Scarabé

Tahiti, le 23 mai 2024 - Le nouveau Patrouilleur Outre-mer (POM), un des précurseurs de la nouvelle génération de ces navires militaires, est arrivé à Papeete ce jeudi. Surclassant ses prédécesseurs en tous points, le Teriieroo a Teriierooiterai ouvre la voie au renouveau des capacités des forces armées en Polynésie française, où il servira dans la protection et la surveillance de sa zone économique exclusive. https://www.tahiti-infos.com/Le-Teriieroo-a-Teriierooiterai-est-arrive_a224009.html#:~:text=Tahiti%2C le 23 mai 2024,arrivé à Papeete ce jeudi. C’est donc comme Ulysse, heureux, que sont arrivés les 39 marins ce jeudi à Papeete. Encore plus pour les quatre marins polynésiens embarqués à bord. Il faut dire que la traversée n’était pas de tout repos : après avoir quitté Brest le 16 mars dernier, le Teriieroo a Teriierooiterai s’arrête à Mindelo au Cap-Vert, puis à Rio de Janeiro, à Buenos Aires, à Ushuaia et à Valparaiso avant de mouiller une dernière fois sur l’île de Pâques suite au passage “costaud” du Cap Horn. Une sacrée distance, “25/30 mille bornes à peu près, c’est presque 10 % de la distance Terre-Lune” compare un des marins, qui a visiblement eu le temps de compter.

Dans le décompte on a oublié de rajouter les navires bases plongeurs démineurs. 4 Navires de 60 M dont les livraisons sont prévue entre 2026 et 2030. Voir appel d offres publiées fin 2023 A Construire chez Soceranam

Les Chantiers de l'Atlantique sont trés bon pour ça C'est en integrant la renovation des zones vies à la maintenace classique qu'ils remportent des contrats de MCO . En plus c'est pas un luxe. Ils ont aussi rénové les cuisines

Dans la LPM 24/30 la premiere Corvette qui doit remplacer la FS Vendeminaire doit être livré fin 2029 à Lorient pour une arrivée à Nouméa en 2030 qui sera suivi de son ASA. NG construire une Gowind en 18 mois soit un debut de construction en 2028 avec une validation sur le budget 2027. Ce qui ve dire que NG devra construire ces Corvettes en parallèle des FDI. Petit Rappel des livraisons neuves prévues pour la Marine Nationale avec les décalages annoncés 2025 : FDI 1 + POM 4 et 5 2026 : POM 6 + PO 1 2027 : FDI 2 + BRF 2 + PO 2 2028 : PO 3 + BGDM 1 2029 : FDI 3 + BRF 3 + PO 4 + Gowind 1 2030: PO 5 et 6 + BGDM 2 + BHO 1 2031 : FDI 4 + BRF 4 + PO 7 + Gowind 2 2032 : PO 8 et 9 + Gowind 3 + BGDM 3 + BHO 2 2033 : FDI 5 + Gowind 4 + PO 10 2034 : Gowind 5 + BGDM 4 2035 : BDGM 5 + FDI 6 si validation dans LPM 30/35 Suivie entre 2036 /2040 : de 1 PA NG + 4 FDA NG

Il y a encore du boulot ASA serait maintenant prévu pour 2026

Commande additionnelle de missiles EXOCET MM40 Block 3C au profit de la Marine nationale Direction : DGA / Publié le : 24 mai 2024 Le 19 avril 2024, la Direction générale de l’armement (DGA) a notifié à MBDA une commande portant sur l’acquisition de missiles EXOCET mer-mer 40 Block 3C (MM40 B3C) destinés à équiper les frégates de premier rang de la Marine nationale, conformément à la Loi de programmation militaire (LPM) 2024-2030. https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/commande-additionnelle-missiles-exocet-mm40-block-3c-au-profit-marine-nationale

Ces nouvelles corvettes pourront assurer une couverture AA minimum de nos DOM TOM en attendant l'arrivée des Rafale FAZSOI La zone sud indien devient de plus en plus chaude avec le blocage de la mer rouge. Le transit par le canal du mozambique est passé de 600 à 800 navires en 2023. Les risques d'accidents se multiplies. Une étude est cours pour positionner un RIAS Affreté à la Reunion pour parrer à toute pollution ou échouage . Le port de la Reunion et l'ile est en pleine croissance Avec une population qui devrait atteinde 1 million d'habitant en 2030. La zone est sous menace terroristes et narco-traffics; Le plot ALAT de 2 NH 90 Caiman devrait y etre operationel en 2026. ( les travaux infra viennent juste de commencer pour l' hangar de soutien et les DZ ) avec les deux Dauphins + les 2 Helicos GN + 1 SC + 2 SAMU on arrivera à 9 machines sur l'ile. Pour la zone Sud l' Astrolabe et Osiris II assurent les patrouilles AEM et le Marion D le ravitaillement Livraison 3 et 6 prévu https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/lastrolabe-escale-durban#:~:text=Après cinq jours de navigation,France entretient avec ce pays. Une fois par an une FS avec un commando va y faire un tour pour une presence plus musclé https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/fazsoi-exercice-petrel-aux-kerguelen Le BSAOM lui se concentre sur le canal du mozambique et la releve et l'avitaillement des détachement sur place. FAA FAG Ses forces armées doivent Fusionner en une seule zone sous les ordres d'un COMSUP des FAAG ( réorganisation des COMSUP) Aux antilles les 2 FS assurent chacune une patrouille de 3 mois par an en corymbe les PLG et le BSAOM ont donné une certaine flexibiltié a ces FS . Leur remplacement par des corvettes est donc pleinement justifié . Livraison 4 et 5 FANC C'est la zone de renforcement prévu pour devenir le point d'appui principle du pacifique dans la LPM 24/30 c'est la aussi que la premier corvette doit arriver fin 2030 à voir avec la crise en cours . ALPACI La seconde Corvette est prevu pour Papeete renforcement de 200 Hommes du RIMA et arrivé d'un Patrouilleur GM neuf

