. Il n'y a pas ici d'universités d'élite ou de dynasties politiques. Bien sûr, les fonctionnaires politiques sont plutôt des enfants d'universitaires, mais dans l'ensemble, la politique représente assez bien la "volonté du peuple". De plus, je suis sûr que le nationalisme est plus présent dans les classes populaires. Les classes supérieures sont cosmopolites et pro-UE, comme dans la plupart des autres pays européens. Ce ressentiment anti-français, souvent supposé, n'existe tout simplement pas en Allemagne, c'est une projection. Je vais l'expliquer très simplement : Je suppose que la plupart des Français ont une opinion sur l'Allemagne, positive ou négative. Tout comme ils en ont une sur les Etats-Unis. En Allemagne, la plupart des gens n'ont pas d'opinion déterminée sur la France, pas plus que sur l'Italie ou l'Espagne. En revanche, beaucoup ont une opinion sur les Etats-Unis, il y a les transatlantiques et les américanophobes. C'est un véritable facteur politique. Si tu googles le mot "francophobes" en allemand, tu trouveras des entrées dans le dictionnaire pour éviter les fautes d'orthographe. Il n'y a pas d'entrées dans les journaux, pas de politiciens, rien. Il n'y a que 896 entrées sur Google. Il n'y a pas de facteur politique. Si tu googles "Antiamerikanismus", tu trouves 92000 entrées. Cela fait constamment partie de nombreux débats. La politique allemande fonctionne selon la devise : ce qui est bon pour l'Allemagne est bon pour l'Europe. C'est donc un motif d'intérêt personnel et parfois d'arrogance. MAIS : ce n'est pas un agenda d'affaiblissement ciblé de la France ou d'autres pays.

Cette interview a été réalisée par le journal "Münchner Merkur". Si elle est si longue, c'est parce qu'il y a un intérêt local, KMW étant basé à Munich. Les querelles entre KMW (Bavière) et Rheinmetall (Düsseldorf, Rhénanie-du-Nord-Westphalie) font partie du quotidien des politiciens spécialisés depuis des décennies et ne déchaînent pas les passions, sauf pour les lobbies locaux respectifs. Au niveau national, on parle de temps en temps d'une "consolidation"/fusion souhaitable, en 2019 Rheinmetall voulait acheter KMW, avant cela aussi en 2014. Je ne sais pas pourquoi cela n'a pas lieu, probablement pour de nombreuses raisons. Ce journal n'est pas d'intérêt national, d'ailleurs on lit beaucoup moins de choses sur MGCS dans les grands journaux que sur FCAS. Mais que le patron de KMW s'exprime de manière aussi virulente, c'est assez inhabituel. Hier, j'ai lu un très bon article sur MGCS et le conflit KMW/Rheinmetall, malheureusement il a disparu derrière la barrière payante. Le ton est sans doute que les gouvernements n'exercent pas sur les entreprises la pression qu'ils ont exercée sur le FCAS: https://www.wiwo.de/my/unternehmen/industrie/waffensysteme-europas-superpanzer-drei-haelften-aus-einem-hendl/28846994.html

Je suis déjà satisfait lorsque ces messieurs de Vauban ne mettent plus Keitel en avant, mais Stresemann comme ennemi. Puis-je considérer cela comme une désescalade ? Il est toutefois dommage qu'ils dénigrent un homme bien intentionné comme Briand. Mais je ne veux pas m'étendre sur ces obsessions historiques, c'est une spécialité française. En ce qui concerne le SCAF, il n'y a rien de nouveau à signaler en Allemagne, pour l'instant le grand sujet est le F-35 (et encore plus grand l'échec imminent de la mise à niveau de la Bundeswehr, parce que le service des achats et le ministère de la Défense ne fonctionnent pas). L'accord Dassault-ADS est accueilli ici avec un soulagement discret, dans le sens où l'un des points de discorde bilatéraux est balayé. Bien sûr, il y aura inévitablement à l'avenir des situations où le Bundestag (ou un autre acteur) se demandera si l'argent dépensé pour le FCAS est bien investi. Il sera alors intéressant de voir comment, en Allemagne, on pondérera dans l'évaluation les composants qui sont importants au-delà de la politique industrielle habituelle - c'est-à-dire la valeur d'usage militaire. Dans cet article du FAZ (journal conservateur), la correspondante, toujours très francophile, se réjouit que Macron ait obtenu gain de cause en faisant pression sur Scholz (malheureusement derrière la barrière payante) : https://www.faz.net/aktuell/politik/ausland/wie-macron-schwung-in-das-deutsch-franzoesische-verhaeltnis-bringt-18505545.html ------------ La pression de Macron est efficace UN COMMENTAIRE DE MICHAELA WIEGEL, PARIS-ACTUALISÉ LE 03.12.2022- Le reproche du président français selon lequel l'Allemagne s'isole en Europe peut paraître provocateur. Mais une fois de plus, il initie ainsi des changements nécessaires. Le calcul d'Emmanuel Macron semble fonctionner. Son accusation sévère selon laquelle l'Allemagne s'isolerait en Europe a donné un nouvel élan à la relation franco-allemande. A tous les niveaux de travail, on travaille d'arrache-pied pour montrer au Français à quel point il se trompe. Le gouvernement fédéral a lancé une offensive de charme diplomatique. En peu de temps, le chancelier ainsi que les ministres Wissing, Baerbock, Habeck et Lindner ont cherché à s'entretenir avec Paris. La pression sur les constructeurs d'armement Airbus et Dassault s'est accrue au point que le principal projet d'armement commun, le système d'avion de combat FCAS, progresse et que le prochain obstacle au développement puisse être franchi. Paris et Berlin se rapprochent également en matière de politique énergétique. Après avoir hésité, le gouvernement allemand a accepté de signer un accord de solidarité formel pour l'échange d'électricité et de gaz. Des divergences subsistent sur la manière dont le prix du gaz pourrait être plafonné dans l'UE. Mais le gouvernement fédéral a dû admettre que le ressentiment des partenaires européens à l'égard du cavalier seul allemand en matière d'achats de gaz sur le marché mondial n'était pas totalement injustifié. ..........

