BPCs

Non l'obsession, c'est la petite taille de la FOT. On a vu sur d'autres fils qu'il va être difficile de la faire grossir. Partant de là, il faut une force l'a plus polyvalente possible. Une des réponses de l'EMAT est cette force médiane Scorpion. Dans cette logique, l'idée est d'explorer une plate-forme médiane donc à roues qui pourrait basculer en plate-forme lourde moyennant des surblindages. Le côté positif des roues jumelées est d'augmenter la charge tolérée à l'essieu Car si on envisage de rajouter 8t de surblindage, comme le fait un type 10 japonais avec sa version la plus protégée, on voit bien qu'un 8x8 de 34t comme un VBCI Mk2 aura du mal à encaisser le surpoids. Certes les nouveaux Michelin X force ZL encaissent quelques 5t donc on pourrait imaginer 40t de MTOW mais avec quelle tenue en tout terrain... et en terme de pression au sol ! Avec la roue jumelée on va alors diminuer la pression au sol. Et en chenillant la roue jumelée on évitera les cailloux qui se glissent entre... Moralité un système à roues pour les situations de moyenne intensité et un équipement en chenille si nécessité sublindage ou si terrain très instable (boue, debris urbain, neige).

@O.livier Il est coutume de passer se présenter avant de commencer à poster. C'est ici : https://forum.air-defense.net/30-presentez-vous/

De mémoire, les scenarii évoquées par le passé lors de précédentes crises envisageaient des actions de commandos sur les sites nuke faute de pouvoir défoncer la carapace de roches et bétons. Or on a vu passer des C-130, possiblement de retour de récupération de commandos...

LA TEMPÉRATURE MONTE UN PEU TROP SUR CES FILS DE POLITIQUE EXTÉRIEURE VU LE CONTEXTE ACTUEL BRÛLANT. DONC LES POSTS N'APPORTANT RIEN A LA COMPREHENSION DE L'ACTUALITÉ SERONT EFFACÉS.

Ou bien, un seul système pour mettre rouessophiles et chenillophiles d'accord ? Cela permettrait aussi, suivant un slogan de de campagne présidentielle, de faire que "TITAN c'est maintenant": Le Jaguar apparaît être comme l'unique produit qui ait accouché du programme EVA . Or la famille EVA prévoyait aussi un 6x6 en TML 105, un 8x8 en T120 ou VTT, un 10x10 avec tourelle AUF1 (cf Raids HS 94). Donc plutôt que de courir après un châssis de Léo pour un char intermédiaire (si on développe pas l'XL EVO) ou un gros budget pour developper dans quinze ans TITAN, pourquoi ne pas développer graduellement une gamme EVA optionellement chenillable en fonction des besoins du terrain ? (Surtout si le drive in wheel de Texelis permettait de virer sur place et d'ôter la pénalité de masse de la transmission à roues)

Pourtant les DDG-51 et d'autres destroyer ont une seconde zone de VLSen avant du hangar et clairement au-dessus de la ligne de flottaison. Est-ce qu'il y a une prise en compte du risque suffisante à ce niveau grace à la taille supérieure ? Enfin, que dire des Iver Huitfeld avec leur module de missiles AA derrière le château ? Surtout qu'il me semble que le standard de construction des Absalons était quasi de type civil !?!

Cela reprend la proposition récente de @Rescator sur un autre fil où il proposait de transformer justement cette cinquantaine de XL encore entiers en VBAC. Si le besoin d'une protection renforcée du char devient une évidence face à tout ce qui "tombe du ciel" ces temps-ci, je m'interroge de savoir s'il faut effectivement le faire sur une base de XL ? En effet à vous lire une optimisation raisonnable du parc actuel amènerait à 250 machines. Aussi n'est-il pas dommage de déduire des XL pour ce rôle de VBAC, alors que cela avait été pensé lors du projet EBRC avec une version équipé de missile SA et d'un radar en plus du 40CTA ? La réponse pourrait être variable suivant la décision ou non de lancer un XL EVO (ou tout autre char intermédiaire). Dans un article sur le devenir des XL, Marc Chassilian soulignait qu'il faudrait environ 200 chars intermédiaires, lesquels permettraient de garder les XL actuels sous hangar. Car l'autre enseignement de l'Ukraine est que justement, il faut avoir du vieux matos en réserve pour compenser les pertes.

