BPCs

Je faisais un parallèle entre les forteresses du Donetsk et l'abandon de la ligne de défense fortifiée des sudètes. Bon ! Tu lui diras si tu le croises un jour Mais effectivement, c'est biaisé par son petit bout de la lorgnette à lui : mettre l'AdT en ordre de bataille pour 2027-28.

12:37 Une rencontre en cours entre Emmanuel Macron, Friedrich Merz et Keir Starmer sur le plan américain sur l’Ukraine, en marge du sommet du G20 Le président français, Emmanuel Macron, le chancelier allemand, Friedrich Merz, et le premier ministre britannique, Keir Starmer, se sont entretenus, samedi, au sujet du plan américain sur l’Ukraine en marge du sommet du G20, à Johannesburg, en Afrique du Sud, a annoncé l’Elysée. Les trois dirigeants, qui s’étaient déjà rencontrés, mardi, à Berlin, se sont retrouvés vers 12 h 15 (heure de Paris), avant une rencontre élargie aux autres chefs d’Etat et de gouvernement européens présents à Johannesburg. 12:35 Urgent L’Ukraine va mener des « consultations » en Suisse avec les Américains pour évoquer « un futur accord de paix » « Dans les prochains jours, nous lancerons en Suisse des consultations entre de hauts responsables ukrainiens et américains sur les paramètres possibles d’un futur accord de paix », a annoncé sur Facebook Rustem Umerov, à la tête du Conseil de sécurité ukrainien. Le président Volodymyr Zelensky a signé, de son côté, samedi, un décret formant la délégation pour les pourparlers avec Washington et Moscou. (Live du Monde)

C'est assimilable à la crise des sudetes où les territoires rétrocédés contenait la ligne de défense tchèque de type Maginot sans laquelle la défense du pays n'était plus aisée. Lors de la journée de la Cavalerie, le sous-chef Plan de l'EMAT livrait son analyse de Munich 1938 : On a accepté la paix parce que l'on n'était pas prêt militairement à y aller du fait des coupes budgétaires (l'armée française aurait été prête en 42). On est dans une posture actuelle pas très différente entre logistique déficiente, absence stock munitionnaire de DSA, de frappe dans la profondeur etc... Sauf qu'in n'a pas vraiment notre mot à dire (sauf à rappeler l'existence du territoire de Belfort...)

L'avenir n'est pas que celui de l'aeronavale. Enfin on peut se rappeler qu'en cas de bad news à la révision des réacteurs, leur changement est à 1 md d'euros. Ou qu'on regarde la durée de vie d'un PA nuke US.

En tout cas, quelque soit l'accord, il doit forcément être imposé à Zelensky qui ne peut qu'être contre vu le risque maintes fois évoqués d'apparaître comme traître en cas d'abandon territorial. Mais on avait eu plusieurs échos d'interrogations chez certains Ukrainiens sur l'impossibilité de reprendre les territoires à l'est, voire de ne pas y être accueillis en libérateurs. Cette guerre a un côté "Finlande Vs Russie" qui s'est soldée par l'abandon de la Carélie. J'imagine mal que les appuis extérieurs permettent de renverser la vapeur... avec les US qui menacent de couper l'appui. Et on a vu l'effet de l'interruption du flux de renseignements lors de la percee de Koursk.

Je trouve l'article assez cohérent par rapport aux problématiques évoquées, concernant les points clés (conflictualité à 4 ans avec la Russie, évaluation des réacteurs lors de l'ATM du CdG pour une prolongation éventuelledu CdG, chiffre des investissements à prévoir). Que tous ces éléments émergent dans un canal d'info géneraliste doit témoigner de l'émergence de luttes au sein de l'EMA pour les choix budgétaires futurs.

Dans une situation similaire à la guerre de 1870, on pourrait rappeler à VVP que les Oblast d'Alsace et de Loraine on été alloué à l'Allemagne MOINS le territoire de Belfort, portion de ces oblasts qui n'avaient pas été envahie. Surtout que plusieurs villes non conquises du Donetsk ont une fonction de verrous de protection pour les territoires d'aval.