Faites connaissance avec ce produit français haut de gamme, je l'ai moi-même : Ce sont des bottes en caoutchouc doublées de néoprène pour l'hiver. Elles fonctionnent très bien avec des chaussettes en laine. On peut même faire de la randonnée avec, même si ce n'est pas aussi bien qu'avec des bottes de combat sèches. Les chasseurs en portent souvent. Dans l'armée allemande, nous avions ces guêtres en caoutchouc, elles sont totalement imperméables, mais encombrantes et lourdes :

Intéressant. Sur l'image de gauche, on dirait qu'il y a de la céramique sous le blindage du hérisson en caoutchouc et en acier. Sur l'image de droite, on dirait que l'aspirateur de fumée endommagé est en fibre de carbone ou en fibre de verre. S'il s'agit vraiment d'un tir de Lancet, je me demande si ce drone peut détruire un char. Wikipedia dit qu'il est armé d'une ogive hautement explosive ou d'une ogive à fragmentation. C'est aussi ce à quoi ressemble l'image. Pas de charge creuse ?

Lentement, les ruses gauloises atteignent aussi les Allemands naïfs. Mais aussi un rare éloge allemand de la technologie française, cela vous fera passer un bon week-end. https://www.tagesspiegel.de/politik/streit-um-kampfjet-bau-beendet-freie-bahn-fur-europas-grosstes-rustungsprojekt-8917201.html Fin de la controverse sur la construction des avions de combat : La voie est libre pour le plus grand projet d'armement européen ? L'Allemagne et la France ont réussi à se mettre d'accord sur le projet d'armement "Future Combat Air System". Après un silence radio d'un an, Berlin et Paris donnent leur feu vert au projet d'avion. Les groupes d'armement Airbus et Dassault se disputent désormais. Il a été question d'un "accord", d'une "avancée formidable", voire d'un "signe important de l'excellente coopération franco-germano-espagnole". C'est en ces termes que le ministère fédéral de la Défense a cité sa chef Christine Lambrecht (SPD) lundi soir. Après plus d'un an de blocage, le projet d'armement franco-allemand Future Air Combat System (FCAS) a enfin connu la percée tant attendue, ont jubilé certains observateurs. Le système de combat aérien FCAS est considéré comme l'avenir de l'armée de l'air et devrait être opérationnel à partir de 2040. Il s'agit d'un système en réseau composé d'un avion de combat piloté et de drones sans pilote, qui remplacera en partie les avions de combat actuels comme l'Eurofighter, L'industrie ne suit pas A Paris, on semble avoir été quelque peu surpris par l'avancée allemande. Dans un communiqué, l'Élysée a fait savoir qu'une solution politique avait effectivement été trouvée pour la poursuite du développement du système de combat aérien, dont le coût s'élève à plusieurs milliards, mais que l'industrie n'avait pas encore trouvé d'accord. Une "excellente collaboration", c'est différent. Pour comprendre l'ampleur du projet, il faut revenir quelques années en arrière. En 2017, Emmanuel Macron et Angela Merkel annonçaient ensemble, notamment en réponse au Brexit, vouloir développer le prochain avion de combat de l'Europe. Un système d'armes intelligent pour succéder à l'Eurofighter britannico-germano-italo-espagnol et au Rafale français. -- Les gouvernements veulent collaborer plus étroitement, mais l'industrie ne suit pas vraiment. Jacob Ross, expert en politique de sécurité franco-allemande --- Mais il s'agit également d'une réponse européenne à la concurrence de la Corée du Sud ou des Etats-Unis, tout en envoyant un signal d'alarme à la Russie et à la Chine. Un projet légitime, en particulier dans des "temps comme ceux-ci", comme le dit Christine Lambrecht. Les nouveaux avions de combat devraient être construits en série à partir de 2040. "Mais si les choses continuent de traîner comme aujourd'hui, ce ne sera pas réalisable", estime Jacob Ross, expert en politique de sécurité franco-allemande à la Société allemande de politique étrangère (DGAP). Par prudence, les planificateurs préfèrent aujourd'hui ajouter un "d'ici 2050" au calendrier initial. Le gouvernement est de bonne volonté, mais l'industrie hésite. Finalement, les négociations piétinent déjà. "Les gouvernements veulent collaborer plus étroitement, mais l'industrie ne suit pas vraiment", explique Ross. La France a la technologie, l'Allemagne et l'Espagne apportent l'argent manquant. Les coûts du prototype, 3,6 milliards d'euros, sont supportés par un tiers de chaque pays. Les domaines de responsabilité devraient également être attribués de manière égale. Mais l'entreprise d'armement française Dassault s'estime lésée. En effet, ce ne sont pas Dassault et l'allemand Airbus Defence qui se partageraient les tâches comme prévu initialement, mais également Airbus Espagne. Une coopération d'égal à égal Ainsi, les deux tiers reviendraient à l'avionneur européen Airbus. Alors que Dassault veut prendre la tête dans sa compétence clé, l'avion de combat, l'Allemagne souhaite une coopération d'égal à égal. Mais Dassault n'est pas prêt à se laisser enfermer dans un carcan. A cela s'ajoutent les différentes exigences posées au jet high-tech, notamment en matière d'armes nucléaires. Les avis divergent sur ce point. Même si un compromis est trouvé, il y a déjà de nouveaux problèmes. Car avec le projet anglo-suédois-italien Tempest, un concurrent direct est déjà bien plus avancé dans la planification. A Londres, on estime pouvoir livrer dès 2035, peut-être même un peu plus tôt. "Si le FCAS européen ne démarre que cinq à quinze ans plus tard, le marché, et donc les débouchés pour le refinancement, seraient déjà saturés", prévient Jacob Ross. La Grande-Bretagne montre la voie En outre, Tempest n'est pas un projet explicitement politique, mais avant tout technologique. "Alors que la France et l'Allemagne se disputent le rôle de leader, les choses sont très clairement réglées pour Tempest. La Grande-Bretagne montre la voie", analyse Gesine Weber, experte en politique de défense européenne au German Marshall Fund à Paris. --- Si les choses continuent à traîner comme aujourd'hui, l'objectif ne pourra pas être atteint. Jacob Ross, expert en politique de sécurité franco-allemande -- Un autre facteur de risque est la situation politique en France. Certes, la candidate d'extrême droite Marine Le Pen n'a obtenu "que" 41% des voix aux élections présidentielles de cette année, mais en 2017, elle en avait obtenu 34%. Son parti, le Rassemblement national, tente déjà de marquer les esprits au sein de la commission de la défense. S'il n'en tenait qu'à eux, le projet d'armement se verrait complètement amputé de ses moyens. Ils n'ont pas encore de majorité pour cela. Mais avec le manque de flair de Macron pour l'humeur du peuple, ce n'est plus une impossibilité. La Première ministre française Élisabeth Borne et le chancelier allemand Olaf Scholz (SPD) pourront-ils annoncer un accord digne de ce nom lors de leur rencontre vendredi à Berlin ? "Voyons voir", s'est amusé Éric Trappier, directeur général de Dassault, cette semaine sur la radio française RTL. Comme le poète français Jules Jouy, Trappier sait que "Avant l'heure, ce n'est pas l'heure". Traduit librement, cela signifie que rien n'est encore décidé.

