BPCs

C'etait schématique et un schéma est forcément faux, mais sans schéma on ne comprend rien disait Camus D'accord avec toi 100% pour tout... Mais avec un codicille : "avec" à la place de "sans"

Non mais en bateau efficace et contre les ondes radar et contre ceusses qui virent de bord sans prévenir ... Finalement dans une logique où le non-respect des règles de navigation devient une technique de combat, on peut se rappeler des leçons de la marine austro-hongroise et de son usage du rostre, comme le soulignait @HK Ce serait marrant : "Oups, vous avez viré de bord trop vite... on n'a pas eu le temps de suivre Désolé de vous avoir éperonné... pas fait exprès... Faudrait juste éviter de mettre le dôme radar dans le bulbe...

Quand on lit les commentaires du CEMM sur les escales refusées sans préavis aux navires français dans l'indopacifique, on ne peut pas dire que cela soit très libre dans ce qui est le camps d'en face...

Avmon sens il y a deux types de questions : La première de mettre des coups au but dans une étrave de pêchoux trop vindicatifs et harassants, ce qui n'entraînera probablement pas mort d'hommes. S'en rapproche l'ouverture du feu sur un navire qui n'obéit pas au sommation d'arrêt, ce qui a été le cas des Argentins https://www.bbc.com/news/world-latin-america-35815444 Le deuxième problème est (sera ?) celui du navire de guerre accompagnant les navires de pêches : https://www.wionews.com/world/us-to-deploy-coast-guard-to-tackle-chinas-illegal-fishing-in-south-china-sea-337651 Et dans certains cas, ces coastguard chinois s'interposent entre le pechoux et le navire contrôleur : https://www.asiasentinel.com/p/china-giant-coast-guard-cutters-threaten-south-china-sea Or les nouveaux modèles, Zhaotou-class patrol cutter, font plus de 12000t et sont équipés de 76 mm... Donc la question de l'armement des POM et des EPC n'est pas un problème de forfanterie forumesque sauf à considérer que le vrai système d'arme est le pavillon français ... comme vient de le redire le CEMM... C'est vrai qu'en France, on est très expert en communiqué de condamnation la plus extrême... bla bla bla...

Je plussoye Et je ne remets pas la main sur l'article qui décrivait une ronde infernale d'une horde de pêchoux chinois autour d'un garde-côte sud-coréen. Et l'exemple des 340 navires autour des Galapagos montre que les ZEEvdu pacifique ne sont pas à l'abri d'un évènement similaire. Sur le fil "notre marine" le CEMM mentionne la nécessité de coups de barre brutaux pour éviter des navires importuns... Alors quand tu es un unique POM tout seul ? Après si on peut défoncer l'étrave de suffisamment de pêchoux et suffisamment vite au 40CT pourquoi pas... Mais ensuite il faudra faire alors avec le garde côte d'accompagnement... au 40CTA aussi ???

Tu as sans doute raison : une simple flash-bang grenade semble suffire Mais quand il y en a 300 autour de ton POM/EPC ??? https://www.businessinsider.fr/us/us-warns-chinas-aggressive-fishing-boats-could-start-a-war-2019-1?op=1 Et si il y a en plus un coastguard chinois, autorisé à tirer avec... comme leur bidule de 12000t ?

Donc le CEMM pointe (une fois de plus) le besoin de plus de frégates (ou d'EPC en tant que remplaçant des FS si on lit ce qui suit (et où on a de la peine pour nos futurs PO si ils devaient aller traîner dans le coin...) : Est-ce que cela n'ouvrirait pas la porte à un 2ème GAN via la prolongation du CDG 7 ans de plus ? (Mais on est déjà à une projection hasardeuse à 15-20 ans).

Quand tu as une horde de pêchoux qui tournent autour de ton navire pour essayer de t'enpaffer ou te prendre les hélices comme c'est arrivé avec un coastguard coréen, tu peux trouver que ton Narwahl est un peu lège, tout seul...

Plus que 2000t ? Raison de plus pour y voir le successeur de la Gowind 2500, qui a quand même perdu face au Meko 100 au Brésil : NG a besoin d'un produit qui face la différence. Et c'est possible principalement grâce à l'innovation. Et non pas dans le cas de l'EPC où c'est Ficantieri qui a fourni sa base existante

Le lien que tu pointes entre Gowind 200 et Gowind Combat/2500, indique probablement que nos PO de 2000t seront la base des successeurs des Gowind 2500, une gamme cruciale pour NG et qui fera office de H225 par rapport aux EPC qui joueront le rôle du NH90, à l'export plus difficile car pas autonome.

noyées dans la famille gowind Mais la Gowind qu'a "déterrée" @HK est la première génération des Gowind, avant l'apparition de la base "Adroit". Du design de la première génération n'est repris dans la nouvelle gamme que la version Combat ex Gowind 250, les autres (action, control, presence) ayant une base plus rustique, notamment pour la propulsion.

