ksimodo

C'est un quote trés partiel ( beaucoup trop ), il fallait lire aussi les lignes suivantes, aussi. La signification générale n'est PAS celle que tu as retenue.

Il y a DEJA une frégate française sur place, et il y a qq jours elle est déjà entré en action. C'est pas un porte avion qui assure la défense drône ( part pour lui même ). C'est déjà mieux d'être sur place que d'en être au stade ou le parlement condamne et ou les politiques réfléchissent à l'éventualité que peut être il faudrait réfléchir à la situation.

Aujourd'"hui je ne sis pas ce qu'il en est, mais un peu plus haut il y a eu une question sur la répercussion du prix Assu. L'augmentation la mieux choisie en pareil cas pour l'assureur, c'est aussi l'augmentation nulle en fait: pas d'assu pour passer à tel ou tel endroit. Donc ça calme, donc tu passes pas. Si on prends 50 000 tonnes de pétrole ( valeur plafond Handymax et plancher Panamax ), 60 millions de litres. 30 millions de sesterces. Plus la valeur du bateau quand même, ça commence à faire. EDIT: paradoxalement, le passage par Suez n'est pas forcément économique dans le sens prix péage versus 7 à 10 jours de mer de plus à X0 000 dollars par jour. Au début covid, même avec remise sur le péage, pas mal de bateaux ont préféré faire le grand tour. Donc le client paye plus cher du DHL que du postal simple pour illustrer car le délai compte. MAIS le pb est ailleurs: en rallongeant considérablement les trajets il y aurait alors pénurie de bateaux.

Qui a dit que les US ne faisaient pas de social ? Il s'agit là de 14 M de dépense en emploi et dépenses étatiques via l'industrie US, c'est du social qui finance de l'emploi et de la manufacture.

Les houttis, c'est une cause mondiale sur le commerce, mais avec un part US trés faible. Donc ce serait à l'Europe et à l'Afrique de s'en charger, tous seuls. L'ukraine, pour L'UE seule. La Chine / Taiwan ? Pour les US tous seuls. Chacun ses priorités ( par intérêt et / ou proximité géographique ).

C'est un article d'opinion, dans un journal, qui engage surtout celui qui l'a rédigé, et plus mollement une certaine proportion de gens qui voudront bien suivre l'idée. C'est ce que nous faisons tous ici sur ce fofo, par ailleurs. Pas moins mais pas plus. Pour un français, Ciders, je ne vois guère que 2 solutions pour passer au stade supérieur aprés la morale ( sachant que l'indignation de salon, ça vaut pour zéro ), c'est le stade de l'action. - soit tu ( toi ou un autre qui veut dépasser la morale ) va bosser chez Nexter en gratuité totale et avec ou sans heure sup ( je te laisse créer le contrat de travail ad'hoc qui reste à créer ), - soit tu ( toi ou un autre qui veut dépasser la morale ) va passer Noel dans les tranchées Ukr. ( tu peux aussi passer de la morale à l'action en rejoignant une tranchée Ru, mais je crois imaginer que ta sensibilité est plus limitée pour la ration de survie Ru ). L'action de discussion sur un fofo, entre ce qui parait moral et bcp moins, ça reste des vulgaires phrases, et même si l'amplitude des attitudes parait énormes, elle n'est pas grand chose versus ceux qui œuvrent vraiment par du concret. Le minuscule dans le concret dépasse de loin l'air agité par une énorme bouche ( ou les touches activées sur un clavier ).

Il y avait sur le fofo il y a qq semaines un BMP retourné suite passage sur mine. Le fond était "curieusement" intact, d'ailleurs c'était le sens de celui qui avait posté ( je sais plus qui, ni dans quelle rubrique )

Un peu plus de 8 Mds annuel en dollars de recettes aux dernières nouvelles ( je n'ai pas dit "bénéfice" mais il faut bien rembourser les investissements récents d'élargissement ). C'est trés conséquent, oui. La réponse poltique egyptienne peut être quasi gratuite, modulo la réaction de certains dans le monde arabe. Mais s'il s'agit de défendre le canal avec de l'anti missile onéreux qu'ils n'ont pas et dont ils n'ont pas les moyens de financer du tir à outrance....c'est autre chose.