Sujets dans les grands talk-shows télévisés : Anne Will (13.11.22) Moins de pression, plus d'argent - le nouveau Bürgergeld est-il juste ? A partir de l'année prochaine, Hartz IV devrait être remplacé par le Bürgergeld. C'est du moins ce que souhaite la coalition des feux de signalisation, le SPD en tête. La CDU/CSU a voté contre cette semaine au Bundestag et a annoncé qu'elle bloquerait le projet au Bundesrat. Elle craint que le revenu de citoyenneté ne réduise la motivation des demandeurs d'emploi à accepter un travail. En outre, il serait injuste que le "patrimoine protégé", c'est-à-dire les économies des personnes dans le besoin, ne soit pas touché plus longtemps. Est-il juste de réduire la pression sur les demandeurs d'emploi et d'assouplir les sanctions ? Le revenu de citoyenneté est-il un pas vers un revenu de base inconditionnel, comme le pense Friedrich Merz ? Et : le revenu de citoyenneté aide-t-il à lutter contre la pénurie de main-d'œuvre qualifiée et de travailleurs ? -------------------- Maybritt Illner (17.11.22) Energie, argent, emplois - aucune stratégie dans la méga-crise ? Le vice-chancelier et ministre fédéral de l'économie Robert Habeck ainsi que le patron de la Deutsche Bank Christian Sewing répondent aux questions de Maybrit Illner dans le cadre de la semaine thématique de la ZDF consacrée à la "crise énergétique".