Si l'on remets le schéma original d'une Gowind 170, il me semble que l'idée des hydro de NG, quand ils proposent une "extended Hull", serait plutôt d'étendre l'étrave pour l'amener vers une étrave inversée donc à longueur de pont identique mais avec une longueur à la flottaison supérieure.

Mais cela date de Janvier 21 et cela serait pour FY23 ... Pour FY22, L'USAF voulait 43 F35 et elle est partie pour en avoir 85... Si c'est pareil pour FY23, je ne suis pas sur qu'il restera des $ pour acheter en plus des F-16...

En fait ton dessin donne une impression de pont avant court à cause de la surélévation que tu as mis au-dessus de l'ex soute à MM-40 que tu as transformée en local à équipage. Est-ce nécessaire ? En tout cas, sans cela le pont fait effectivement plus long... mais est-ce suffisant pour en faire une "extended hull" à la sauce NG ? Edit : effectivement par rapport au patrouilleurs multifonction que tu mettais en écorché, la proue de ta Gowind est effectivement plus haute d'un pont.

Il me semble que l'ajout d'une étrave inversée induit de rehausser d'un pont l'étrave : c'est ce qui s'était passé pour FM400 à étrave inversée. Ce qui te permettrait de continuer ta zone rosée-hachurée jusqu'à l'étrave (et de disposer alors de 3 hauteurs de pont pour des Sylvers Mk2 70 ) L'autre élément intéressant dans les réflexions de Naval Group sur une "gamme conceptuelle" c'est la coque allongée qui apporte de la tenue à la mer et aussi une moindre consommation dans une logique à la VSV (Very Slender Vessel). Et là en rajoutant 5-10 m tu arrives dans les 100 m annoncés Avec un navire ayant alors plus d'autonomie et de tenue à la mer, et à un moment où les équipages deviennent moins importants et l'électronique plus compacte, Naval Group va peut-être produire pour ces PO, le futur standard de demain pour le navire de surface ?

En fait, c'est une reprise de l'article du Spiegel avec les mêmes éléments de langage, dominance français, rafale+ plutôt que 6G, contrat pas à signer en l'état... C'est clairement une fuite organisée par les Anti-Scaf allemands

e pour electric : c'est une propulsion hybride-electrique à base d'Ardiden 3 de Safran https://evtol.com/news/sabrewing-rhaegal-safran-engines/

Pour rebondir sur le filet(), probablement le meilleur candidat parmi les UAV à voilure fixe, le FURY 1500 UAV : Une endurance de 16 h digne d'un UAV de classe 3 , une vitesse max de 215 km/h , une capacité ISR le tout dans une enveloppe de minidrone mais avec un look de drone furtif aile volante pour diminuer la SER (et de même avec un moteur diesel à la signature accoustique diminuée) et une Satcom en plus ! En plus le Fury a été testé sur le Side Arm d'Aurora (le bras de catapultage/récupération cf ci-dessus) Par contre la société aeromech ou ChandlerMay avait été rachetée par Lockheed M... et je ne l'ai plus retrouvé dans le catalogue produit...

Cela permettrait un postage crescendo : 5% de 300 cela ferait 15 post autorisés... Notre Chat Heureux serait à peine à 7 messages autorisés dans ce forum...

Peut-être mais là c'est un Griffon...

J'ai zappé tu as un lien ? Edit j'ai trouvé ça, mais ça date de 3 sem déjà https://www.straitstimes.com/world/united-states/pentagon-to-seek-85-f-35-jets-in-next-years-budget-request Effectivement confirmé par ce site officiel : https://www.dsjournal.com/2021/05/28/department-of-defense-releases-president-bidens-fiscal-year-2022-fy22-defense-budget-request/

1970-80 : on est ainsi sur l'émergence de la frégate moderne : La frégate ASM qui va rendre caduque les ponts plats dont les through deck cruiser de la class Invincible sont le dernier avatar. Capacité anti-Navire avec les premiers exocet, puis Harpoon en réponse aux développements soviétiques qui ont précédé. Capacité AA avec les FLM et les croiseurs Aegis. Manquera plus que l'arrivée du Tomahawk pour rattraper la capacité de frappe dans la profondeur...

"The Sea-launched MM38 entered service in 1975," 1967 Des canons ? Ou rien ? Exemple du Suffren :

5 - tu te poses sur le dos Tu te poses en tail-sitter... et puis tu pleures en constatant que tu es encore plus haut et encore plus loin du sol

Je dirais plutôt que cela redevient cohérent maintenant qu'il y a un adversaire désigné : Attendre le block 4 plutôt que commander des tas de F-35 à rétrofiter ensuite. Commander des pièces de rechanges qui plombent la dispo. Privilégier le RA avec les B-21 et le F-15