Titus K

Sinon il y a ca en pleine campagne présidentielle ... ca vous rappelle pas l'histoire du laptop de hunter Biden qui suscitait tant d'emotions dans le camp MAGA ? Trump campaign worked with Musk’s X to keep leaked JD Vance file off platform https://www.theguardian.com/us-news/2024/oct/12/x-twitter-jd-vance-leaked-file Journalist who published vetting document on Republican running mate was kicked off site formerly known as Twitter Donald Trump’s presidential campaign worked with X to prevent information about JD Vance from being posted on the social media platform, a move that resulted in the journalist who revealed the information being kicked off the site, according to reports. The former president’s team contacted X, owned by the billionaire Trump backer Elon Musk, about a 271-page document compiled by his campaign to vet his running mate that was linked to by Ken Klippenstein, an independent journalist, the New York Times has reported. X responded by blocking links to the material, claiming that it contained sensitive personal information such as the Ohio US senator’s social security number, and banned Klippenstein from the platform. The materials published by Klippenstein on his Substack in September appear to be related to a hack of the Trump campaign earlier this year, which the FBI has linked to Iran. Documents from the hack have been shared with several media outlets, which have chosen to not publish them. Media outlets did not reach the same decision when they gave significant attention to files from Hillary Clinton’s 2016 presidential campaign that had been hacked and leaked by Russian intelligence before she ultimately lost that election to Trump. At one point, Trump had said he hoped Russia would be “able to find” some of Clinton’s files. Klippenstein, whose X account was restored following the New York Times reporting, said in a Substack post on Friday that Musk had purchased political influence and “is wielding that influence in increasingly brazen ways”.

Le compte qui suivait le Jet d'Elon a pas été ban ou shadowban aussi ?

https://www.opex360.com/2025/01/11/la-pleine-capacite-operationnelle-de-lebrc-jaguar-devrait-etre-prononcee-par-larmee-de-terre-vers-la-fin-2025/ « Nous avons aujourd’hui des Jaguar qui tirent en mouvement sur des cibles en mouvement à partir de leur arme principale [le canon 40CTA, ndlr] et qui tirent en mouvement sur des cibles en mouvement simultanément à partir de leur arme secondaire [une mitrailleuse téléopérée de 7,62 mm, ndlr] » Pour autant, malgré le standard R2 et le « rétrofit » des engins livrés au standard R1, la pleine capacité opérationnelle du Jaguar n’a toujours pas été prononcée. Pour cela, il faudra attendre sa version R3. C’est en effet ce qu’a annoncé l’armée de Terre, dans le dernier numéro de la Lettre du CEMAT. « Le Jaguar a été qualifié dans son standard 2 en 2024. Le développement du standard 3, version pleinement opérationnelle, est en cours et il devrait être qualifié fin 2025, en vue d’une appropriation par les forces début 2026 », a-t-elle en effet indiqué. Le contenu de ce standard 3 n’a pas été précisé. A priori, il prévoit l’intégration du missile antichar Akeron MP [ex-Missile Moyenne Portée], plus précisément la capacité de reprogrammer sa trajectoire en vol, ainsi que des fonctionnalités de maintenance prédictive.

Visite de l'usine d'airbus aux US à Mobile en Alabama

Les artilleurs Tchèques ont emmenés avec eux leurs TITUS en Estonie https://www.czdefence.com/article/dana-howitzers-and-modern-titus-armoured-vehicles-in-lithuania-artillerymen-coped-with-terrain-and-frost Czech Artillery Regiment also brought to Lithuania the most modern vehicles that were introduced to the army relatively recently - TITUS in the version of the fire support coordination point. "We have had them with the unit since the second half of 2023 and it was necessary to configure them and train the operators before departure. The vehicles have proven themselves to be excellent - thanks to them, we were able to conduct fire on a target in a data network for the first time, which made our work easier and faster overall," says Staff Sergeant Aleš Studecký, who serves with the regiment as a junior staff member of the communications and information systems staff. In his experience, TITUS vehicles are highly versatile and can be adapted to the needs of the Czech Army as well as to international requirements. "Many times other countries have envied our equipment," Studecký says.