Ce nouvel article va transformer la charmante Marianne en furie : https://www.tagesspiegel.de/meinung/eu-waffenexporte-in-drittstaaten-deutschland-sollte-seine-strengeren-regeln-durchsetzen-8922166.html Exportations d'armes de l'UE vers des pays tiers : L'Allemagne devrait faire respecter ses règles plus strictes Dans la nouvelle loi sur l'exportation d'armes, Berlin ne doit pas tenir compte des intérêts économiques de ses voisins. Mais plutôt ancrer davantage ses propres valeurs. Une règle fondamentale de la politique étrangère et de sécurité commune européenne est qu'elle est commune et qu'aucun gouvernement ne peut dicter aux autres la marche à suivre. Cette règle ne s'applique toutefois pas lorsqu'il s'agit d'exportations d'armes. Chaque État décide de son côté. Cela pose des problèmes en particulier lorsque deux États ou plus participent à la fabrication d'un système d'armes. Mais c'est généralement raisonnable d'un point de vue économique et également judicieux du point de vue de la politique d'alliance et des opérations. Mais qu'est-ce que cela signifie pour la question de savoir à qui ce système d'armes peut encore être exporté ? Le ministère de l'Économie travaille actuellement à l'élaboration d'une loi sur l'exportation d'armes, un document de référence est prêt. On veut notamment s'engager en faveur d'un règlement européen sur l'exportation d'armements, sans toutefois être plus précis sur la forme qu'il devrait prendre. Pour les projets communautaires, il est proposé de laisser les États partenaires concernés décider à la majorité. C'est timide, surtout si l'on tient compte du fait que le gouvernement fédéral vient de décider d'un fonds spécial de 100 milliards d'euros pour l'armée allemande, qui doit être investi dans des biens d'armement. Le document de référence ne reflète pas le potentiel économique que cela représente sur le marché. Il ne profite pas de la bonne occasion de mettre en œuvre la politique allemande en matière de production d'armements avec des pays partenaires. L'ampleur du conflit que peuvent susciter les exportations d'armes est apparue clairement au printemps 2019, lorsque le gouvernement noir-rouge de Berlin de l'époque a décidé de ne plus livrer d'armes à l'Arabie saoudite - en raison de son implication directe dans la guerre au Yémen et de l'assassinat horrible du dissident saoudien Jamal Kashoggi. La livraison de composants provenant d'Allemagne et destinés à l'Arabie saoudite via d'autres pays a également été stoppée. Cela concernait surtout la production commune avec des entreprises d'armement en France et en Grande-Bretagne. Les gouvernements de Paris et de Londres n'ont pas vu de raison d'arrêter la livraison - et ont fulminé. La France a même menacé de mettre fin à la coopération pour des projets tels que le futur système de défense aérienne FCAS. Mais on a fini par se mettre d'accord. Un accord sur le contrôle des exportations dans le domaine de l'armement a été conclu entre la France et l'Allemagne à l'automne 2019, auquel l'Espagne a entre-temps également adhéré. Les points centraux : En principe, c'est l'État dans lequel a lieu la fabrication finale qui décide à qui il est possible d'exporter. Les autres partenaires l'acceptent, sauf "si leurs intérêts directs ou leur sécurité nationale" s'en trouvent affectés. L'accord qualifie expressément cela de cas exceptionnel. Dans l'accord, le gouvernement fédéral s'est clairement écarté des principes qui s'appliquent normalement aux exportations d'armement de l'Allemagne. Les principes stipulent encore que les exportations d'armes vers des pays tiers (en dehors de l'OTAN et de l'UE) sont en principe traitées de manière restrictive. Les exportations d'armes ne doivent être autorisées qu'au cas par cas, lorsque des intérêts "particuliers" de l'Allemagne en matière de politique étrangère ou de sécurité le justifient. Les intérêts économiques, souvent mis en avant par les pays partenaires, ne suffisent pas selon les principes allemands. Et les raisons liées à l'emploi - que Paris et Londres invoquent volontiers - ne doivent absolument pas jouer de rôle dans la décision d'autorisation. Lorsqu'il s'agit de production commune d'armement, l'Allemagne renonce de facto à l'application de ses principes. Exemple de l'Eurofighter : alors que l'Allemagne a refusé d'exporter des chars à l'Arabie saoudite, rien n'a été fait pour entraver la sous-traitance allemande des avions de combat livrés à l'Arabie saoudite et assemblés en Grande-Bretagne. Même après l'assassinat de Kashoggi, les sous-traitances n'ont été stoppées que pour une courte durée, contrairement aux exportations directes de l'Allemagne. Et la règle selon laquelle l'Allemagne peut refuser des autorisations en cas d'atteinte aux intérêts directs ou à la sécurité nationale pourrait encore tomber. C'est du moins l'avis de la ministre de la Défense, Mme Lambrecht. Lors d'un discours de politique générale au printemps, elle a déclaré : "Si la France, l'Italie et l'Espagne disent que c'est défendable, pouvons-nous nous en retirer ? Mettre un veto ? Je pense que non". Que signifient les valeurs européennes quand on dit "votre morale ne nous suffit pas" ? Indépendamment de la question de savoir s'il s'agit ici de morale, une politique européenne commune ne devrait pas signifier que l'Allemagne mette ses valeurs sous le boisseau et adopte celles de ses partenaires de production d'armements. Le fonds spécial offre actuellement la possibilité de renforcer la position allemande d'une politique d'exportation d'armement restrictive vis-à-vis de la France. Ce serait mieux que de l'affaiblir davantage, comme le propose la ministre de la Défense. Dans de nombreux domaines de la politique étrangère et de sécurité européenne, la recherche de points communs fonctionne plutôt bien. Dans le domaine de l'armement, c'est différent. Les efforts visant à limiter la souveraineté nationale en matière de décision sur la production d'armement et notamment à réguler les exportations d'armement par l'européanisation se heurtent à une forte résistance de Paris. Cela s'explique notamment par des raisons économiques. Ainsi, l'industrie de l'armement emploie environ 200.000 personnes en France - et seulement 100.000 en Allemagne. Le fonds spécial accroît considérablement le potentiel économique du ministère de la Défense. Le volume d'acquisition, qui s'élève actuellement à onze milliards d'euros par an (y compris la recherche et le développement), sera plus que doublé au cours des prochaines années, même si seule une petite partie des achats sera financée en dehors du fonds spécial destiné aux grands projets. Certes, une bonne partie sera dépensée aux États-Unis, mais il restera des sommes importantes pour les projets communautaires européens. La part européenne du volume d'acquisition, dont le gouvernement fédéral affirme qu'elle restera élevée même après l'expiration du fonds spécial dans cinq ans, devrait encore augmenter à l'avenir si les grands projets communs prévus comme le système de défense aérienne FCAS, le projet de char de combat MGCS et l'eurodrone MALE RPAS sont réalisés. Tout comme le gouvernement allemand a craint par le passé que la France ne se retire des projets communs s'il insistait sur la mise en œuvre de ses principes en matière d'exportation d'armements, le gouvernement français doit à l'avenir se demander avec inquiétude comment il pourra tenir en haleine son riche partenaire allemand. Le gouvernement fédéral devrait s'engager activement en faveur d'une modification des règles relatives aux exportations vers des pays tiers à partir de la production communautaire d'armements. Outre l'option des décisions à la majorité formulée dans les points de repère, il existe d'autres variantes, comme la prise de décision commune de "listes blanches" de pays tiers vers lesquels les exportations sont possibles. Dans tous les cas, elle devrait profiter de l'occasion pour donner plus de poids à ses propres valeurs en matière de politique d'exportation d'armement, y compris dans les productions communautaires. ------------- Avant de planter ta baïonnette, rappelle-toi que ce n'est qu'une voix et pas forcément un consensus.

Le discours est maintenant officiellement disponible. Scholz y a défendu son gouvernement, notamment contre les attaques du chef de l'opposition Friedrich Merz (CDU). Cette partie concerne la France et le FCAS. Je pense qu'elle est formulée de manière amicale à l'encontre de notre voisin, afin d'apaiser les désaccords passés (aucune mention de la France dans le discours de Prague) : https://www.bundesregierung.de/breg-de/service/bulletin/rede-von-bundeskanzler-olaf-scholz-2144890 ------------------ A propos de l'Europe : c'est ce gouvernement fédéral qui a formulé des idées claires sur l'avenir de l'Europe - ce que le président français et d'autres ont dû attendre pendant des années. Je partage avec le président Emmanuel Macron l'objectif d'une Europe nettement plus capable d'agir sur le plan géopolitique. À Prague, j'ai fait des propositions concrètes à ce sujet, que nous faisons maintenant avancer avec nos partenaires, par exemple le bouclier antimissile évoqué par l'Allemagne. Avec la France et l'Espagne, nous avons, la semaine dernière seulement, tranché un gros nœud dans un projet important, stratégiquement très central pour la sécurité et la souveraineté de l'Europe. Nous lancerons cette année encore la prochaine phase du système européen de combat aérien FCAS, après que le projet n'ait pas reçu l'attention politique nécessaire ici à Berlin pendant longtemps. Parallèlement, nous avons assuré une part substantielle du développement technologique et de la création de valeur en Allemagne. C'est ainsi que se présente la politique européenne de ce gouvernement fédéral. Elle rassemble l'Europe, et c'est bon pour notre pays.

