bubzy

Que sait on des équipements embarqués sur les prototypes ? Radar, rwr, système de combat, systèmes de détection infrarouge etc... La présence de tels équipements sur le second et pas le premier (pure supposition) n'expliquerait il pas cette différence de masse ?

Au fait il en est où le Tejas là ? En filigrane on a l'impression quil est complètement à l'abandon. Quelqu'un peut faire un point de situation, clair et concis ?

Dites... C'est possible de vous écharpez ailleurs ?

Yes ! Korea ! Merci beaucoup

Je ne vois pas en quoi le fait de faire quelque chose de pliable rende cette chose moins rigide. Plus complexe, plus lourde éventuellement, mais moins rigide, non. La solidité de l'aile dans son ensemble est donnée par le nombre de ses longerons et de ses nervures. Le fait de faire un longeron plus gros pour lui mettre une charnière ne me parait pas quelque chose de difficile, bien que cela ai des contraintes et des inconvénients.

A l'époque, il n'y avait pas que la Russie, il y avait l'URSS. A ce titre, il y avait moult pays qui n'avaient pas besoin de l'énorme Su-27 pour se défendre sur un front rapproché. Le Mig-29 était bien adapté à la "ceinture" de l'URSS. L'avion a été fait pour eux ? Pour les russes ? Bon je m'aperçois que mes questions sont vraiment au niveau 0 tellement je ne connais pas la genèse de cet avion. Tu aurais un bon site ou bon article à me proposer en français ?

Le legacy.

T'en a parlé toi même sur un fil récemment. Faudrait que je retrouve ça. En gros je n'ai aucune idée de l'image que le Mig 29 renvoie aux Russes. C'est ça que j'aimerai avoir.

Dorf, j'ai lu à droite et à gauche que de la part des Russes le Mig 29 n'était pas une franche réussite. Pourtant, de ce qu'il en ressort des appareils testés de l'ex RDA, c'était un opposant sérieux. Aurais-tu sous la main un article qui pourrait faire la part des choses de façon pragmatique afin de comprendre ce qu'il en est réellement ?

Rafale Marine ?

Voilà. On peut commencer à emettre des hypothèses à partir de là. Mais j'avoue qu'on fait une bonne grosse disgression là. On va se faire taper sur les doigts. Vaudrait mieux pas en parler sur le fil idoine ?

Vous parlez de sectionnement des ailes, et que ça induit une complexité. J'ose espérer qu'on ne fabrique pas une aile entière pour la couper en deux après ! Ils fabriqueront une aile spéciale pour le M indien, ce qui implique d'autres outillages et un autre process. Avec peu de fabrication en France je comprend que le coût de l'industrialisation a fait tiquer les marins. Maintenant pour l'aileron derrière, j'ai pas de quoi dessiner, mais il peut tout à fait être diviser en deux et s'emboiter lors du repliage des ailes, ou faire entièrement partie de la partie qui se replie. De face, on verrait un bout d'aile à la verticale avec le lance mica, et dans la prolongation vers le sol, la partie de l'aileron restante qui prendra place dans la partie principale de l'aile lors du "dépliage". Je n'y vois rien d'extraordinairement complexe.

C'était à l'époque de la guerre froide et les choses ont bien changées depuis. Sinon, le but du post n'est pas de discuter du pourquoi et le comment de ces fameux 2%, ni de savoir si on compte encore pour quelque chose... Mais de savoir ce qui peut être fait avec ces 12% de budget supplémentaire, et/ou ce qui a été prévu. Tout le reste est déjà abordé dans de multiples autres fils, et pour ne pas faire de hs là bas j'ai voulu en créer un ici. Merci donc de ne pas faire de hs ici.

Ouch, ça va être chaud ça. Surtout que je ne sais plus trop pour qu'elle raison, ils ne l'avaient pas fait pour ceux de la marine.

Beaucoup de boulot d'adaptation, il parle de l'utilisation des M88 9t ?