https://x.com/RafaleFan/status/1664732198862290945

Réponse du DGA en audition le 4 décembre 2024 Par ailleurs, le char lourd est évidemment une préoccupation. J’ai déjà dit dans cette enceinte que nous ne faisons pas n’importe quoi et je continue de le dire. Nous avons évidemment étudié le fait de pouvoir prolonger le char Leclerc jusqu’en 2040. Nous nous donnons les moyens et le temps du choix. Je rappelle aussi que le système principal de combat terrestre (MGCS) n’est pas le successeur du Leclerc et que nous ne préfigurons en rien la nature du char lourd qui sera, le cas échéant, à l’intérieur du MGCS. En effet, il s’agit de moyens de combat terrestres avec des ailiers « scorpionisés », dronisés et dans un cloud de combat. Il est possible de se dire que les Allemands pourraient disposer d’un char lourd différent du char lourd français dans le même projet MGCS, ce qui ne me choquerait pas. Cela serait financé sur fonds propres. Mais, dans le cadre du projet, nous essayons d’avoir cette architecture de système de systèmes qui nous permet de préparer le système de combat futur. En outre, nous avons évidemment des plans B. Nous soutenons nos champions français, et notamment ceux qui innovent sans arrêt. Je pense par exemple au canon Ascalon, innovation majeure qui montre que nos industriels sont capables de considérer des systèmes qui sont nativement en mesure d’effectuer du maintien en condition opérationnelle(MCO) effectif, car, sur l’Ascalon, l’idée est de pouvoir changer le canon d’une tourelle en moins d’une heure, ce qui est tout à fait nouveau et peut s’adapter sur une tourelle d’un partenaire. Nous disposons donc d’un nombre de possibilités qui nous permet de pallier le fait que nous avons fermé des chaînes et des usines de production et le fait que nous nous sommes rendus dépendants de certaines choses. Ce n’est pas en deux ans que tous les problèmes peuvent être résolus, mais cette progression militaire et sa déclinaison au combat blindé sont justement faites pour nous éviter tout trou ou rupture capacitaire dans les années concernées.

Mme Gisèle Lelouis L’incident survenu lors de l’entraînement DEFNET de mars 2024, où un Griffon a été temporairement mis hors combat à la suite d’une cyberattaque utilisant un télémètre militaire, soulève de sérieuses préoccupations quant à la sécurité informatique des systèmes embarqués dans nos véhicules blindés multirôles. Cet événement a démontré non seulement la vulnérabilité des véhicules Griffon face à des cyberattaques tactiques, mais aussi les implications opérationnelles graves que cela pourrait entraîner sur le terrain en compromettant à la fois la mobilité et le réseau de communication de l’armée. M. Emmanuel Chiva, délégué général pour l’armement. ... Par ailleurs, il est bénéfique que l’incident lié au Griffon soit apparu lors d’un exercice. Les exercices visent en effet aussi ce type de découverte. Un objet est d’autant plus vulnérable qu’il est sophistiqué, capable du combat collaboratif et connecté. Ce point constitue effectivement une préoccupation. Cela signifie que nos systèmes d’armes doivent être « cyber resilient by design ». Cette exigence nécessite de concevoir des architectures cyber résilientes, ce qui est le rôle d’architecte du système de défense de la DGA dans le numérique et dans le cyber. Toutefois, il faut aussi que les usines soient cyber résilientes et qu’il n’y ait pas des failles qui puissent apparaître dans la production de nos matériels ou dans la fabrication des chaînes. Ce point constitue une préoccupation. J’ai inauguré il y a trois semaines, aux côtés de MBDA, la nouvelle usine de Matra Electronique, située à Venette. L’une des premières questions que l’on se pose, au regard du degré d’automatisation de cette usine, est de savoir si elle est cyber résiliente. Or la réponse est positive et ce point a été conçu en premier. Il s’agit d’une démarche vraiment partenariale avec les différents industriels d’armement. Nous avons introduit un référentiel de maturité cyber. Si nous pouvons compter sur les facultés de cyber résilience des grands industriels de la défense, les sociétés moins expérimentées, plus petites et plus rapides sont moins familiarisées à ces sujets. Un conseil pour la cybersécurité de l’industrie de l’armement a été mis en place au mois de juin. De plus, nous avons un certain nombre de dispositifs, tels que DIAG-CYBER, financé à 50 % par Bpifance et dont la DGA assure le suivi. Notre objectif est d’accompagner environ 600 entreprises sur trois ans pour un montant de 2,6 millions d’euros, via ce programme diagnostic ou un autre programme analogue. Évidemment, nous travaillons avec l’ensemble des partenaires concernés — agence nationale de la sécurité des systèmes d’information (ANSSI), COMCYBER ou encore experts techniques de DGA Maîtrise de l’information — afin de minimiser les risques dans ce domaine. Néanmoins, toute innovation crée ses propres risques. Il nous revient d’y répondre de la manière la plus rapide, efficace et agile possible.