L'Ouzbékistan semble vouloir s'orienter vers l'Europe. Lorsque la ministre des Affaires étrangères Baerbock s'est rendue en Ouzbékistan il y a trois semaines, le ministre des Affaires étrangères local, Norov, ne voulait plus la quitter. Il n'a toutefois pas pu l'accompagner au foyer pour femmes. Il s'agit soit d'une ouverture de charme politique, soit d'une attirance érotique. https://www.faz.net/aktuell/politik/ausland/baerbock-auf-heikler-mission-in-usbekistan-18437640.html https://www.bild.de/politik/ausland/politik-ausland/baerbock-in-usbekistan-hier-geht-der-aussenministerin-das-erz-auf-81817232.bild.html

L'un des rares articles allemands traitant de l'unification industrielle, qui n'est pas encore complète. Ce journal est basé à Ingolstadt, d'où sa proximité avec Airbus DS. Des gens têtus, ces voisins, bien qu'ils fassent chaque midi une pause de deux heures avec du vin rouge au restaurant et n'ont absolument aucune raison de se plaindre. Un développement d'égal à égal ? De nombreuses questions restent en suspens sur le projet d'avion de combat FCAS après l'accord entre Berlin et Paris https://www.donaukurier.de/nachrichten/wirtschaft/entwicklung-auf-augenhoehe-7605149 Les choses avancent pour le plus grand projet d'armement européen, l'avion de combat du futur (FCAS). L'accord annoncé vendredi par le ministère allemand de la Défense et l'Elysée est presque une surprise après des années de querelles entre le groupe d'armement français Dassault et Airbus, dont la branche militaire est basée en Bavière. Les deux constructeurs d'avions sont les maîtres d'œuvre de ce projet franco-germano-espagnol de plusieurs milliards d'euros, qui est également considéré comme un indicateur de la coopération européenne dans le domaine militaire. Sur le grand site d'Airbus à Manching, on regarde avec un intérêt particulier l'état des négociations. Dans ce centre de compétences pour les systèmes aériens militaires situé aux portes d'Ingolstadt, le projet FCAS est porteur d'espoir pour l'avenir de l'entreprise. Thomas Pretzl, président du comité d'entreprise de la branche militaire d'Airbus, a déclaré à notre journal que le FCAS offrait de nombreuses opportunités. "Ce que nous jugeons critique pour le site industriel allemand, c'est la domination française dans la répartition de la technologie dans la composante de l'avion de combat FCAS". Cette réaction prudente décrit le problème central du FCAS : la France a le chapeau dans le projet global, tout comme dans l'avion lui-même, qui n'est qu'une partie du projet global avec les drones et l'infrastructure de communication. En Allemagne, on craint donc de ne jouer qu'un rôle de sous-traitant et de ne pas profiter des progrès techniques réalisés dans le développement du FCAS. Il n'est toutefois pas encore possible de savoir si cette crainte est fondée. Car l'accord de principe entre Berlin et Paris laisse de nombreux détails en suspens. "Ma première impression est la suivante : le fait qu'Airbus ait fait des concessions à Dassault dans des domaines essentiels a contribué à l'accord", a déclaré Reinhard Brandl, député CSU du Bundestag d'Ingolstadt et expert en armement, dans un entretien avec notre journal. "Nous devrons encore discuter au Bundestag pour savoir si l'on a ainsi atteint le niveau d'égalité que nous recherchons dans le projet". Mais dans l'ensemble, Brandl est satisfait de l'accord : "C'est une bonne chose que les choses avancent pour FCAS après deux ans de suspension", a-t-il déclaré. Le chemin vers le nouveau système de combat aérien, qui doit remplacer l'Eurofighter allemand et le Rafale français à partir de 2040, est malgré tout encore long : l'accord actuel ne concerne que la phase 1b du projet, la préparation de la construction de "démonstrateurs" capables de voler.