Monsieur le Kangourou, même si votre cuir est fin mais très robuste, il va falloir cesser ces insinuations et ces colportages infâmes issus de kremlintimes.ru. ha merdre, c'est le NY times, oups.

Dans le feu de l'action, au sens le plus strict du terme, garder son sang froid est certainement d'une extrême difficulté. Ceci dit, le fait que IDF ait la gâchette particulièrement facile n'est pas un élément nouveau sur l'évènement des 3 otages, des éléments antérieurs l'ont montré ( avec moins de portée ). On arrive sans doute aux limites d'armées réellement pro mais de petits effectifs, et une armée massive grandement bâtie à coup de réservistes ré incorporées. Non, l'armée "pro" IDF n'est pas franchement "pro" pour un grand nombre de ses troupes. La masse est assortie d'une capacité opérationnelle de qualité disons....moyenne et discutable. Le // sera facile avec le conflit ukrainien. Un ennemi sortant d'une tranchée le pantalon sur les chevilles et ensuite abattu ne relève pas d'une mauvaise boulette ni d'une bavure assumée, non. Non, même pas une petite erreur assumée. Tout au plus un petit souci d'erreur de jugement. Ou un crime de guerre absolu vu d'en face.

Oui voilà, God Save The Queen, surtout parque qu'à l'époque la couronne a perdue, hein.

je rejoins ce point, j'en ai parlé plus haut. L'ergonomie d'un char qui se manie comme un joystick de PlayStation n'est peut être pas ergonomique pour 100% de la planète, quand le conscrit n'a pas eu l'opportunité de faire ses 3000 heures de formation sur PS. En outre, dès que tu veux serrer un boulon, tu peux oublier l'outil métrique, il te faut l'outillage anglo saxon ( qui utilise des unités de peuple barbare, disons le ).

Les ennemis des ennemis qui deviennent des amis, c'est une alliance de circonstance, souvent trés passagère, ce n'est pas de l'amitié et à peine un début de compréhension de façade. Et dans tous les cas un mauvais calcul ( sauf opportunité transitoire )

Non, mais tu aura compris le propos par un tantinet d'exagération, le "manque" de nuance et d'approche intermédiaire, sujet que je reprochais à son auteur.

Il y a bien le canon en second rideau à courte distance, mais celà demanderait le passage en mode "nous avons de grosses valseuses" que de laisser passer le premier rideau par économie. Nous ne tarderons pas à savoir.

Pol, A tord ou à raison, que ce soit la "faute" à tes écrits OU à des problèmes de compréhension des lecteurs ( je met au pluriel je ne crois pas me sentir "seul" sur ce coup là ) OU les 2, le ressenti sur tes écrits est systématiquement le suivant: - les pb Ukr sont passagers, tout va s'améliorer ou la plus grande partie des pb les plus génants, - les pb de "soutiens" vont être vite résolus, le soutien restera constant, pérenne, important, - l'industrie occidentale de l'armement se met en branle, pas de pb. La montée en puissance commence dès lundi prochain, Etc... ET dans le même temps: - Les orcs ont des pb qui subsisteront, et de toute façon leur industrie est cuite, le pays est exsangue, les stratégies nulles, les commandants nuls, et les combattants non motivés ( sur le dernier point quand il faut sauver sa peau, la motivation est là dans une mesure certaine car c'est l'autre ou bien c'est toi ) Au final, Ce n'est pas pas du défaitisme primaire ( ou un souhait quelconque que l'Ukr se prennent une branloute ) que d'être circonspect, et de constater que les difficultés valent pour les 2 belligérants et leurs soutiens. En outre, les moyens financiers et le matos ne font pas tout, il faut aussi des gus avec celà. Assez formés, assez nombreux, et formant un tout cohérent. Il y a tout ce qui a prix et qui s'achète avec Mastercard, mais il y a aussi le reste.

