Bechar06

Hypothèse : "Le Jour de la République est une fête nationale en Inde. Elle célèbre chaque 26 janvier l'entrée en vigueur de la Constitution de l'Inde avec la fin du Dominion (Government of India Act de 1935). C'est l'une des trois fêtes nationales en Inde, les deux autres étant le Jour de l'Indépendance et Gandhi Jayanti. Le Jour de la République est célébré d'un grand défilé annuel à New Delhi, mettant en scène tous les corps de l'armée."

Bel - horrible - exemple d'abus du colonialisme ! MERCI pour cet article ( parmi tant d'autres intéressants que tu nous fais connaître )

Usine de DA à CERGY ... voilà le sujet

Perso j'ai toujours vu les ( futurs ) drones MALE de la MN comme complémentaires aux Altantique 2 ou Albatros ou futur Patmar : en tous cas mis en oeuvre depuis la terre Et cela fait longtemps que les Breguet Alizé ont quitté l'inventaire de la MN Du coup l'AAROK dans cette catégorie là Pour un Drone praticable avec un PA, seul le General Atomics MOJAVE issu du Reaper me semble sur la bonne voie Alors une future version STOL du Aarok, adaptée au PA ou BPC ? Patience !! BREF : il faudrait faire l'inventaire des missions et besoins de la MN avant tout si on veut une approche rationnelle Top-Down Sinon : par l'approche bottum-up, on regarde et expérimente tout ce qui se présente, et on choisit de manière opportune / opportuniste Le bon chemin se situant entre les 2 ...

A la faveur d'une info du 19/09/25 de son constructeur , Le WINDRUNNER US a désormais son propre fil en Armée de l'air / Armées de l'air nationales / Amérique / Windrunner - mega cargo de Radia

Les allemands ont déjà un ATRA Advanced Technology Research Aircraft sur base souveraine ( européenne ) => Qu'ils y aillent ! "L'A320 ATRA modifié a été modernisé avec un nez Eurofighter conçu, fabriqué et monté par les équipes d'Airbus. Ce nez accueillera le radar AESA MK1." ( Mince c'est pour la génération d'avant, de l' EF mais faut bien commencer par qq part )

Le 8-ème et dernier MILAN, le Milan-80, arborant la livrée des 20 ans de service https://spottingaviation.forumactif.com/t15789p170-ajaccio-campo-dell-oro-lfkj-aja-juillet-aout-septembre-2025 page 18 Historique des Milan: https://www.netpompiers.fr/le-bombardier-eau-dash-8-q400-mr-de-la-securite-civile/

Approche Bottom-Up Forte des enseignements tirés du front ukrainien, la 27e BIM a créé son propre Centre d'Entraînement Tactique Drone (CETD) au camp de Chambaran. Des télépilotes issus de chaque régiment y apprennent à fabriquer, réparer, configurer, modifier des drones FPV.

La SIMMT acquiert 16 FRSN : ateliers-conteneurs mobiles = autonomie & vitesse. Opérationnel en 5 min pour dépanner tout véhicule #MissionMaintenance.

Des emmerdeurs ces allemands ! Il faut que DA ait 80 % du NGF et SAFRAN plus de 60 % du NEFE, le reste ils se le gardent comme ils peuvent ... Sinon RIEN !

Ici c'est un coin étrange pour poster quoi que ce soit ... C'est le premier post... Cela ne te pose pas question ???

Une intro @Asgard je ne m'engage pas à écouter 25 minutes sans rien savoir

Si export, alors j'attendrais la réciproque ! CONTROLE des IMPORTATIONS

L'expression est forcément extrême, mais l'idée est bien là ... Faisons gaffe à cette furtivité de forme qui est encore un truc inventé par les US, et dont ils souffrent encore ( F-35 ... ) Soyons dan s le relatif : les UCAV seront + + furtifs que l'avion NGF qui sera juste "un peu furtif" sans excès

Superbe résumé !

Beau travail J'ai lu rapidement tes démonstrations. Mais elles reposent sur l'hypothèse globale que toutes les lignes / Piliers sont globalement de même valeur Cela me choque ; car je dirais que le NGF + le NEFE représentent + que les "accessoires" qui sont appelés à évoluer plus facilement... Une architecture de NGF et une architecture de NEFE tu ne les changes par tous les 4 matins... Regarde le radar du Rafale, ou les armements : ils ont évolué plusieurs fois à structure de la cellule et concept du moteur constants

Je sais tout cela, ce passé nucléaire. D ou mes questions en complément Mais sans doute bon à rappeler...

La vidéo montre un F-35 bimoteur ... chez LM !

Je comprends 25 ans de carrière comme architecte: est-ce cela ? Bon reportage ! Taille en effectif de la 4-ème compagnie ? Je suis étonné par le nombre d'habitant ( 1258 ): quelles sont les ressources et leurs activités ?

Merci ... En complément : "PEGASUS : Persistent German Airborne Surveillance System Strategic airborne SIGINT capability based on a fleet of modified Bombardier Global 6000 business jets The three ( first ) platforms will not be fully operational until 2028, to be registered starting from serial 14+10, will be based at Schleswig-Jagel Air Base"

Etranges mélis-mélos autour des futurs hypothétiques E-7A Wedgetail en version USAF ... qui ne peuvent surtout pas être comme les précédents, même si peut-être proches de ceux de l'UK C'est donc l' UK qui va en produire les 2 premiers prototypes, pour expérimentation ... Mais la décision de l'USAF, en faveur du E-7A Wedgetail , n'est pas acquise https://www.opex360.com/2025/09/20/le-royaume-uni-va-livrer-des-avions-militaires-aux-etats-unis-pour-la-premiere-fois-depuis-plus-de-50-ans/

Rien là dedans ? Et quelle intro à ta référence ?

Gripen à la peine au Brésil .. Les usines brésiliennes ne suivraient pas ? ... avec inflation des coûts de 13% ! "Gripen deliveries : only one delivered this year" + "The last of 40 aircraft is to arrive in 2032, marking a six year delay, and the next delivery will only take place in 2027." https://www.scramble.nl/military-news/brazils-gripens-and-ecureuils-delayed

ATR dans le bon vent aux Amériques / USA ATR prévoit une demande de 300 appareils aux États-Unis Les analyses de Georgia Tech et Seabury Airline Strategy Group confirment le fort potentiel des turbopropulseurs ATR pour remplacer les avions régionaux de 50 places vieillissants. Pas moins de 300 avions régionaux de 50 places devraient être retirés du service au cours des 10 prochaines années. Ainsi, 12 millions de passagers supplémentaires pourraient bénéficier de services aériens sur de nouvelles liaisons régionales. La demande prévue pour les 20 prochaines années est de 300 appareils afin de répondre à la demande actuelle et émergente, dont 100 proviennent d'un transfert modal du transport terrestre vers le transport aérien. https://air-cosmos.com/article/atr-prevoit-une-demande-de-300-appareils-aux-etats-unis-70470

Ah là je ne sais plus que penser d'une telle phrase ! NON * OUI => ??