https://www.wiwo.de/politik/deutschland/f35-tarnkappenbomber-die-regierung-will-beim-bomber-kauf-keine-ruecksicht-auf-die-industrie-nehmen/28822612.html BOMBARDIER FURTIF F35 Le gouvernement ne veut pas tenir compte de l'industrie lors de l'achat de bombardiers. Le gouvernement allemand pose des jalons clairs pour l'achat des nouveaux avions de combat F35. Au détriment du secteur allemand de l'armement. Qui paie décide ! Ce n'est apparemment pas la ligne directrice actuelle lorsque l'Allemagne fait des achats militaires aux Etats-Unis. Le gouvernement fédéral achète le bombardier furtif F35, mais il n'a manifestement pas le sens des intérêts de l'industrie allemande. Selon une réponse du ministère de la Défense à une petite question du groupe CDU/CSU au Bundestag, il n'est pas question de négocier leur participation à ce gros contrat tant que la décision d'achat du F35 n'a pas été prise. Elle a été transmise à WirtschaftsWoche. Dans cette réponse, le gouvernement passe définitivement outre une critique inhabituellement sévère formulée auparavant par de grandes entreprises d'armement allemandes. Elle était dirigée contre le style de négociation de la ministre de la Défense Christine Lambrecht (SPD). La prise de position de la Rüster est en quelque sorte le sommet d'une montagne de doutes qui s'élève depuis des mois face au changement d'ère militaire du chancelier Olaf Scholz. Le gouvernement fédéral a d'abord été poursuivi par un débat tenace sur les livraisons d'armes à l'Ukraine, puis il a été divisé sur l'utilisation du nouveau fonds spécial pour l'armée allemande. Enfin, même après la décision difficilement arrachée de la nouvelle enveloppe, de nombreux problèmes semblent surgir entre le Parlement, la ministre et sa propre maison. Récemment, la Cour fédérale des comptes a même critiqué les plans du nouveau fonds spécial. De nombreux projets ont dû être ajournés. A cela s'ajoutent les problèmes d'infrastructure qui sévissent sur les bases militaires et qui ne pourront pas être résolus aussi facilement. Laisserait-on maintenant l'industrie locale de côté ? Lambrecht négocie l'achat des nouveaux avions de combat directement avec la Maison Blanche. Là où d'autres pays du F35, comme l'Italie ou la Suisse, ont insisté dès le début sur la participation d'entreprises nationales, le gouvernement fédéral se tient résolument en retrait. Dans ce pays, les entreprises craignent donc de rester sur le carreau lors de l'achat des avions aux Etats-Unis. Il s'agit pour eux de contrats précieux pour la fourniture de pièces de rechange, la maintenance des machines et le savoir-faire technique. Lambrecht risque de perdre des "technologies clés importantes" et donc l'autonomie et la souveraineté allemande en matière d'armement, a critiqué Gerardo Walle de l'entreprise d'armement Diehl de Nuremberg. Celui qui ne veut négocier qu'après l'achat se laisse dicter les conditions. Pourtant, la participation de l'industrie en Allemagne ne sera considérée et organisée qu'après une décision parlementaire sur les marchés publics, peut-on lire dans la réponse du gouvernement fédéral. Les entreprises seront alors libres de participer aux appels d'offres publics dans le cadre du programme F35. Le gouvernement ajoute que le fabricant américain Lockheed Martin prévoit d'organiser début 2023 "une journée de l'industrie" afin d'informer le secteur allemand de l'armement sur d'éventuelles participations au programme F35. Selon la réponse, la commission budgétaire compétente veut encore discuter en décembre de la décision d'achat. Au total, le gouvernement fédéral veut financer 35 machines pour un prix compris entre 3,5 et cinq milliards d'euros à partir du fonds spécial. "La politique industrielle ne joue aucun rôle pour les feux de signalisation", critique Reinhard Brandl, membre de la CSU en charge du budget. "Le gouvernement fédéral laisse à l'industrie américaine le soin de décider de la part de la valeur ajoutée nationale", critique-t-il. "Je crains que cela ne se termine mal". Dans les cercles gouvernementaux, on se montre prêt à la dispute. Les entreprises d'armement allemandes n'ont pas prouvé dans un passé récent qu'elles étaient des fournisseurs fiables de grands systèmes d'armement et elles se mettent soudain à formuler de grandes critiques, dit-on. "Nous devons enfin avancer et ces messieurs auront alors leur chance", avertit un haut représentant du gouvernement. Malgré plusieurs achats importants aux Etats-Unis, l'Ampel poursuit l'objectif d'acquérir bientôt 35 pour cent de l'équipement de la Bundeswehr à partir de coopérations européennes en matière d'armement. Cet objectif est actuellement souligné par des projets tels que l'Eurodrone, le système de surveillance maritime à distance (MAWS) et le nouvel avion de combat européen (FCAS), peut-on lire dans la réponse du gouvernement fédéral. Les négociations franco-allemandes sur l'avion de combat commun ont effectivement débouché la semaine dernière sur une percée après d'âpres négociations industrielles. La prochaine phase du programme de développement peut désormais commencer. Le système devrait être opérationnel en 2040.

Très belle vidéo de propagande classique de la Bundeswehr datant de 1986. On y explique pourquoi il faut s'entraîner à voler à basse altitude, ce qui avait suscité des plaintes de la part de la population à l'époque. Il est beaucoup question des conditions de visibilité. Apparemment, le port de la moustache était obligatoire pour les pilotes. À partir de 3:20, on voit un exercice avec Harrier, Tornado, Mirage 5 ( ?) et F-15. Le Mirage belge s'entraîne également au vol à basse altitude au-dessus de l'Allemagne, mais uniquement du lundi au vendredi entre 7 et 17 heures. Il faut faire attention aux pauses de midi ! On peut mettre des sous-titres en français. Ça va vous plaire. https://www.youtube.com/watch?v=vVrNpw1xXjM&t=308s

C'est le document d'une association économique. De plus, il date de 2021. Ce ne serait pas du tout le style allemand si une telle association se prononçait sur la doctrine de la Luftwaffe. Ce document doit expliquer en quelques mots à des députés du Bundestag qui ne se doutent de rien pourquoi il faut dépenser 50 milliards pour un bel avion alors que le plâtre s'effrite sur les murs des écoles. Même le gouvernement allemand et l'armée fédérale sont très flous et prudents lorsqu'il s'agit de désigner des menaces et des ennemis. Je rappelle qu'il y aura bientôt, pour la première fois, une stratégie de sécurité nationale allemande dans un document. On peut s'en moquer, mais l'analyse de la menace est beaucoup plus en mouvement ici qu'en France, où l'on est habitué à de tels schémas de pensée et où l'on peut s'appuyer sur un vieux répertoire.