A nouveau, il faut regarder les choses avec le même œil sur les 2 camps. En juin, on nous expliquait ( certains ) qu"un seul point de rupture ( défense Ru qui cède à un endroit ) ensuite c'était l'autoroute des vacances jusqu'à Melitopol et Marioupol, guerre finie, et donc l'ultime bataille. Il est équitable de noter qu'une brèche ne vaut pas victoire ( encore moins quand la brêche n'a pas lieu ) mais qu'en plus celà ne déplace le front que de pas grand chose depuis le début. Il faut donc s'habituer à ce que les batailles successives soient embourbées sur des périmètres restreins, c'est du grignotage sur du temps long, trés long. pour tout le monde.

Je fais une parenthèse sur le tarif du frêt, rapports aux "boites" à leur nombre et disponibilités. Et l'asymétrie des flux quand elle existe. Avant Covid, ça coutait 3 fois moins cher d'envoyer une boite vers la Chine depuis la France que l'inverse. Nous avions bcp de bateaux qui étaient là vide avec peu de frêt, et bcp de boites puisque bcp d'import. Covid, patatras. Pas tant à cause des particuliers, qui ont consommé. Mais l'usine du monde fournit aussi énormément pour l'industrie des fournitures en tout genre, même si généralement ça passe par un intermédiaire français europe ( le produit fait plus sérieux que s'il est ouvertement chinois ). L'industrie s'est fracassé, sa demande aussi. Les flux était congestionnés en Chine par les lock down les travailleurs portuaires étant concernés aussi. En Fr, nous avions pénuries de bateaux, et encore plus de boites vides pour chargement et pré chargement. Katastrophe, explosion des prix. X 4 ou parfois 5 pour Fr vers Chine. Les flux mondiaux ont été pas mal redirigés vers les US. Depuis ça s'était un peu amélioré, sans toutefois revenir à la fluidité et aux prix anté covid. On va à nouveau l'avoir dans l'os. J'ai une pensée aussi, assez égoiste puisque que pensée française, pour les boites à destination de l'océan indien pour "nos" iles. Ca va être encore plus cher de consommer du camembert et du saucisson français là bas, et encore plus compliqué ( prix et délais ). Le textile mondial de masse provient aussi des pourtours de l'océan indien. Tension à venir sur les slips et les caleçons, faites le plein !

le blocage de Suez est en réalité commandité par les laquets aux services de Tesla et des constructeurs auto français et allemands pour contre carrer les VE chinois, c'est évident ( en plus des taxes ) !! Rallonger les flux, augmenter le prix ( bon, ça augmentera aussi le prix du téléviseur 8K en 95 pouces pour regarder les prochains JO, il y a toujours des victimes collatéralles ) Bon, j'avais écrit il y a qq jours que les Houttis avaient été "malins" jusqu'ici avec des ciblages a priori précis sur des intérêts Isr ( soit destination soit proprio soit compagnie ), ils ont changé d'avis alors je change d'avis aussi....

Je crois que c(est une vision bien trop partielle de la "facilité" d'apprentissage. Que celà soit 6 mois ou 4 mois ou 8 mois est secondaire pour mon propos, ici. Le mécano F16, il aura reçu une pièce F16 d'un responsable magasin / stock. Avant / pendant / aprés montage, il y aura un superviseur pour vérifier que c'est la bonne pièce avec la bonne procédure. Avant même que la pièce soit donnée par le magasinier, elle aura été vérifiée à réception, et mis dans la bonne case. Toutes ces étapes sont des personnels formés et avec un aspect rigoureux dans le travail. Les vérifications sont toutes aussi multiples que le nombre de personnes et de services concernés, ce qui en fait un système global trés lourd. Mais la redondance de la vérification, en étant méticuleux à chaque étape et en vérifiant les travail des autres, font que l'avion fonctionne bien à 99.99 % de ses missions. Il y aussi une mentalité, ' a spirit ' au delà de la formation. Formation + vérification + spirit = système global.