J'ouvre ce fil pour ne pas polluer le fil sur le combat de cavalerie dans le fil Europe. Le CEMAT appelait la cavalerie à se réinventer. (Le 425e bataillon d'assaut séparé de l'Ukraine «Skala» a annoncé la formation de la première unité d'assaut de moto en Ukraine, représentée ici, le 20 mai 2025. Forces armées ukrainiennes) Mais n'est-ce pas ce à quoi on assiste avec les assauts russes et maintenant ukrainiens en moto ou quad ? Quelque part cela rejoue l'équation de base de la cavalerie, à savoir pouvoir traverser une distance donnée jusqu'aux lignes ennemies en ayant un taux de perte suffisamment bas pour exercer un effet suffisamment dominant sur la position adverse attaquée. https://euro-sd.com/2025/06/articles/44741/beyond-the-drone-line-lessons-from-the-drone-war-in-ukraine/ Mais comme la ressource humaine n'est pas inépuisable, n'y aurait-il pas moyen d'envisager une protection minimale des combattants contre les petits calibres de l'infanterie ? ce d'autant que c'est la moto qui porte la surcharge en protection et non pas les jambes du combattant. Bref le retour du cataphractaire?

Oui ... mais blablachars n'explique pas comment on est passé de 350 XL en dotation à seulement 215. De plus, en 17 ans de présence sur le forum, j'ai pris l'habitude de considérer les affirmations de Rescator comme particulièrement fiable...je ne suis pas sûr que le Blog complètement blindé le soit autant

C'est un post de Rescator où il proposait de les utiliser comme escorter des XL120

"À moins que l’état des cuves de ses deux réacteurs nucléaires K15 soit assez bon pour envisager de le prolonger pour quelques années de plus. Mais on ne pourra le savoir qu’à l’issue de son prochain arrêt technique majeur [ATM], prévu en 2027." C'est bizarre il semble me rappeler un article du même site qui disait que si l'inspection des cuves montrait en 2027 qu'il n'était pas possible d'en prolonger l'usage, il était alors possible de commander de nouvelles cuves pour 1 milliard d'euros pour les mettre en place pour l'IPER de 2038.

Il faudrait peut-être voir quelle construction on peut adopter si on se rappelle aussi qu'il y a qq 50 Leclercs intacts qui pourraient être intégrés dans le calcul et former 3 escadrons

Artillerie spéciale est le premier nom du char de combat lors de son invention par le Colonnel Étienne en 1918. https://blablachars.blogspot.com/2020/09/creation-de-lartillerie-speciale.html?m=1