Ô vous, gens de peu de foi ! https://www.sueddeutsche.de/politik/luftverteidigung-deutschland-frankreich-fcas-1.5697647 La défense : Un prototype de système de combat aérien doit être mis au point Allemagne et France: Un prototype pour la bataille aérienne d'après-demain 17 novembre 2022, 16h22 Le plus grand projet d'armement d'Europe est apparemment sur le point d'être développé : avec le "FCAS", l'Allemagne et la France veulent se hisser au rang des armées de l'air les plus modernes du monde. Le FCAS a déjà décollé dans des simulations vidéo et défend l'espace aérien européen contre les "red fighters", une force aérienne ennemie qui ne présente pas par hasard certaines similitudes avec la Russie. Le Future Combat Air System n'est pas seulement un avion de combat de sixième génération - encore à développer - mais tout un système de combat aérien. Il fonctionne en réseau avec des drones, des missiles et des missiles de croisière, et intègre la guerre électronique et l'intelligence artificielle. Avec le FCAS, l'Allemagne, la France et l'Espagne veulent développer un système high-tech qui permettrait à leurs forces aériennes de rivaliser avec les plus modernes du monde. C'est encore de la science-fiction. Le FCAS ne devrait réellement décoller qu'à partir de 2040. Le plus grand projet d'armement d'Europe a été décidé dès 2017 par le président français Emmanuel Macron et la chancelière allemande Angela Merkel, mais les choses ont ensuite longtemps achoppé : les entreprises impliquées, notamment le groupe français Dassault et le partenaire allemand du projet Airbus, se disputaient les droits de propriété intellectuelle et les parts de développement. La politique n'a longtemps pas réussi à briser ce cercle vicieux. La France s'est en outre récemment montrée irritée par la décision du gouvernement fédéral d'acheter le jet furtif F-35 aux Etats-Unis. Le sentiment d'urgence est désormais présent Mais maintenant, les travaux de développement d'un prototype doivent commencer. "Nous sommes très optimistes quant au fait que la première étape va maintenant être mise en œuvre", a déclaré un haut responsable d'Airbus au quotidien Süddeutsche Zeitung. "Avant l'attaque de la Russie contre l'Ukraine, les gouvernements n'avaient aucun sentiment d'urgence. Cela a maintenant changé de façon spectaculaire". Dans les milieux gouvernementaux, on affirme que Paris et Berlin sont d'accord sur le plan politique et que les contrats nécessaires entre les entreprises devraient être conclus prochainement. Selon les milieux militaires français, cela pourrait être fait d'ici dimanche ; on attend ensuite la confirmation des gouvernements dès le mois de décembre. Du point de vue de l'industrie, les solutions techniques sont sur la table, on peut commencer. Il s'agit de la phase 1 B, le développement préliminaire de prototypes. Elle devrait déboucher sur deux démonstrateurs qui pourraient être prêts en 2028. Le deuxième démonstrateur a longtemps fait l'objet d'un débat - Airbus doit désormais le construire en collaboration avec Dassault. Une phase de test devrait ensuite suivre. Pour la France en particulier, le projet revêt une importance politique majeure : il doit garantir la capacité d'autodéfense européenne, conformément à la conception de Macron de la souveraineté stratégique. Au gouvernement fédéral, on affirme qu'un tel système n'existera en Europe que si la France et l'Allemagne coopèrent. Ce n'est pas seulement une question de financement, mais aussi de capacité de développement. Mike Schöllhorn, directeur d'Airbus Defence and Space, a déclaré au Financial Times qu'il n'y avait "pas d'alternative au FCAS - cela doit fonctionner". La date à laquelle le système pourra effectivement décoller est encore une question d'opinion Le début d'un développement préliminaire ne constitue toutefois pas une décision définitive quant à la construction et à l'acquisition effectives du système. Et des obstacles politiques doivent encore être levés : la commission budgétaire du Bundestag doit débloquer l'argent pour la phase de projet lorsque les entreprises auront signé les contrats. Lors des débats budgétaires, elle a posé des conditions à cet effet dans une décision de mesure : une "répartition appropriée des domaines technologiques sur un pied d'égalité et une répartition équitable des coûts et du travail au niveau de l'État et de l'industrie". Selon les députés, ces conditions n'étaient "pas remplies actuellement" il y a encore quelques jours. Dans le meilleur des cas, les forces armées pourraient recevoir les premiers types de FCAS vers 2040, mais en raison des retards dans le déroulement du projet et de la complexité, certains industriels estiment que 2050 est plus réaliste. Le colonel français Benjamin Souberbelle, responsable du projet, s'inscrit en faux : "Nous n'avons aucune indication que l'échéance de 2040 ne pourra pas être respectée. Si la signature a lieu maintenant, le FCAS sera alors prêt". Mais même si le système de combat aérien est produit en série, l'Allemagne et la France conserveront encore longtemps leurs avions de combat Eurofighter Typhoon et Dassault Rafale en service. Un remplacement total par le FCAS n'est pas prévu. Il en va de même pour le F-35. L'armée de l'air considère le jet furtif américain, comme le dit un officier supérieur, "comme un jalon" et un "pont" sur la voie du FCAS. L'acquisition de ce jet est considérée comme urgente pour remplacer la flotte obsolète de Tornado et pour continuer à garantir la participation nucléaire de la Bundeswehr au sein de l'OTAN, jusqu'à présent supportée par cette flotte. Après l'introduction du FCAS en 2040, les deux systèmes devraient être utilisés côte à côte et également coordonnés ; en France, le FCAS remplacerait le Rafale comme avion porteur de missiles de croisière à tête nucléaire.