Donc en gros, va y avoir du taff à Merignac pour fournir du Rafale M Fly Away ? Rapport à toutes les sources, et comme pour l'IAF, ça n'était pas une vingtaine d'avion à fournir rapidement suivi d'un éventuel MII ? Est ce que tu pourrais développer ces rumeurs là en Français je te prie ? ;)

L'idée commence à faire son chemin depuis quelques temps, et on voit que c'est un sujet de campagne désormais. Il est quasiment établi que c'est la tendance qui va suivre pour que les armées atteignent le budget qu'elles demandent pour pouvoir réagir efficacement à ce qu'on leur demande de faire dans le contexte actuel. Ma question est tout simple, sachant que cette augmentation représente quelque chose comme 12% d'augmentation du budget de la défense à taux constant, ce qui en soit n'est pas non plus énorme, que permettrait cette augmentation de budget ? Il est fortement question de la modernisation de l'outil de la dissuasion. Est-ce que le projet de PA2 pourrait également refaire surface ? Qu'en pensez-vous ?

si ce n'était que sur la Russie... Pour avoir regardé attentivement la presse "concurrente" quand notre site ressemblait encore à quelque chose, j'avais remarqué qu'il pleuve qu'il vente ou qu'il neige, il sortait deux articles par jour. Souvent, sinon tout le temps des retranscriptions au mot pres de communiqués de presse. Ne faisant jamais de travail de recherche, chacune de ses analyses en deviennent tragi-comique. En gros il écris au km sans ce soucier un seul instant si c'est vrai ou de qualité. Pour en revenir à l'Inde, on y a tellement plus cru que quand ça tombe on se dit que c'est pas vrai et quon va se réveiller. Certains n'y croiront que lorsqu'ils verront le premier rafale indien atterrir la bas, et encore... La survenue d'un trou noir suivi d'une faille spatio temporelle pourrait nous renvoyer 15 ans en arrière et faire gagner le typhoon.

Non mais faut arrêter avec ces 34 milliards d'euro... On va peut être en toucher 5 ou 6 en France à tout péter !! Ce qui est déjà pas mal.

Je pense que ce qu'il veut dire c'est que le Vietnam est plus autonome et moins lié diplomatiquement parlant que les autres dont il est question. A ce titre, le vietnam peut commander à n'importe quel pays sans l'influence d'aucune sphère. Par exemple on ne verra pas Israël commandé du Russe, pareil pour Singapour. Le choix de l'Inde peut être cité, bien qu'il y ai quand même eu des tractations diplomatiques, et une situation dans l'inventaire de l'IAF qui fait que certainement un avion n'eut pas été choisi, vu que le SU30MKI était déjà l'appareil le plus récent. Bien évidemment ça reste discutable. L'Egypte également, s'est servi de la commande de Rafale pour débloquer sa situation vis à vis des USA, et montrer qu'elle pouvait faire un tout autre choix. En asie du sud est, il y a quelques pays qui n'ont prêté allégeance à aucune influence particulière (à part du tout sauf la Chine). C'est là effectivement qu'un choix peut devenir intéressant.

quelque chose me choque. On parle de performances pures de l'avion, alors qu'on sait qu'en affrontement, la plupart du temps ça sera... Secondaire. Se sont les capteurs et les systèmes d'arme qui font le reste.

C'est vraiment un boulot de dingue. Jpeux quand même chipoter ? J'aime bien les chiffres et je n'ai jamais su le nombre d'avions quil y a dans tel type d'escadrons. Histoire de savoir , en 1992, combien y avait il d'avions en service dans l'armée de l'air.

Quand je parlais de foiré, c'est dans le contexte de la discussion, c'est à dire le fait de toujours trouver une explication pour dédouaner LM de tous leurs retards et dépassements de budget. Quand je parlais de foiré, c'est dans le contexte de la discussion, c'est à dire le fait de toujours trouver une explication pour dédouaner LM de tous leurs retards et dépassements de budget.

Dany, les américains ne sont pas plus buses que les autres. Ni meilleurs. Mais là ils ont foiré, c'est tout. On rajoute des choses supplémentaires quand on arrive au moins à un stade où la base fonctionne à minima. Et ce n'est pas le cas.

Le truc c'est que comme une crosse ne suffit pas pour faire apponter un avion, un ancrage sur le train avant ne suffit pas pour le rendre catapultable. Les efforts en tractions se font au niveau du train, mais aussi sur toute la structure. Si tu prends ta bagnole et que tu souhaite la tirer au lieu de la pousser, quand tu te retrouveras avec le pare choc dans la main on en reparlera :) En dehors du fait que des profondes modifications soient nécessaires sur la structure même de l'avion, les russes n'ont pas non plus la culture de la catapulte. Ils peuvent se renseigner autant qu'ils veulent, rien ne remplace les essais. Et sans catapulte c'est chaud. La seule solution pour avoir des mig29k catapultables serait qu'un client comme les indiens par exemple, s'associent à son développement. En gros, autant acheter des F-37