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bubzy

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Tout ce qui a été posté par bubzy

  1. bubzy

    Armée de l'air Russe

    T'en a parlé toi même sur un fil récemment. Faudrait que je retrouve ça. En gros je n'ai aucune idée de l'image que le Mig 29 renvoie aux Russes. C'est ça que j'aimerai avoir.
  2. bubzy

    Armée de l'air Russe

    Dorf, j'ai lu à droite et à gauche que de la part des Russes le Mig 29 n'était pas une franche réussite. Pourtant, de ce qu'il en ressort des appareils testés de l'ex RDA, c'était un opposant sérieux. Aurais-tu sous la main un article qui pourrait faire la part des choses de façon pragmatique afin de comprendre ce qu'il en est réellement ?
  3. bubzy

    L'Inde

    Voilà. On peut commencer à emettre des hypothèses à partir de là. Mais j'avoue qu'on fait une bonne grosse disgression là. On va se faire taper sur les doigts. Vaudrait mieux pas en parler sur le fil idoine ?
  4. bubzy

    L'Inde

    Vous parlez de sectionnement des ailes, et que ça induit une complexité. J'ose espérer qu'on ne fabrique pas une aile entière pour la couper en deux après ! Ils fabriqueront une aile spéciale pour le M indien, ce qui implique d'autres outillages et un autre process. Avec peu de fabrication en France je comprend que le coût de l'industrialisation a fait tiquer les marins. Maintenant pour l'aileron derrière, j'ai pas de quoi dessiner, mais il peut tout à fait être diviser en deux et s'emboiter lors du repliage des ailes, ou faire entièrement partie de la partie qui se replie. De face, on verrait un bout d'aile à la verticale avec le lance mica, et dans la prolongation vers le sol, la partie de l'aileron restante qui prendra place dans la partie principale de l'aile lors du "dépliage". Je n'y vois rien d'extraordinairement complexe.
  5. C'était à l'époque de la guerre froide et les choses ont bien changées depuis. Sinon, le but du post n'est pas de discuter du pourquoi et le comment de ces fameux 2%, ni de savoir si on compte encore pour quelque chose... Mais de savoir ce qui peut être fait avec ces 12% de budget supplémentaire, et/ou ce qui a été prévu. Tout le reste est déjà abordé dans de multiples autres fils, et pour ne pas faire de hs là bas j'ai voulu en créer un ici. Merci donc de ne pas faire de hs ici.
  6. bubzy

    L'Inde

    Ouch, ça va être chaud ça. Surtout que je ne sais plus trop pour qu'elle raison, ils ne l'avaient pas fait pour ceux de la marine.
  7. bubzy

    L'Inde

    Beaucoup de boulot d'adaptation, il parle de l'utilisation des M88 9t ?
  8. bubzy

    L'Inde

    Donc en gros, va y avoir du taff à Merignac pour fournir du Rafale M Fly Away ? Rapport à toutes les sources, et comme pour l'IAF, ça n'était pas une vingtaine d'avion à fournir rapidement suivi d'un éventuel MII ? Est ce que tu pourrais développer ces rumeurs là en Français je te prie ? ;)
  9. L'idée commence à faire son chemin depuis quelques temps, et on voit que c'est un sujet de campagne désormais. Il est quasiment établi que c'est la tendance qui va suivre pour que les armées atteignent le budget qu'elles demandent pour pouvoir réagir efficacement à ce qu'on leur demande de faire dans le contexte actuel. Ma question est tout simple, sachant que cette augmentation représente quelque chose comme 12% d'augmentation du budget de la défense à taux constant, ce qui en soit n'est pas non plus énorme, que permettrait cette augmentation de budget ? Il est fortement question de la modernisation de l'outil de la dissuasion. Est-ce que le projet de PA2 pourrait également refaire surface ? Qu'en pensez-vous ?
  10. bubzy

    L'Inde

    si ce n'était que sur la Russie... Pour avoir regardé attentivement la presse "concurrente" quand notre site ressemblait encore à quelque chose, j'avais remarqué qu'il pleuve qu'il vente ou qu'il neige, il sortait deux articles par jour. Souvent, sinon tout le temps des retranscriptions au mot pres de communiqués de presse. Ne faisant jamais de travail de recherche, chacune de ses analyses en deviennent tragi-comique. En gros il écris au km sans ce soucier un seul instant si c'est vrai ou de qualité. Pour en revenir à l'Inde, on y a tellement plus cru que quand ça tombe on se dit que c'est pas vrai et quon va se réveiller. Certains n'y croiront que lorsqu'ils verront le premier rafale indien atterrir la bas, et encore... La survenue d'un trou noir suivi d'une faille spatio temporelle pourrait nous renvoyer 15 ans en arrière et faire gagner le typhoon.
  11. Non mais faut arrêter avec ces 34 milliards d'euro... On va peut être en toucher 5 ou 6 en France à tout péter !! Ce qui est déjà pas mal.
  12. Je pense que ce qu'il veut dire c'est que le Vietnam est plus autonome et moins lié diplomatiquement parlant que les autres dont il est question. A ce titre, le vietnam peut commander à n'importe quel pays sans l'influence d'aucune sphère. Par exemple on ne verra pas Israël commandé du Russe, pareil pour Singapour. Le choix de l'Inde peut être cité, bien qu'il y ai quand même eu des tractations diplomatiques, et une situation dans l'inventaire de l'IAF qui fait que certainement un avion n'eut pas été choisi, vu que le SU30MKI était déjà l'appareil le plus récent. Bien évidemment ça reste discutable. L'Egypte également, s'est servi de la commande de Rafale pour débloquer sa situation vis à vis des USA, et montrer qu'elle pouvait faire un tout autre choix. En asie du sud est, il y a quelques pays qui n'ont prêté allégeance à aucune influence particulière (à part du tout sauf la Chine). C'est là effectivement qu'un choix peut devenir intéressant.
  13. bubzy