Bonjour Titoo, Thomas Wiegold, journaliste de défense bien informé, a écrit sur son blog à propos de la décision de la commission budgétaire du Bundestag. Tu peux le lire ici, il s'agit de nombreux projets d'armement :https://augengeradeaus.net/2022/11/weg-fuer-verteidigungshaushalt-2023-und-sondervermoegen-frei-aufstockung-der-mittel-fuer-munition-neufassung/ Voici ce qu'il a écrit spécifiquement sur le FCAS: ------------------------------------------ Il est intéressant de noter la liste de plus de 40 décisions au total sur des thèmes particuliers, que la commission du budget a prises avec la majorité de la coalition, donnant ainsi au ministère de la Défense des directives parfois très larges. C'est le cas par exemple du projet franco-germano-espagnol de futur système de combat aérien (Future Combat Air System, FCAS). Selon la volonté des parlementaires, ce projet, dont la France est essentiellement le chef de file, doit rester étroitement lié au projet de futur système de combat terrestre (Main Ground Combat System, MGCS), dont l'Allemagne est le chef de file. Pour FCAS, cela pourrait signifier des obstacles supplémentaires, voire l'échec du projet. Verbatim de la décision du comité budgétaire (il s'agit d'une décision qui légitime juridiquement les dépenses à l'avance, pour autant qu'elles remplissent les conditions mentionnées) : Les programmes Next Generation Weapon System (NGWS) dans le Future Combat Air System (FCAS) et Main Ground Combat System (MGCS) continuent d'être considérés comme liés par le comité budgétaire. Le parallélisme temporel ainsi qu'une répartition appropriée des domaines technologiques sur un pied d'égalité et une répartition équitable des coûts et des travaux au niveau de l'État et de l'industrie constituent des exigences essentielles de la commission des budgets, afin de pouvoir débloquer d'autres moyens financiers pour les phases de projet non encore négociées, même dans les années à venir. Actuellement, ces deux exigences ne sont pas satisfaites. La commission des budgets demande donc au gouvernement fédéral, 1. de prendre immédiatement toutes les mesures nécessaires pour parvenir le plus rapidement possible à un parallélisme temporel des deux projets. 2. de poursuivre le pilotage interministériel de la politique industrielle des programmes NGWS/FCAS et MGCS et d'exploiter toutes les possibilités pour parvenir aux accords nécessaires, notamment du côté de l'industrie. Cela inclut notamment la consolidation de l'industrie allemande des systèmes terrestres. 3. veiller à ce que les pays partenaires et leurs industries coopèrent sur un pied d'égalité. 4. de poursuivre les mesures déjà prises pour le développement, la production et la disponibilité de technologies nationales clés en Allemagne et pour l'Allemagne, et de les étendre dans la mesure du possible. Cela inclut notamment la participation d'entreprises allemandes à des projets technologiques et de démonstration nationaux et internationaux. Les mesures doivent être expressément étendues aux projets et aux projets qui ont un lien avec les projets NGWS/FCAS et MGCS, ce qui permet d'exploiter les effets de synergie, notamment sur le plan technologique et financier. Les effets concrets ne sont pas encore clairs. ----------------------- Tout comme Thomas Wiegold, je ne suis pas sûr des conséquences de cette décision. Dans l'ensemble, cela me semble: Nous voulons poursuivre les programmes, mais il faut que l'Allemagne obtienne une part "raisonnable" des deux programmes. Que signifie le fait que des "entreprises allemandes" doivent participer à la construction d'un démonstrateur ? Les pneus ou le pare-brise suffisent-ils ? Je ne m'explique pas non plus pourquoi ils voient maintenant une telle pression sur le temps pour MGCS. On entend beaucoup moins parler de ce projet dans nos médias. La France n'est-elle pas plus pressée par le temps ? Il y a quand même des lignes de production en Allemagne pour le Leopard, le Pzh 2000, etc.

Bonjour herciv, lorsque j'examine les déclarations du président de la CDU, Friedrich Merz, je ne vois pas d'image cohérente. En principe, c'est à lui de critiquer le gouvernement et Scholz. Il n'a pas à présenter une stratégie de politique étrangère aboutie. Il est également un "roi sans pays", il n'a pas d'expérience exécutive, pas de pouvoir domestique dans un Land. Il n'a jamais été qu'un parlementaire. D'une manière générale, il dit qu'il faut fournir plus d'armes à l'Ukraine. Il salue le fonds spécial pour l'armée allemande, mais critique la lenteur de sa mise en œuvre. Il critique le fait que les relations avec la France soient tendues. Il critique le fait que Scholz se rende en Chine à un moment inopportun. Il rappelle que l'Europe doit s'affirmer. Ce sont toutes des choses que l'on lit également dans les médias grand public, mais on pourrait aussi les qualifier de phrases - Si tu veux polémiquer. Norbert Lammert, ancien président du Bundestag et aujourd'hui chef de la Fondation Konrad Adenauer (think tank de la CDU), exhorte à une meilleure relation avec Paris :https://www.welt.de/debatte/kommentare/article241976969/Europa-ist-nur-stark-wenn-Berlin-und-Paris-gut-zusammenarbeiten.html Mais il est important de noter que les ministres-présidents de la CDU, qui ont des responsabilités gouvernementales effectives, tiennent souvent un tout autre discours. Ils évoquent l'impossibilité de réduire rapidement les échanges commerciaux avec la Chine. Le ministre-président de la Saxe, Kretschmer, est considéré comme un "Putinversteher" (une personne qui prend trop souvent en compte les besoins de Poutine) et souhaite voir le gaz russe revenir le plus rapidement possible dans les gazoducs. https://www.bild.de/politik/ausland/politik-ausland/zoff-um-russland-und-china-cdu-laenderchefs-fahren-merz-in-die-parade-81722250.bild.html En bref, je pense que si la CDU était au pouvoir à Berlin, elle n'agirait pas beaucoup différemment du SPD et de Scholz.

Bonjour voici une friandise franco-allemande. Il s'agit d'une représentation de la première bataille de la Marne en 1914 du point de vue des généraux des deux camps. Il n'y a pas de scènes de combat, mais beaucoup d'exposés de la situation. Les généraux s'adressent parfois à la caméra et justifient leurs décisions. Quelques contenus : - Conflit Joffre-Lanrezac (Vos ordres me conduisent à un nouveau Cannae !) - Conflit von Bülow- von Kluck (englober l'ennemi vs. avancer le front de manière régulière) - Conflit Gallieni - Berthelot (laisser les Allemands marcher vers le sud entre Paris et Verdun, puis fermer le sac) - Refus de Moltke de donner des ordres directs à ses généraux Malheureusement, ce n'est qu'en allemand, peut-être peut-on mettre des sous-titres. Il date probablement des années 80, à une époque où il y avait encore des Allemands qui s'intéressaient à la Grande Guerre. Le producteur est Sebastian Haffner, il était une figure efficace et appréciée comme "historien populaire" dans l'après-guerre. On le voit également au début du film. https://www.youtube.com/watch?v=LHH0A78ZTME&t=3982s