Bah, disons que depuis 2014, il se passait qq chose vers l'Est, non ? Si tu chatouilles une minorité ou majorité russophone dans "ton" pays, que tu envoies l'armée, et que le camp se défend avec des moyens Ru, et que celà fait qq miliers de morts dans chaque camp, il me semble que c'est une situation d'alerte ( certes qui peut avoir des conséquences moins lourdes que l'invasion de l'opé spéciale mais quand même ). On me dira que c'est facile aprés coup, mais Kiev a été d'une énorme légèreté sur ce coup là ( sans doute en se disant qu'en se rapprochant des grands frères UE et US le caid n'interviendrait pas ). Pendant 20 ans, budget def, stagnation totale. Merde à la fin. C'est bien de compter sur les autres mais en général il faut s'aider un peu soi même, aussi.

On est vendredi aprés midi.

Ce qui est probablement "juste" ( que ce soit vrai à 70% ou à 99% ne change pas grand chose ). Cet opinion soulignera éventuellement que le but de guerre de soutien n'est pas de défendre la démocratie et le bien vivre en Ukraine, mais bel et bien d'affaiblir Moscou à un niveau pas inquiétant pour un temps long. Objectif rempli. Donc le soutien peut effectivement toucher à sa fin. Un dernier paquet pour la route, pas énorme au regard de ce qui a déja été donné, pourrait même être un trés bon investissement: donner 50 % en plus de ce qui a été donné pour tenir un an de plus et saigner encore 20 % ou 30% du stock d'armes conventionnelles Ru, c'est un bon ROI.

Voilà. en fait l'engin à problème est le Pzh, mal traduit en Caesar. Et comme le Pzh sort peu, il sont toujours là ( ça fera plaisir à @Manuel77 )

Soit dit en passant ( et ce n'est pas une critique au sens négatif, c'est juste un constat ). On peut supposer qu'ils n'ont pas mis les plus analphabètes sur les Caesar ou les Pzh2000 ( par exemple ). Déjà, celà montre la difficulté technique de la mise en œuvre, la difficulté face aux conditions pratiques....etc. Juste ( façon de parler ) pour qu'un ordre soit réalisé en opérationnel par un petit groupe de 3, 4 ou 5 PAX sur UN engin. Sauf erreur de ma part, une formation de chef de char ou de pilote de char ou d'une équipe sur Caesar, ça doit prendre qq mois. Bien entendu, avec le temps l'équipe sera de plus plus affutée, on parle d'un délai "de base". Alors je reviens sur un thème qui me chatouille. Les F16. Les formations ne se comptent plus en qq mois ou longues semaines, on parle en trimestres et en année. Pour du personnel "intelligent", qui crée un gros entonnoir au recrutement. Pour un paquet de personnes, pour un seul avion ce sera des grosses dizaines en comptant un peu élargi avec le système global. Ce n'est pas réaliste ! D"ailleurs, jusqu'à présent et de manière systématiques, les contrats US ou français ( Mirage ou Rafale en export ) ont toujours été accompagnés d'équipes entières chez le payas client, dans les bases ou à coté, pendant qq années, pour accompagner la formation de l'ensemble des ressources et leur montée en compétence opérationnelle. Des F16 sans accompagnement sur place, sans suivre la doctrine, avec bcp de ressources qui restent à former et qui n'existent pas, ça fait bcp de challenges ! Des ventilo plus "sommaires" pour du air sol seraient sans doute plus justifiables et plus opérationnels, MAIS....en subissant l'attrition qui va avec, et puis le fait que les dons là dessus ben....Faudrait qu'il en existe en masse pour en donner.