La suite de ce poste avec l'installation de la passerelle et l'amenagement du ponton à voir sur les photo du lien Une nouvelle passerelle de 32 tonnes a été installée pour accueillir des moyens nautiques du SLAM-F (drones de surface et petites embarcations) et le quai des flottilles de la base navale de Brest. Cette opération de levage a nécessité un mode opératoire spécifique face à l’impossibilité de mettre en place les moyens de levage nécessaires sur le quai. Les équipes de l’établissement du SID de Brest en charge de cette opération ont opté pour une solution recourant à des équipements de levage mobiles par voie maritime. Pour équiper le ponton XY de sa voie d’accès et de ses raccordements des réseaux de servitudes, deux phases importantes ont nécessité une planification minutieuse et une coordination efficace pour garantir le succès de cette opération. https://fr.linkedin.com/posts/service-infrastructure-de-la-defense_opération-levage-et-installation-sur-le-chantier-activity-7196172124858793984-7gFo

@ARMEN56 Tu peux refaire les calculs svp On partirait sur la GWD 3100 à propulsion hybride. En relève des FS avec une longueur de 111 Mètres

Faux Le paseo XLR a aussi la fonction conduite de tir. La Marine a testé plusieurs fois le systeme dans cette fonction. Le canon tir sur une cible avec sa conduite de tir pendant que le Paseo cible une seconde Target. Quand le canon à fini son tir il revient automatiquement sur la cible que le Paseo a verouillé. J'ai lu tou les retex des engagements en mer rouge. Un que tu peux trouver en libre accés https://marine-oceans.com/geopolitique-defense/les-lecons-de-la-mer-rouge/ Face à la confirmation de cette menace par les drones, la Marine a émis un « besoin opérationnel urgent » en début d’année qui a débouché sur l’équipement de ses deux frégates européennes multimissions (FREMM) de défense aérienne en viseurs optroniques PASEO XLR. Produits par Safran Electronics & Defense, ce système, par nature non brouillable, a la capacité de détecter des cibles à longue portée, de les discriminer et de les engager [1]. Le système a aussi la capacité de répondre à une attaque par saturation (essaim de drones) et peut contrôler différents types de canons en leur assurant une grande précision. Sur les FREMM, il a été associé, avec succès, au canon de 76 mm : « globalement, la solution a été satisfaisante », confie un officier supérieur de Marine nationale, tant et si bien que les huit FREMM et les frégates de la classe Horizon devraient en être équipées.

Une version dérivée des BGDM pour le remplacement des BATRAL en OM ça serait pas mal pour la projection d'un strike goup Avec à la place des drones 2 LCVP et bien sur la possibilitée d'embarquer un petit SGTIA voir un groupe d'intervention securité civile d'environ 120 pax + les 60 pax de l' équipage. Pour des patrouilles de surveillance classique en ZEE en OM on lui colle à bord une section d'infanterie avec un bull et quelques véhicules. Et on a notre stirke group En patrouille avec une FS NG de type Gowing et un BSAOM on pourrait même faire un LSS ( Littoral strike ship ) si cher à la Royal Navy En plus on part sur même carateristique et même equipemente radars et armement et on beneficie de l'effet de serie Longs de 82.6 mètres pour une largeur de 17 mètres et un déplacement à pleine charge d’un peu plus de 2700 tonnes au neuvage, les futurs chasseurs de mines (Mine Counter Measure Vessels – MCMV) auront une propulsion diesel-électrique (avec trois groupes ABC) leur permettant de naviguer à plus de 15 nœuds pour une distance franchissable supérieure à 3500 nautiques. En plus des deux lignes d’arbres, ils seront équipés de trois propulseurs en tunnel (deux avant, un arrière) et d'un positionnement dynamique.

Les MMPC Sont devenus corvettes Gowing C'est pas fromage et dessert

Et surtout ça securise tout le monde

Les syndicats de la penitanciere demandent le deplacement des juges dans les prisons pour les auditions. Voir des auditions en visoconférence .