Fil sur les programmes a venir en Espagne, je mets les slides

Je rappelle que musk a publiquement soutenu un tweet relayant une théorie du complot antisémite tres populaire dans les milieux néo-nazis ... son geste s'additionne a de nombreux autres ... https://edition.cnn.com/2023/11/15/media/elon-musk-antisemitism-white-people/index.html Agreeing with an antisemitic post on his social media platform X, Elon Musk endorsed the claim that Jewish communities push “hatred against Whites.” An X post Wednesday afternoon said: “Jewish communties (sic) have been pushing the exact kind of dialectical hatred against whites that they claim to want people to stop using against them.” The post also referenced “hordes of minorities” flooding Western countries, a popular antisemitic conspiracy theory. In response, Musk said: “You have said the actual truth.”

Les nazis étaient nazis avant la solution finale ... c'est pour ca que ca s'appelle la solution finale d'ailleurs

Pas gratuitement à Djibouti par exemple https://www.lemonde.fr/afrique/article/2024/07/25/la-france-et-djibouti-renouvellent-leur-partenariat-de-defense_6257786_3212.html Dans ce contexte hautement concurrentiel, les autorités djiboutiennes estimaient que la contribution forfaitaire de la France, d’une trentaine de millions d’euros par an, était insuffisante, notamment en raison d’exonérations accordées à la France et à ses troupes. Djibouti faisait valoir depuis des mois la nécessité d’augmenter le loyer pour compenser ce manque à gagner, s’élevant à plusieurs dizaines de millions de dollars chaque année, selon des informations de presse.

La décision concernant les sous-marins Orka est imminente ? La Pologne a besoin de 4 navires https://www.gospodarkamorska.pl/decyzja-ws-okretow-podwodnych-programu-orka-juz-niedlugo-polska-potrzebuje-nawet-4-jednostki-82472 Des décisions seront bientôt prises concernant l'acquisition par la Pologne de deux à quatre sous-marins, a déclaré lundi à PAP Studio le conseiller du chef du ministère de la défense, le général Mieczysław Bieniek. Il a ajouté que l'achat ou la location des navires était « sur la table ». Le 27 décembre, Jan Grabowski, membre du conseil d'administration de PGZ SA, et le chef de l'Agence de l'armement, le général de brigade Artur Kuptel, ont signé un contrat portant sur la construction, d'ici 2029, du navire « Rescue » pour la marine polonaise, qui sera utilisé, entre autres, pour assurer la sécurité des marins à bord des sous-marins et des navires de surface. Le vice-premier ministre et chef du ministère de la défense, Władysław Kosiniak-Kamysz, a indiqué que la construction du navire de sauvetage était étroitement liée au programme « Orka », dans le cadre duquel la marine polonaise doit recevoir de nouveaux sous-marins. Le général Bieniek, interrogé lundi dans le studio PAP sur la mise en œuvre du programme « Orka », a déclaré que « la situation évolue vers une solution et que des décisions seront bientôt prises ». Il a ajouté que le ministère de la Défense tenait à ce que la mise en œuvre de la décision soit « relativement rapide », que ce soit sous forme de leasing, d'achat ou de « production dans d'autres chantiers navals », car, comme il l'a rappelé, la Pologne n'a pas et n'a jamais eu la capacité de produire des sous-marins. « En revanche, en ce qui concerne les options d'utilisation, d'achat ou de leasing, elles sont sur la table et seront certainement envisagées prochainement (...) Je ne suis pas un expert de la marine, mais en discutant avec mes collègues amiraux, nous estimons que nous devrions avoir au moins deux, trois ou quatre navires », a t-il déclaré. - a déclaré le général Bieniek. Le général Bieniek a souligné que le choix final de l'offre dépendrait « du prix, de la logistique, des capacités opérationnelles » et de la perspective d'assurer une compatibilité et une interopérabilité totales avec les systèmes alliés opérant en mer Baltique. L'achat de nouveaux sous-marins est envisagé depuis des années dans les itérations successives du plan de modernisation technique. Le programme Orka était l'une des priorités du PMT pour 2013-2022, et a également été inclus dans les plans suivants - pour 2017-2026 et 2021-2035. Actuellement, les forces armées polonaises disposent d'un sous-marin à bord - ORP Orzeł, qui a été développé en URSS et est entré en service dans l'armée polonaise au milieu des années 1980. En outre, depuis 2002, la marine utilise également de petits sous-marins de type Kobben acquis auprès de la Norvège - quatre au total, dont les deux derniers ont été retirés du service en 2021. Fin novembre, le chef du ministère de la défense a déclaré que le ministère de la défense ferait tout son possible pour signer un contrat pour des sous-marins dans le cadre du programme Orka en 2025. Kosiniak-Kamysz a déclaré à l'époque qu'il y avait des offres de la Suède et de l'Allemagne - à la fois individuellement et en combinaison avec la Norvège, la France, l'Espagne, ainsi que la Corée du Sud. Il avait alors annoncé que le ministère de la défense travaillerait intensément dans les semaines et les mois à venir pour identifier un partenaire avec lequel des contrats seraient signés l'année prochaine.

