Patrick

Le KSA a peut-être reconsidéré ses options. Ça ne veut pas dire qu'ils vont acheter des Rafale F5. Occidentales? Le Japon? Non plus, désolé. Oui enfin, parler pour raconter n'importe quoi, au bout d'un moment ça finit par se voir. La communication n'implique pas la désinformation. Normalement.

S'ils n'ont pas les moyens d'investir dans leurs propres technologies, pourquoi investir dans celles d'autres pays qui ne sont certainement pas des partenaires de même rang? S'ils ne peuvent pas investir sur un programme simple et pour lequel ils auraient pu avoir 3 marchés captifs (Français, Allemand, Espagnol) avec la garantie de placer peut-être 150 aéronefs au bas mot dès le départ (60-50-40?) comment peuvent-ils avoir les moyens d'investir sur un programme beaucoup plus gros cher et ambitieux comme le NGF? Si l'AFJT n'a réellement pas convaincu chez nous, alors qu'a-t-on prévu comme programme de remplacement pour l'Alphajet? Je parle de la France. Existe-t-il une réelle concession faite à Dassault pour assurer la production d'un nouveau jet d'entraînement que l'AAE appelle de ses voeux? On a absolument rien vu passer à ce sujet pourtant. Et Airbus se sont mis hors-jeu tous seuls. La France n'achètera pas ailleurs non plus, pour de simples raisons de respect de soi. En Italie nous sommes insultés et victimes de campagnes de calomnie et de dénigrement constantes donc le M-346 est hors de propos. La GB est un concurrent direct qui nous a craché au visage sur quasiment toutes les coopérations que nous avions entreprises avec eux, donc pas de place pour le Hawk ou son successeur le concept AERALIS et ce malgré le memorandum of understanding signé avec SDTS, une compagnie Française de services "agressors". On ne va pas acheter un produit Boeing-SAAB comme le T-7A conçu pour simuler le F-35 non plus. Et l'achat du PC-21 s'expliquait également car on attendait un contrat Rafale en Suisse en contrepartie... Personne ne comprendrait l'achat d'un appareil étranger. Et de plus il serait sage de disposer d'un aéronef éventuellement navalisé ce qui ne concerne aucun de ces jets d'entraînement à l'heure actuelle... Du travail d'assemblage, pas beaucoup d'ingénierie... Pas de production de nouveaux éléments. Un standard développé en Allemagne avec un radar Allemand... C'est surtout un comportement de passager clandestin. Sur ce point je suis d'accord. Mais ça démontre définitivement que le FCAS est une impasse complète et ne repose que sur l'Européisme forcené et en dépit du bon sens de gens agissant comme des idéologues chez nous, y-compris au profit d'autres personnes qui n'ont même pas en tête les intérêts les plus élémentaires de leurs pays respectifs, mais réclament à corps et à cris que nous autres Français leur fassions de la place, des concessions, et que nous "partagions" avec eux notre savoir-faire, nos brevets, tout en assurant par nos commandes de la charge de travail pour eux. Tout ceci est parfaitement nauséabond.

Bon bref résultat des courses il aura fallu moins de quelques heures pour éventer le mensonge. C'était pas un "ex" musulman. Ni un "athée". Ni un "partisan de l'AfD" ou quoi que ce soit d'autre. C'était bel et bien un islamiste radical en pleine taqiya. Et bien pire encore... Trafiquant d'êtres humains, notamment d'enfants. Il avait fui l'Arabie Saoudite après avoir été mis accusé de viol et s'était inventé un passé d'ex-musulman persécuté. Cependant il s'en était aussi pris à de VRAIS ex-musulmans, notamment des femmes, et ses collègues rapportent qu'il était proche du wahabisme, quoique cela puisse encore être une couverture attendu que d'autres spécialistes avancent qu'il serait en réalité chiite. Mais ça on s'en fout un peu. Bref, exactement comme à Annecy (non c'était pas un chrétien) ou comme à Southport (3 mois plus tard il est apparu que l'assaillant était réellement un islamiste) nous avons affaire à une attaque sous fausse bannière tout à fait classique, et il faut vraiment être un demeuré pour croire autre chose, ou alors un soutien du terrorisme soi-même. Un fil Twitter: https://threadreaderapp.com/thread/1870382338040848634.html

La première fois qu'Airbus en a parlé c'était en 2020, la dernière c'était en 2022. Une éternité. PARDON? La FRANCE? C'est Airbus D&S eux-mêmes sous les auspices de Shoelhorn qui ont mis le projet de côté en allant taper la discute avec les Coréens! Pendant ce temps en France on a même eu un général de l'AAE qui est allé faire la promo de l'AFJT devant la commission de la défense! Remarque très amusante quand dans le même temps nos "partenaires" viennent de nous faire perdre 5 ans sur le NGF et la répartition des piliers du FCAS. J'attends impatiemment que, à l'image des Allemands qui ont pris 35 F-35, les Espagnols "ne nous attendent pas" et prennent des F-35B, "pour patienter" et "parce qu'on est trop lents". Manque de bol pour les Espagnols je ne suis pas sûr que les Américains les laisseront simuler du F-35 dans un environnement centré autour du hurjet turc, vu que la turquie a été expulsée du programme F-35! Donc qu'espèrent-ils vraiment? On peut dire la même chose de presque n'importe quelles forces aériennes au monde. Ils auraient aussi pu prendre du T-7A. C'est pas une collaboration. C'est un achat sur étagère. Le hurjet existe déjà et il vole. Ils vont pas redessiner l'avion. Fantastique. Donc ils sont plus intéressés par du workshare sur un programme sorti de Dieu sait où, que par faire de la R&D et du développement, de la mise au point, et de la production en propre, indépendante, en maîtrisant une bien plus grande partie de la chaîne de valeur. ...Mais à part ça il faut absolument qu'on leur fasse de la place sur le FCAS en leur réservant des items à très haute valeur ajoutée! Ça devient ridicule. Un maçon qui appellerait des clandestins à la rescousse parce qu'il n'arrive pas à monter un muret de clôture haut de 75cm, mais qui t'assurerais ensuite qu'il va te construire un manoir deux étages piscine intérieure trois garages une tour médiévale, tu lui ferais confiance? Je sais bien que la vente de "châteaux" était un sport national en Espagne il n'y a pas si longtemps, mais quand même il y a des limites.