Le MEPAC a une survivabilité dans la Killzone questionnable... voire douteuse avec des servants exposés à découvert. Inversement avec sa structure de boîte fermée, une fois le tir effectué, on lui collerait sans problèmedes filets Barracuda et surtout une cope cage sur le toit (évidemment repliable avec l'ouverture du toit). Enfin son RWS est transformable en Airguard. Pour pousser plus loin, on pourrait l'équiper d'un APS gérant aussi les top attack. Reste la question des CGN et à ce titre M. Chassilian proposait que son char de 45 t soit équipé d'une protection de 150mm RHA équivalent sur toutes ses faces. A la louche le Griffon a une surface à recouvrir de 58,5m2 Si on regarde du côté d'un ERA relativement performant on serait à 150kg/m2, ce qui rajouterait un peu moins de 9t de surblindage. Mais on sait que KNDS-FR travaille sur des ERA composites très légers au point qu'on pourrait le proposer à autre chose que des chars... On a vu que les plaques d'acier de surblindage du griffon lui rajoutait 4t ( pour une masse maximale de 24,5t). https://www.opex360.com/2025/03/24/le-3e-regiment-du-genie-a-ajoute-pres-de-4-tonnes-de-protections-supplementaires-a-ses-blindes-griffon/ Si on rajoute de l'ERA à la place on est alors à 29.5t. Ce qui ramène autour 30t soit 10t à l'essieu. Ce qui est à comparer à la charge à l'essieu du Boxer RCH155 avec ses 39t mais @Rescator nous a fait remarquer que le Boxer était chaussé de pneus de 26 pouces. Toutefois c'est aussi à comparer avec les 40t de l'Arma II d'otokar qui lui est chaussé des pneus Michelin X Force ZL de 20 pouces, comme le Griffon sauf qu'il s'agit de 16.00 et non pas de 14.00 comme toute l'armée française. https://defense.otokar.com.tr/OtokarSavunma/media/Otokar-Savunma/arac-brosur/ARMA-II-8X8-TR-BR-(AZ83TA-23)-onizleme-2.pdf En upgradant suspension et essieu pour supporter cette masse, on obtiendrait un Griffon MEPAC nettement plus survivable. Avec la fonte des effectifs de XL, (dont les semblables en Ukraine servent à 95 % comme automoteur d'artillerie), le retrait des 10RC et un MGCS (ou son remplaçant qui n'accouchera pas de suite, on peut se dire que la question de l'appui feu au contact va effectivement incomber au MEPAC. Avec ces protections, on obtiendrait une sorte de "MEPAC MPF". Évidemment cela ne gérerait pas l'appui-feu direct, mais qui serait laissé pour le moment aux XL pas en "soins paliatifs". Ce MEPAC surblindé se voyant comme un complément au manque de canons à l'avant de la manoeuvre.

La génération électrique plus puissante sur des eingins avec une électronique plus moderne aussi.

Live du Monde (20:53) Friedrich Merz et Donald Trump « d’accord sur les prochaines étapes » relatives au plan américain pour l’Ukraine « Je viens de discuter du plan de paix pour l’Ukraine avec le président des Etats-Unis lors d’un entretien téléphonique fructueux et confidentiel », a déclaré le chancelier allemand dans une publication sur le réseau social X, précisant qu’ils s’étaient « mis d’accord sur les prochaines étapes », lors d’un entretien au sujet du plan américain pour l’Ukraine. « Je vais maintenant en informer nos partenaires européens », a-t-il ajouté.

Source : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/17/comptes-rendus/cion_def/l17cion_def2526011_compte-rendu# C'est très franco-français : on ne va pas faire de RMV pour le VBCI mais on va partir sur un nouveau programme, sauf que celui-ci en voulant intégrer toutes les Spécificités va sortir dans 10 ans et entre-temps on produira un vbci ultima...

Vous oubliez qu'avec l'option Titan, on arrive à une quantité de véhicules commandés rendant le projet industriellement faisable. L'élément par contre limitant, c'est le temps nécessaire pour tout cela ! Quand je vois la lenteur à laquelle continuent d'avancer les projets (LAD, VBAE) j'ai du mal à imaginer une arrivée dans les forces avant 10 ans. Même l'option de coller un chassis de Leo à la tourelle ADT140 ou E-BMT risque d'être assez lente à aboutir vu que l'on ne va pas être prioritaire avec toutes les commandes en cours de Leo...