Hier ça a l'air d'avoir bien cramé au niveau de la base scientifique de martin-de-viviès

L'armée allemande confie à tkMS et Diehl Defence le développement final du système de défense aérienne IDAS https://www.hartpunkt.de/bundeswehr-beauftragt-tkms-und-diehl-defence-mit-fertigentwicklung-des-luftverteidigungssystems-idas/ Dès la fin de l'année dernière, l'Office des achats de la Bundeswehr (BAAINBw) a attribué à thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) et Diehl Defence un contrat pour le développement final et la qualification d'un système de missiles d'autodéfense pour sous-marins (IDAS). Comme l'indique tkMS dans un communiqué publié aujourd'hui, le « Interactive Defence and Attack System for Submarines » - en abrégé IDAS - sera réalisé en étroite collaboration entre tkMS et Diehl Defence dans le cadre d'un développement interne. Le projet IDAS qui vient d'être commandé « Développement et qualification d'une unité de missiles composée d'un missile et d'un éjecteur pour l'autodéfense active des sous-marins contre les attaques aériennes » place la défense des sous-marins à un nouveau niveau. Selon le communiqué, les deux entreprises ont mis en commun leur expertise au sein du consortium IDAS afin de développer un missile capable de combattre de manière ciblée les menaces aériennes depuis un sous-marin immergé. L'IDAS devrait notamment permettre de contrer les hélicoptères de chasse sous-marine. Cette technologie unique au monde sera mise à la disposition des clients de thyssenkrupp Marine Systems et de Diehl Defence et révolutionnera la protection des sous-marins et de leurs équipages, écrit tkMS. Selon les informations, les sous-marins germano-norvégiens de la classe 212 CD devraient également être équipés de l'IDAS. Grâce à la combinaison d'un missile avancé et d'un dispositif d'éjection d'un nouveau genre, les équipages de sous-marins auront à l'avenir la capacité de se défendre contre les attaques et les tentatives de détection par voie aérienne. Cela n'était pas possible jusqu'à présent. Diehl s'appuie pour cela sur son expertise en matière de missile Iris-T, qui est utilisé aussi bien dans sa version air-air que sol-air. Dans le cas d'IDAS, le guidage du missile est assuré par une fibre optique. Par le passé, plusieurs tests ont déjà été effectués avec le missile IDAS en tir réel. Par le passé, plusieurs tests ont déjà été effectués avec le missile IDAS en tir réel. La photo montre le chargement d'un conteneur de transport IDAS dans le sous-marin HDW 212A U33. (Photo : tkMS) Fonctionnement de l'IDAS Selon un article publié sur le site officiel de la Bundeswehr, l'identification de l'hélicoptère attaquant se fait par le sonar du sous-marin. Les données de la cible sont ensuite affichées sur la console de situation et de commande. Dans le cadre du processus de lutte, le missile IDAS est éjecté hydrauliquement du tube lance-torpilles. Dans une étape suivante, le propulseur est mis à feu à une distance sûre du sous-marin, de sorte que le missile se déplace déjà sous l'eau dans la direction de la cible. Selon les informations de la Bundeswehr, un changement de direction sera déjà possible à ce stade, afin de pouvoir combattre une cible par le côté ou par l'arrière. « Grâce à un moteur d'appoint, le missile traverse la surface de l'eau et monte à l'altitude de croisière. Pour le pilotage, les ailes du missile sont déployées », écrit la Bundeswehr. Fonctionnement d'IDAS (Image : IDAS Consortium) Pourquoi pas une version SM du MICA IR NG lancée par tubes lance torpilles ? Cet article de 2012 en parlait --> https://www.meretmarine.com/fr/defense/un-nouveau-systeme-de-defense-contre-aeronefs-pour-les-sous-marins Des Mica IR tirés depuis les tubes lance-torpilles Ce concept est proposé depuis 2002 par DCNS avec le Mica IR de MBDA. Ce missile, d’abord mis en œuvre par des avions, comme le Rafale, a aussi été développé dans une version surface-air à lancement vertical (VL Mica) pour bâtiments de surface (il équipe les nouvelles corvettes marocaines SIGMA et omanaises Khareef, ainsi que les patrouilleurs émiriens Falaj 2). Sur sous-marins, il est logé dans un « véhicule » permettant de le mettre en œuvre comme une torpille. Après avoir évolué dans l’eau, protégé par sa capsule, le missile, ayant gagné la surface, s’éjecte et pointe sur sa cible. D’une portée de 15 à 20 km, le Mica IR est considéré comme très efficace. Un problème que je vois avec les solution tirées par TLT, c'est que les Sous-Marins Français n'ont déjà que 4 TLT pour panacher MDCN, Exocet et Torpilles ... alors si on ajoute des missiles antiaériens il faudra faire des choix difficiles. Admettons que le sous-marin prepare une frappe avec 2 MDCN tirés simultanément, il ne lui reste alors que 2 TLT pour son autodéfense (F21 ou Exocet ou MICA) Pour l'export comme aux P-B ca poserait moins de problèmes avec 6 TLT. Il y avait aussi cette solution Triple-Lanceur de Mistral qui était envisagée, mais elle force le sous-marin a rester en surface durant toute la phase de tir Ici les deux sont montrés -->