Donc bye bye AFJT. Et ci-git l'industrie Espagnole de l'avion d'entraînement. Sinon, je croyais que l'Espagne était supposée être sous un gouvernement de gauche? Mais pourtant c'est pas très beaucoup la gauche, le régime erdogan. Si? L'argent n'a pas d'odeur et il fallait des contreparties aux ventes Espagnoles d'armes à la turquie? Ils comptent rejoindre le KAAN peut-être? Bon. Est-on vraiment certains qu'on veut vraiment faire le FCAS avec des gens qui, tout en réclamant qu'on leur fournisse du workshare, vont dépenser leur argent à l'étranger (et dans un pays pareil qui plus est!) au lieu de mettre en avant leur propre industrie en lien avec leurs partenaires? ...Ou alors on compte acheter turc nous aussi comme jet d'entraînement? Je pose la question, on ne sait jamais. Non parce que, quitte à être complètement cons, autant l'être à fond après-tout. UN VAUDEVILLE, je vous dis, ad nauseam! Jusqu'à quand va-t-on devoir supporter tout ça?

En tout cas des maquettes de MICA ont volé en point 3 avec des AASM à côté. Des maquettes de Meteor ont aussi volé en point 2. Vu qu'il est question de réservoirs conformes pour le Rafale F5, je me demande dans quelle mesure d'autres solutions d'emports d'armements pourraient être développées.

C'est ce que j'ai pensé aussi. Je croise les doigts pour que ce soit le cas.

Merci. Je le fais pour faire gagner du temps aux gens qui n'en ont pas.

C'est ça. Des gens qui ne produisent rien, et qui n'ont pas ajouté 1 watt de capacité de production sur le réseau, ont acheté des années durant de l'électricité à EDF pour moins cher que le prix coûtant, ce qui revenait à saigner à blanc EDF, pour revendre cette électricité ensuite beaucoup plus cher et se faire d'énormes marges au passage. Ça n'a rien à voir avec "des fournisseurs alternatifs" ou "la concurrence libre et non faussée". C'est juste du vol.

On est jamais trahis que par les siens...

L'article:

Donc les Ukrainiens tapent du militaire et les russes tapent du civil. Ça confirme.

Qwant est un Microsoft Bing reskinné... C'est un Chromium oui. Mais dégoogle-isé.

Vidéo courte rétrospective sur l'ONERA en 2024. Une image de l'Espadon sans plus de commentaire sur le slide intitulé "quatrième recors consécutif de prises de commandes: + de 180M €"

Oui c'est l'un des meilleurs en France. J'en profite pour reposter le lien vers son kickstarter pour son livre, il manque pas mal de fonds, il imprime tout en France, fait faire le maximum de choses en France, si vous voulez soutenir le projet en vous offrant ce qui s'annonce être un ouvrage de référence au passage c'est sûrement une bonne idée. Livraison en mars 2025. https://www.kickstarter.com/projects/lai-gpaf-2025/guide-pratique-des-armes-a-feu?ref=3begpf&token=d8c62757

Il prend forme! Je le trouve pas mal du tout. Il faudra mettre à jour les anciennes vues en revanche puisque les empennages ne correspondent plus.

D'autres infos sur les travaux dans le spatial réalisés par l'ONERA en 2024 dans cette courte vidéo:

L'opération Tabarnak est lancée... La mission Criss de Câlice 25 se déploie sur ses bases avancées de Saint-Pierre et Miquelon...

En plus il y a plein d'Allemands juste à côté! Ils le font exprès!

Mais qu'est-ce que je suis en train de lire, sérieusement?

En fait j'ai une théorie: à force de traiter avec des carpettes en France, pays pourtant présenté comme rempli de gens orgueilleux et jaloux de leur indépendance, les anti-nucléaires Allemands du SPD/Grünen/CDU ligne Angela Merkel, etc, ont dû penser que les autres pays d'Europe seraient faciles à moucher. Ô surprise, ce n'est pas le cas. Et en plus ils mordent! Quelque part c'est salvateur pour la France, mais quelle image déplorable cela donne-t-il de notre soi-disant "leadership"... Bien partisan de relancer un EPR2 redevenu "European" plutôt que "Evolutionary" du coup... De toutes façons on va avoir besoin d'alliés pour être sûrs de faire les choses bien, SURTOUT en termes de gestion de grands programmes d'infrastructures, domaine dans lequel les nordiques sont plutôt bons.

Réminiscence.

C'est la faute à Dassault! Ils ont pas partagé!

Franchement entendre parler de l'égoïsme ou du nationalisme ou de l'arrogance Français, quand on voit à quel point il en faut tellement peu à certains autres Européens pour faire un 0 à 100... Ça fait des décennies qu'EDF vit ce qu'ils vivent! Quel manque de tolérance chez nos lointains voisins... Ne savent-ils pas que céder aux caprices des grünen Allemands c'est ce qu'il y a de mieux pour l'Europe?

En maquette, s'il te plait. Échelle 1:1 en plus!