Vous parlez de ''Revenir à un rôle d'artillerie spéciale ou de char de soutien'', artillerie spéciale, terme délicieusement suranné que je raccroche à la 1ière Guerre Mondiale. Char de soutien en opposition à char d'assaut. Si je comprends bien et pour faire un parallèle, l'utilisation des AMX10RC par les Ukrainien en artillerie spéciale et soutien. Si c'est le cas oui, il y a un impact sur l'organisation des brigades et particulièrement sur les RI [Régiment d'Infanterie], que je n'ai jamais osé franchir! Mais puisque vous me donnez l’opportunité de lancer le débat..., En fait plutôt que des réponses, j'ai plusieurs questions adressées aux spécialistes. Pourquoi conserver à l'heure des drones et de la disparition du brouillard de guerre sur la ligne de front, des RC [Régiment de Cavalerie] dont la fonction 1ière est essentiellement la reconnaissance comme le 3eRH/BFA/1reDiv/ [Régiment de Hussards] de Metz. Reste l'appui-feux. Pour moi, les escadrons de cavalerie étaient composés de chars et de VBL [Véhicules Blindés Légers] servant en reconnaissance, mais aussi d'yeux, vision globale pour les boîtes qu'étaient les chars. Compte-tenu des progrès en optronique, IA [Intelligence Artificielle] et vetronique, les Jaguar, ont-ils encore besoin de VBL d'accompagnement pour la reconnaissance et de VBAE [Véhicules Blindés d’Aide à l’Engagement]? Ne serait-il pas judicieux au vue de son prix de 5M€, d'équiper le maximum d'escadrons des 7 RC? Si je reprends le 3eRH/BFA/1reDiv/: Pas de changement, l'escadron de commandement et logistique (composé de pelotons de transmissions, maintenance, ravitaillement…) 18 x3 Jaguar pour les 3 Escadrons blindés de reconnaissance et de Combat; 18 jaguar pour l'ERI [Escadrons de Reconnaissance et d'Intervention]; 18 jaguar pour l'escadron d'intervention de réserve Soit 18 x 5 = 90 jaguar soit 90 x 5 M€ = 450 M€, le prix d'environ 9 chars d'assaut. Voici les fonctions que doit pouvoir faire le Jaguar, en ai-je oubliées? artillerie spéciale/char de soutien appui-feux; Reconnaissance sans contact grâce à son optronique et IA; Combat; Chasseur de char quand il sera équipé de ses 2 MMP [Missile Moyenne Portée] et TAVD à 5km [Tir Au-delà de la Vue Directe]; LAD [Lutte Anti-Drones] grâce au couplage optronique/vetronique/CMS/IA permettant veille et détection et couple canon CTA de 40 mm (Débattement du canon de - 10° à +75°) et obus A3B-T [Anti Aerial AirBurst-Tracer]; Au vue de son prix relativement bas, 5M€ l'unité, et pourvu des MMP et obus A3B-T ne pourrait-il pas être un gamme changer? y compris en Ukraine en 2026? Ne pourrait-on pas l'utiliser aussi dans la Compagnie d'appui des RI? Après scorpion, était prévu TiTAN pour les brigades de coercition, et là la géopolitique a bouleversé les beaux plans. Je vous réponds directement dans le fil cavalerie embarquées où vous trouverez quelques posts plus haut les références au tank précautionneux et à la modification de doctrine US. On y voit chez les Ukrainiens que cela entraîne une redistribution des escadrons de chars. C'est en ce sens que je trouvais que la formule de BB de @Clairon à un seul RC au sein de Brigades plus petites serait une première réponse à ce questionnement car aboutissant à une modification du rapport RC/RI actuel. Pour revenir sur vos développements sur le Jaguar, je me demande notamment si un Jaguar avec l'élévation à 60° prévue pour la tourelle du Philoctetes et le radar prévu sur les Hornet Airguard ne pourrait pas remplir la fonction AA prévue pour les EBRC accompagnant les Leclercs (c'est dans l'incontournable Raids HS94). Enfin on y trouve aussi mention d'une tourelle mortier-canon de 120mm avec 25 mm, ce qui aurait plus de sens pour une version appui-feu) tout au moins pour une fraction de la dotation en Jaguar.

https://armyrecognition.com/news/army-news/2025/exclusive-us-army-reevaluates-tank-warfare-strategy-amid-drone-threats Exclusif: l'armée américaine réévalue la stratégie de guerre des chars au milieu des menaces de drones. (Je colle ici ce post issu du fil MBT)

Il me semble que les deux protagonistes ont construit des tranchées en amont au cas où : les russes en ont creusé à l'asthme de la Crimée et les avancées récentes des russes montrent que devoir se replier sans ligne de repli retranchée ce n'est pas une option viable, au sens littéral.

La seule info potentielle serait que le DGA ait plutôt préféré l'option d'un char de transition sur base Leo, sans doute comme l'E-MBT : @Rescator nous avait dit que c'était une des options envisagées Mais ce site est-il fiable pour un tel scoop ?

On peut retourner l'affirmation : contre l'OTAN notre sanctuaire c'est la dissuasion. Ou autrement dit, en cas d'attaque conventionnelle russe sur les pays baltes (par exemple), c’est l'existant d'une dissuasion russe qui nous dissuadera de passer au nuke. Donc le renforcement de notre outil conventionnel à l'est devrait être pour nous "existentiel" pour reprendre une expression de Vladimir Poutine. Je rappelle que le seul fort de la ligne Maginot capturé de vive force l'a été du fait de l'absence de tourelle de 75mm dont le budget avait été utilisé pour financer le cuirassé Richelieu.... A méditer quant à nos velléités en INDOPAC. @Personne j'aime ainsi beaucoup votre réflexion sur le renforcement de la FOT. Mais ne pourriez-vous pas intégrer dans la réflexion ce que l'on voit se dessiner dans le domaine de l'emploi des MBT, "l'ère du tank précautionneux" dont on trouve plusieurs mentions tant chez les Ukrainiens - dans la vraie vie - que dans les réflexions de l'US army ou dans l'ordre du jour remarqué du CEMAT à la St Georges ? Revenir à un rôle d'artillerie spéciale ou de char de soutien n'aurait-il pas un impact sur votre organigramme ? EDIT : C'est aussi l'effet obtenu par la découpe de @Clairon qui diminue le ratio RC/RI dans les BB