Sur Von Der Leyen et Séjourné à 11:40

Looongue prise de parole de 8 minutes du Defence Secretary, notamment sur les mesures prises par la Royal Navy a l'encontre du Yantar ... le ton théâtral devrait plaire a @mudrets J'ai repris le transcrit de YouTube --> I wish to make a statement on the UK's response to recent Russian Maritime activity. I'm glad the house has been waiting for this this morning, Mr Speaker. A foreign vessel yenta is currently in the North Sea having passed through British Waters. Let me be clear, this is a Russian spy ship used for Gathering intelligence and mapping the UK's critical underwater infrastructure. Yantar entered the UK exclusive economic zone about 45 miles off the British Coast on Monday. For the last two days, the Royal Navy has deployed HMS Somerset and HMS Ty to monitor the vessel every minute it through our Waters, and I changed the Royal Navy's Rules of Engagement so that our warships can get closer and better track the yantar. So far, the ship has complied with International rules of navigation. But Mr Speaker, this is the second time that yandar has entered our Waters in recent months. In November, the ship was also closely watched and detected loitering over UK critical undersea infrastructure. To deter any Potential Threat, I took measured steps then as part of a clear direct response to the Russian vessel. RF Maritime Patrol aircraft, alongside HMS C stock HMS th and RAF RFA Proteus, were deployed to Shadow yar's every movement. Today I also wanted to confirm to the house that I authorized a royal Navy submarine strictly as a deterrent measure to surface close to yantar to make clear that we had been covertly monitoring its every move. The ship then left UK Waters without further loitering and sailed down to the Mediterranean. As colleagues will understand, I won't comment further on reasons for operational security, but I want to thank all the Personnel involved for their dedication and their professionalism. And I also want President Putin to hear this message: we see you, we know what you're doing, and we will not shy away from robust action to protect this country. And with our NATO allies, we're strengthening our response to ensure that Russia ships and aircraft cannot operate in secrecy near the UK or near NATO territory. Mr Speaker, this is another example of growing Russian aggression targeting our allies abroad and us at home. The heads of MI6 and the CIA recently stated together in a joint statement: Russia is waging, they said, a reckless campaign of sabotage across Europe. We're seeing periodic incursions of Russian military aircraft into airspace for which we are responsible. And on Christmas Day, the S link 2 undersea cable between Finland and Estonia was damaged. Many analysts believe this was caused by a vessel in Russia's Shadow Fleet. Mr Speaker, Russia is dangerous but fundamentally weak. In Ukraine, it has suffered devastatingly High rates of casualties over 3 years in a war that it thought it would win in a week. And compounding the humiliation, Putin has been forced to turn to North Korea to reinforce its Frontline Fighters. And while the Strategic defeat in Syria, of course, has exposed its diminishing power on the global stage, at home, the Russian economy faces crippling strains. Nevertheless, Mr Speaker, Russia remains the most pressing and immediate threat to Britain, and I want to