Merci @xav Pour la réleve des FS on partirait sur la version de Gowing de 3100 Tonnes d'une longeur de 111 M avec une propulsion hybride diesel /électique; Les moteurs électiques évoluant sous les 6 Noeuds et Diesel au dessus comme sur les POM et PLG. On semble aussi partie pour un sonar de coque Bluewatcher (mois cher que le captas) et bien sur le même que sur les Patrouilleurs oceanique. 16 Sylos modulaires pour les Aster NG , 4 Exocets, le 76 mm avec conduite de tir Stir sur l'avant un 40 CTA sur le toit du hangar hélico. Les Dauphins de location jusqu'en 2040 puis les H 160 . Peut etre aussi un systeme de mise à l'eau rapide d'embarcations par le tableau arrière vu que le captas n'est pour l'instant plus envisager pour les OM En tout cas vu la longeur des quais diponible sur les bases navales en OM 111 M c'est parfait .

Les deux dernières FLF ont été modernisé avec 2 Simbad manuel. Les Crotales sont toujours là mais ne peuvent pas être utilisés quand les hommes sont au poste de combat derrière les Simbad. J en avait parlé sur le fil FLF

Pour les LMP on semble bien partie pour les integrer aux PO NG avec un premier tir à la mer prévu en 2026 Integration qui se ferait sur le toit du hangar au centre juste au dessus des 2 sabords des 12.7 mm . https://www.naval-group.com/fr/nid-2023-avec-le-lmp-les-lanceurs-font-leur-revolution

Sur les FREMM il reste la possibilité de coller des missiles Mistral sur les 20 mm Narwal. Une modification efficace pour un coup resonable . Solution proposée par Nexter avec MMP ou Mistral 3 . https://www.opex360.com/2022/10/21/nexter-sassocie-avec-mbda-pour-proposer-une-tourelle-narwhal-dotee-de-missiles-akeron-mp/

Le chaland de la marine des Tonga 30 M a fait la traversée entre Nukuʻalofa capitale des Tonga et Cairns Le Patrouilleur Outre-Mer Auguste Bénébig a effectué l'escorte d'un chaland de la marine tongienne, le VOEA LATE, aux larges des côtes calédoniennes jusqu'à Cairns en Australie. Cette traversée de la mer de Corail n’entrant pas dans le spectre habituel des missions d’un chaland de 30 mètres de long, une escorte d'un autre bâtiment était nécessaire. Dans le cadre de l’aide apportée aux états insulaires du Pacifique, les FANC Forces Armées en Nouvelle-Calédonie ont répondu à l’appel pour l’escorter jusqu’à bon port. Un F-200 Gardian en mission de surveillance maritime, a pu également effectué le survol des deux bâtiments. Du 30 avril au 5 mai 2024, ce sont près de 1265 nautiques qui ont été parcourus par les deux bâtiments en six jours. Chaland fabriqué en 2015 3 ponts la timonerie, la zone vie, et la salle des machines

En raison de l activités en Atlantique, en Baltique, et Mer du Nord, les 4 FREMM de Brest vont passer à double équipages. Une en 2025 et la dernière en 2026. La FDI va se concentrer sur la validation de ses nouveaux capteurs puis son DLD prévu en 2025. Avant un retour a Brest pour un AT en fin d année et une ASA en 2026. 2026 verra aussi l arrivée à Brest du Ponton FREMM 3 2026 c'est aussi l arrivée du dernier POM et du BRF 2 Chaud la RH

Une question l'alimentation en graisse de la pompe à eau des water jet ça marche comment sur les EDAR ? Qu' elle filtre anti dechet ils ont pour eviter l' absortion plastique bois feuilles etc.. sur une plage sale ( probléme arrivé à Saint Martin apres cyclone )

Il y a un truc qui ne colle pas dans ce montage. Le Dauphin Pedro est arrimé au sol sur la Cata avant. Et aucune confirmation officielle sur défense.gov

Bien d'accord Peut être que chaque engin à 2 outils et en fonction des missions. la grue reste en arriere dans un camion. Sur la photo on voit bien le raccord pelle/ grue . Il doivent pouvoir y brancher pleins de truc comme une grume un treuil etc...

Si vous voulez parler éducation nationale Vous pouvez vous inscrie ici : https://www.neoprofs.org/t119920-je-ne-sais-pas-si-je-vais-continuer Désolé mais "j'ai pas pu résister"

Au large du centre d essai des Landes ( idem en Med au large du Levant ) la zone où passe le missile est blanchi par les vedettes de sécurité. C'est impossible de sécuriser plusieurs trajectoire. On trouvera toujours un pêcheur ou un mouille culs qui ne tiendra pas compte des appels VHF et qui accidentellement se positionnera pile au niveau du passage des missiles. D ou reco et vedette en stand-by pour écarter tout le monde. Les navires de commerce respecte bien les zones. C'est toujours les petits bateaux qui font n importe quoi.