Bonjour @Cunégonde Je vois que vous postez d'arrache-pied. Vous serait-il possible de faire un tour par la case "présentez-vous" en créant un fil spécifique ?

As-tu essayé le clavier QWERTY suisse français ?

Le type 91 , un Arsenal Ship dronisé envisagé comme soute à missiles des futurs Destroyer type 83 de la Royal Navy. https://www.navalnews.com/event-news/cne-2025/2025/06/royal-navy-details-ambitions-for-fads-programme-type-83-destroyer/ Suivant en cela un rapport de 2024 recommandant d'explorer la piste des LUSV. https://ukdefencejournal.org.uk/britain-needs-arsenal-ships-says-report/

Cinquante pour cent des pertes ukrainiennes dues actuellement à la destruction des chaînes logistiques par les drones jusqu'à 20 km en arrière du front. https://www.lemonde.fr/international/article/2025/06/04/guerre-en-ukraine-les-russes-accelerent-l-integration-de-nouvelles-technologies-militaires_6610564_3210.html N'est-il pas surprenant que l'Ukraine qui avait une avance dans l'utilisation des drones n'ait pas déjà développé des drones de ravitaillement ?

Dans un enseignement rigoureux et intégré, en fait la dictée quotidienne se fait sur les mots de la veille avec une dictée de fin de semaine brassant les différents mots nouveaux ... en plus de la mise en en oeuvre des règles grammaticales de la semaine plus l'utilisation des verbes ou des modes de conjugaison étudiés la même semaine. Ce que tu nous décris c'est l'erreur de l'utilisation de la reconnaissance globale des mots comme unique base de l'apprentissage, qui a envoyé la méthode syllabique - le "b.a.ba" au placard. Tu le sais aussi parce que tu as appris puis récité moultes fois les principaux mots qui se terminent en "-oux" au pluriel (hiboux choux cailloux joujoux genoux poux époux ...)

Bah c'était déjà le cas au moment de mon bac il y a une quarantaine d'années : de mémoire, le poème employant le verbe succere et le professeur insistait pour que l'on traduise par sucer, au sein d'une phrase qui disait "tu m'as laisser sucer le nectar d'Ambroisie, pourquoi me refuses-tu l’escalade?" Un de mes condisciples pratiquant la varape avait suggéré "grimpette" plutôt "qu'escalade" qu'il jugeait de ce fait moins approprié ... Heureusement je ne suis pas tombé sur ce charmant poème à l'oral... quoique Tacite à la place

[HS]Non, je crois que notre ami est juste une pur produit de l'éducation nationale. Il fait partie de cette fraction des jeunes auxquels on ne devait pas faire de dictée plus d'une fois par mois, auxquels il ne faut pas donner de devoir à la maison, ni leur apprendre la conjugaison, ou encore à accorder les mots ou simplement à écrire un mot sans faute d'orthographe (car "l'orthographe c'est l'acquisition de toute une vie") On voit le résultat avec une écriture quasi-phonétique... et souvent incompréhensible,alors que les propos de @Vince88370 sont souvent étayés dans leur raisonnement. Je corrige laborieusement ses posts, souvent ... mais j'aimerais bien qu'il utilise un correcteur orthographique On est bien loin de Céleste Albaret, la gouvernante de Proust avec son certificat d'étude mais qui prenait en dictée son œuvre quand celui-ci était trop malade pour écrire ... https://www.radiofrance.fr/franceculture/celeste-albaret-l-indispensable-gouvernante-de-marcel-proust-8377510 Un prof de Sorbonne racontait qu'il avait fait faire un exercice de grammaire analytique à ses étudiants de maîtrise de lettres (futurs prof de français...). Le seul à pouvoir faire quelques choses était l'étudiant russe... Donc non notre ami ne vient pas de l'Est... [/HS]