assure the house and the British people that any threat will be met with strength and resolve. First, we're delivering on the foundation of security and our plan for change by making Britain secure at home. Yanar has now passed through the DOA straight and is in Dutch Waters. In September, RAF typhoon scrambled to intercept two Russian baref aircraft operating near the UK, and the Royal Fleet auxiliary is also playing an indispensable role in safeguarding offshore infrastructure with its multi-role ocean surveillance ship RFA Proteus. Second, we are making Britain strong abroad, working with NATO and Joint expeditionary Force allies. The UK activated Nordic Warden with Jeff Partners after the sink to cable damage. The operation is tracking potential threats to undersea infrastructure, monitoring the movements of the Russian Shadow Fleet, and sending out real-time warnings of suspicious activity to Jeff allies and to NATO. And today, I can confirm that the RAF will provide p8 Poseidon and rivet joint surveillance aircraft to join the new Baltic Century NATO deployment to protect critical infrastructure in the Baltic Sea. And third, Mr Speaker, with allies we're piling on pressure on Putin. This year, the UK will provide more financial aid and Military Support to Ukraine than any time since the full-scale Invasion began: £4.5 billion delivering Military Support to enhance training and strengthen industrial collaboration. The UK is also leading ways to find to put pressure on the Russian economy, including sanctioning over 100 ships in the Russian Shadow Fleet—more than any other Nation—working with other countries to stop Russian military acquiring the goods and the equipment and the Technologies they require to continue their fight and war against Ukraine, and with allies exposing the activities of the Russian intelligence Services, expelling Russian intelligence officers, and sanctioning individuals responsible for hostile activity against the UK. Mr Speaker, Russian aggression will not be tolerated at home or in Ukraine. It's why one of the first acts of this government was for the prime minister to launch the Strategic Defense review. It's why the government has increased defense spending next year by almost £3 billion and why will set a path to increase defense spending to 2.5% of GDP in the spring. Mr Speaker, this new era of threat Demands a new era for defense. Change is essential, not optional, and the government is determined to meet the challenge, determined to deliver for defense. We will protect the Homeland and our critical national infrastructure, and we will make Britain secure at home and strong abroad.

300 missiles par an ca commence a ressembler a quelque-chose, de ce que je comprends du côté US pour 2028 ils envisagent : PAC-2 GEM-T --> 400/an PAC-3 MSE --> 650 /an https://www.defensenews.com/land/2024/04/09/how-companies-plan-to-ramp-up-production-of-patriot-missiles/ Bon il faut évidement se souvenir que l'ASTER est a la fois naval et terrestre, à la différence du Patriot dont la production profite a 100% a la GBAD.

Ils ont un programme spatial, le nucléaire civil et militaire, la modernisation des transport ...ça en fait des choses avec le PIB de la France, même en Inde ! Rien que l'investissement dans les infrastructures portuaires sur les 10 prochaines années c'est 80 Milliards $ ! Et le rail c'est encore plus il me semble...