Vous oubliez qu'avec l'option Titan, on arrive à une quantité de véhicules commandés rendant le projet industriellement faisable. L'élément par contre limitant, c'est le temps nécessaire pour tout cela ! Quand je vois la lenteur à laquelle continuent d'avancer les projets (LAD, VBAE) j'ai du mal à imaginer une arrivée dans les forces avant 10 ans. Même l'option de coller un chassis de Leo à la tourelle ADT140 ou E-BMT risque d'être assez lente à aboutir vu que l'on ne va pas être prioritaire avec toutes les commandes en cours de Leo...

Mouais, c'est pas le bon ordre d'absorption...

J'ai un peu tiqué en parcourant l'article en diagonale car il parlait de "3000 militaires français soit une brigade " ce qui est pas énorme par rapport aux effectifs de nos brigades...

MBDA a déjà cela la boutique, la fibre optique en moins : l'Akeron RCH170, tirable des mêmes tubes que le LP. https://www.edrmagazine.eu/sofins-2025-mbda-france-the-akeron-family-grows-with-two-loitering-munitions

Parmi les camions "transformés" il ya potentiellement l'implantation de la cabine blindée. Or quand on voit la tronche des Armis Blindés je me dis que ce serait facile de l'appliquer avec le capot aussi aux Zetros qui ont un peu le même morphotype.

Alors assemblé ou transformé ? PS : merci d'avoir masqué ton précédent message

Un élément auquel je n'avais pas prêté attention dans le lien sur Texelis (merci @Kamelot de l'avoir reporté dans le fil camion) : "La rapidité avec laquelle le P2 Tiger est né n’y est sans doute pas étrangère. Sa déclinaison 6×6 est par ailleurs envisagée comme un point de départ vers d’autres applications que les seuls transports de troupes et véhicules de combat d’infanterie." https://www.forcesoperations.com/knds-france-et-texelis-defence-definitivement-lies-au-printemps-2026/ Un 6x6 qui n'est ni un VTT ni un VCI, cela fait furieusement penser au Jaguar...

Les camions sont apparemment construits en Alsace, non ?

Une usine de traitement des terres rares (ré)-ouvre à la Rochelle en 2026 avec la capacité de produire n'importe lequel des 17 éléments en cause et pouvant couvrir à terme le tiers des besoins européens. Fait notable c'était déjà en Charente qu'étaient produites la majorité des terres rares en France jusqu'en dans les années 90 où la chaine avait été démontée et envoyée en Chine pour cause d'économie de cout de production. Terres rares : Solvay sécurise des contrats pour sa future usine de La Rochelle https://www.lesechos.fr/finance-marches/marches-financiers/terres-rares-solvay-securise-des-contrats-pour-sa-future-usine-de-la-rochelle-2198203

Lors de la Journée de la Cavalerie, le Gl Yvan Martin disait que la notion de réparabilité était pas la même chez les Français que chez les Ukrainiens, qui réparent tout ou presque.

je n'ai pas fait le calcul mais le recul de l'arme de 140 ne doit pas être compatible de ces châssis. Vous avez pointé à plusieurs reprises que le recul du 140 était de 45t, aussi je suggérais en fait plus une sorte "d'ADT-POLE" pour dériver des développements en cours une version "120 FER" de l'Ascalon. (Voire je m'interrogeais sur la faisabilité d'une version duale 105 strié/120 lisse, puisque le tube est changeable en 1 heure et que l'Ascalon est par définition "scalable".) on n'en est pas là avec ADT-140, pour le moment c'est un gros banc de tir Je me projetais (déjà) sur les arguments commerciaux futur d'une tourelle Ascalon ADT sur POrteur LEger : une des seules tourelles téléopérées de gros calibre sur le marché et intégrée déjà dans une Scorpionisation. Un moyen de tourner la page de la non commercialisation des TML105 3pl ou de la T21 ?

Cool ! On pourrait ainsi apporter la même quantité de Mistral avec un lanceur LMP (et y rajouter une quinzaine de rocket guidee laser en plus), sans devoir passer par la case renforcement de la structure du toit du hangar des FLF qu'ont nécessité les deux Sadral mis sur les 3 FLF modernisées. Si on ajoutait des mini-torpilles on améliorait un autre point déficient de ces FLF.

C'est juste pensé par les architectes qui ont conçu les bateaux de la MN... Concrètement sur les FLF résiduelles, si cela pouvait se substituer au lanceur Crotale, cela éviterait tout le renforcement de la structure du hangar qu'a nécessité l'implantation des 2 Sadral. Et en ayant possiblement la soute à missile crotale pour le rechargement à la mer.