    F-18

    quelque chose me choque. On parle de performances pures de l'avion, alors qu'on sait qu'en affrontement, la plupart du temps ça sera... Secondaire. Se sont les capteurs et les systèmes d'arme qui font le reste.
  14. C'est vraiment un boulot de dingue. Jpeux quand même chipoter ? J'aime bien les chiffres et je n'ai jamais su le nombre d'avions quil y a dans tel type d'escadrons. Histoire de savoir , en 1992, combien y avait il d'avions en service dans l'armée de l'air.
  15. Quand je parlais de foiré, c'est dans le contexte de la discussion, c'est à dire le fait de toujours trouver une explication pour dédouaner LM de tous leurs retards et dépassements de budget. Quand je parlais de foiré, c'est dans le contexte de la discussion, c'est à dire le fait de toujours trouver une explication pour dédouaner LM de tous leurs retards et dépassements de budget.
  16. Dany, les américains ne sont pas plus buses que les autres. Ni meilleurs. Mais là ils ont foiré, c'est tout. On rajoute des choses supplémentaires quand on arrive au moins à un stade où la base fonctionne à minima. Et ce n'est pas le cas.
  17. bubzy

    L'Inde

    Le truc c'est que comme une crosse ne suffit pas pour faire apponter un avion, un ancrage sur le train avant ne suffit pas pour le rendre catapultable. Les efforts en tractions se font au niveau du train, mais aussi sur toute la structure. Si tu prends ta bagnole et que tu souhaite la tirer au lieu de la pousser, quand tu te retrouveras avec le pare choc dans la main on en reparlera :) En dehors du fait que des profondes modifications soient nécessaires sur la structure même de l'avion, les russes n'ont pas non plus la culture de la catapulte. Ils peuvent se renseigner autant qu'ils veulent, rien ne remplace les essais. Et sans catapulte c'est chaud. La seule solution pour avoir des mig29k catapultables serait qu'un client comme les indiens par exemple, s'associent à son développement. En gros, autant acheter des F-37
  18. bubzy

    L'Inde

    Dorf, le mig29k peut répondre à un appel d'offre pour un avion catobar ? Il ne me semble pas, et la voilà la limitation.
  19. Il y avait un vieux simu sur du F18 aussi. Un truc génial qui m'avait fait découvrir les joies des premières cartes accélératrice 3d ! J'aimerais bien pouvoir le retrouver celui là.
  20. bubzy

    [Rafale]

    La portée d'un missile ne veut rien dire en elle même. Il faudrait avoir une donnée unique comparable entre tous pour se faire une idée, même incomplète. Au pif, la distance franchissable du missile. Parce qu'engager un avion volant à mach 1.5 qui fonce droit sur le lanceur, et le lanceur faisant de même mais avec une altitude supérieure de 5 000m, si cette donnée est prise en compte, alors même avec une sarbacane j'ai suffisamment de souffle pour toucher l'autre avion alors qu'au moment où je "tire il est encore à 20 km de moi. Et encore... Je suis asthmatique !
  21. bubzy

    [Chine] J-20

    Donc ça veut dire qu'on aura à terme une grosse série de J-20 en vol en chine.Je suppose qu'ils attendent peut être la motorisation finale ainsi que la maturation de certains composants qui seront testés à plus grande échelle avec les quelques dizaines de J-20 en prod ? La Chine me fascine.
  22. bubzy

    [Chine] J-20

    OK, c'est très clair. Du coup là il sont dans un genre de LRIP sur le J-20 avec la PLAAF ? Quand tu parles d'une quarantaine d'avions livrés d'ici les années 2020 ?
  23. bubzy

    [Chine] J-20

    6 ans pour développer un nouveau projet en partant d'un démonstrateur technologique, ça me parait bien peu. Mais comme tu l'as souligné, livré ne veut pas dire "opérationnel". Néanmoins la production en série a déjà commencée, et ça c'est un signe. Mais je ne sais pas comment fonctionnent les chinois. Est-ce une forme de pré-série destinée à la PLAAF qui est en charge de continuer les essais ? Où est ce qu'on peut considérer que l'oiseau est fin prêt, ou très proche de l'être et que c'est une véritable production en série ? Sinon, petit HS, à la fin de l'article, c'est "l'affaire est à suivre", ou "Affaire à suivre". ;)
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