Surtout qu'ils vont redemander une nouvelle commande d'Eurofighter tout les 2 ans vu que GCAP est pas prêt d'arriver

Ils ont pas l'air confiants d'une commande turque ... Le Royaume-Uni doit acheter plus d'Eurofighters, selon le syndicat des travailleurs https://aviationweek.com/defense/supply-chain/uk-must-buy-more-eurofighters-workers-union-says Tony Osborne 20 janvier 2025 LONDRES - Un syndicat britannique a réitéré son appel au gouvernement pour qu'il achète des Eurofighter Typhoon supplémentaires afin de garantir le maintien des compétences industrielles en matière d'assemblage d'aéronefs. Le syndicat Unite affirme que l'investissement dans une nouvelle tranche de 24 avions de combat Eurofighter garantirait davantage d'emplois britanniques pendant plus longtemps qu'une commande de 24 F-35 Joint Strike Fighters produits par Lockheed Martin, actuellement envisagée par le ministère britannique de la défense (MOD). Le ministère de la défense a négocié une commande pour un deuxième lot de F-35 afin de soutenir ses ambitions en matière d'attaque de porte-avions, ce qui porterait la flotte à 74 appareils, mais le syndicat affirme qu'un tel achat ne garantirait que deux ou trois mois de travail en Grande-Bretagne pour 2 000 personnes, alors que l'achat d'un Eurofighter garantirait 26 000 emplois pendant deux ans pour les travailleurs de BAE Systems, Rolls Royce, Leonardo et de la chaîne d'approvisionnement britannique. BAE Systems procède actuellement à l'assemblage final des Eurofighter britanniques et exportés sur son site de Warton, en Angleterre, et construit les fuselages arrière des F-35 sur des sites proches, à Samlesbury. Les trois autres pays partenaires de l'Eurofighter - l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne - ont passé des commandes complémentaires pour renforcer leurs flottes d'Eurofighter et remplacer les anciennes versions de l'appareil, mais le Royaume-Uni n'a pas suivi. Le syndicat affirme que sans une commande britannique d'Eurofighter, les compétences et les emplois liés à l'assemblage final pourraient être perdus lorsque les derniers Eurofighter - destinés au Qatar - seront livrés cette année, et lorsque les premiers exemplaires de l'avion de combat issus du Global Combat Air Program seront produits au milieu des années 2030. Sharon Graham, secrétaire générale du syndicat Unite, a déclaré que le gouvernement devait prendre des « mesures décisives » pour retenir les travailleurs et veiller à ce que le Royaume-Uni « maintienne sa capacité industrielle et préserve les emplois et les compétences ». « Le parti travailliste doit maintenant passer à l'action et prendre les décisions d'investissement claires et sans équivoque dont les travailleurs et leurs employeurs ont désespérément besoin », déclare Mme Graham. Le syndicat a déjà fait des suggestions similaires dans une lettre adressée à la commission de la défense du Parlement britannique en novembre. Toutefois, des représentants de l'industrie ont déclaré à Aviation Week que, bien qu'il puisse y avoir un écart dans l'assemblage final après la livraison du dernier avion au Qatar, la production britannique de composants Eurofighter tourne à plein régime grâce aux commandes des pays partenaires. En outre, Londres mène trois grandes campagnes d'exportation pour l'Eurofighter au Qatar, en Arabie saoudite et en Turquie, qui permettraient de combler le manque d'assemblage final s'il était assuré. « La vente du Typhoon à l'étranger peut contribuer à notre PIB, mais nous ne pouvons pas attendre des gouvernements étrangers qu'ils achètent nos jets rapides si notre propre gouvernement ne le fait pas », déclare Rhys McCarthy, responsable national du syndicat pour la défense et l'aérospatiale. Il ajoute qu'un achat de Typhoon par le Royaume-Uni démontrerait « la foi et l'investissement dans les emplois britanniques et la croissance de l'économie britannique, mais aussi la confiance dans un produit de défense qui a un marché d'exportation important ».

Un peu comme le pardon accordé aux leaders des Proud Boys et des OathKeepers ... mais c'est le retour du concept de Law&Order ... malheureusement ton coté européen qui t'empêches de comprendre les subtilités du concept