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herciv

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  1. herciv
    Atlantic2 ... très bien adapté à cette tâche
  2. herciv

    [Rafale]

    herciv a répondu à un(e) sujet de g4lly dans Europe

    Je te trouve très dur avec la DGA. Elle est quand même au coeur de la maitrise de programmes extrêmement complexes qui dans d'autres pays coûtent bien plus cher et qui n'arrivent pas à la même vitesse à maturité. Pour moi l'exemple type c'est le passage de la version F3-R du rafale à la version F4 en 7 ans comparé au blk3F du F-35 pour passer au block4 en 14 ans. Tu me dira que çà n'est pas la même ambition, et bien oui justement c'est le coeur du savoir-faire de la DGA et pourtant le rafale n'a pas à rougir à côté du f-35.
  3. herciv
    La première ligne de l'article dit "over Ukraine" et cite un ministre Singapourien. Mais je te laisse parcourir cet excellent poste de @rogue0. Il y a ambiguité sans aucun doute.
  4. herciv

    Le F-35

    herciv a répondu à un(e) sujet de georgio dans Amérique

    Il me semble que le sidewinder n'est pas adapté à la soute du f-35 uniquement celle des f-22.
  5. herciv

    Le F-35

    herciv a répondu à un(e) sujet de georgio dans Amérique

    De toute façon tout le monde renifle depuis le début de la guerre. De ce que je comprend çà ce fait en dehors de l'espace ukrainien. Mais la nature même de la mission et du f-35 fait que même si il y avait eu pénétration au-delà de la frontière çà restera ambiguë. Mais merci beaucoup pour ton travail d'éclaircissement.
  6. herciv
    Reformules. Je ne comprend pas la question. Je reformule également ma réponse précédente. Si pour la gazelle il n'y avait de disponible que des gens avec 20 ans d'expérience c'est qu'il était largement temps d'arrêter son exploitation. Pourtant çà ne semblait pas un matériel sorcier à prendre en main. Je maintiens que le déploiement du lieutenant Boiteux était une erreur.
  7. herciv
    Oui sauf si il y a masse de ces gens. Le fait d'être un pilote ne justifie pas en soi qu'ils soient envoyés en mission de guerre.
  8. herciv

    Le F-35

    herciv a répondu à un(e) sujet de georgio dans Amérique

    Pour compenser le leak allemand voici le f-35 en Ukraine :
  9. herciv
    La question vaut quand même. Faire voler sur une mission de guerre une ressource aussi rare et précieuse que lui est une véritable erreur.
  10. herciv
    Le f-35 utilisé en Ukraine pour trouver les systèmes de DA russes : Révélation à l'occasion de la vente à Singapour. https://bulgarianmilitary.com/2024/03/03/f-35s-scan-ukraine-to-locate-russian-air-defense-singapore-says/
  11. herciv
    Vrai mais il avait quand même une expérience de 20 ans derrière lui.
  12. herciv
    On est bien d'accord que le low cost a ses propres contraintes et notamment celle de la protection. Mais le problème du commandant boiteux c'est que justement il était commandant. Autrement dit pourquoi on met un gars qui a 15 à 20 ans de formation/expérience à voler sur un truc pareil ?
  13. herciv
    A méditer en long en large et en travers. C'est valable aussi pour les armées de l'air. Suivez mon regard ! https://www.opex360.com/2024/03/04/larmee-de-terre-espagnole-est-en-quete-dun-helicoptere-leger-arme/ « Le conflit ukrainien a montré que la guerre conventionnelle nécessite un volume de ressources matérielles difficiles à générer par les flottes actuellement en service dans les FAMET. Bien que les hélicoptères les plus modernes offrent des capacités extraordinaires, leur coût d’exploitation élevé, leur empreinte logistique et leur petit nombre font que leur emploi à grande échelle est impossible. Par ailleurs, la plupart des missions assignées aux FAMET n’exigent pas nécessairement de plateformes avancées », a développé le commandant Vidales. Aussi, selon lui, un hélicoptère léger de reconnaissance armé serait nécessaire afin de compléter les capacités existantes. « C’est un concept utilisé depuis des décennies par l’ALAT [française] avec ses légendaires Gazelle », a rappelé l’officier espagnol. « En raison de leur faible coût et de leur facilité d’entretien, de tels hélicoptères [légers] nous permettraient d’effectuer une multitude de missions qui, autrement, devraient être assurées par des appareils plus avancés et plus coûteux à exploiter », a ajouté le commandant Vidales.
  14. herciv
    Oui avec comme date ultime celle de sa mort. Mais il y a des jalons intermédiaire qui sont justement les seuils d'attritions dont on parle et qui vont le forcer à changer de braquet à un moment ou à un autre.
  15. herciv
    Eh oui bien d'accord. Je pense d'ailleurs que Macron est dans le même état d'esprit. Il a annoncé ce qu'il comptait faire avec un je ne sais quoi de "qui m'aime me suive" et il va aller chercher maintenant non pas du soutien politique mais des gens capables de dire que si la France s'engage sur cette politique c'est en bloc.
  16. herciv
    Oui et on se doute aussi que si Safran peut fabriquer 50 bombes par mois pour l'UKRAINE forcément une eutre partie de la production est réservée à la France. Si on reagrde le cas de la munition colibri c'est 1 pour l'ukraine et 4 pour la France ... On commence à rentrer dans la partie et c'est bien.
  17. herciv
    Pour moi il a une échéance qui est encore plus capitale dans sa tête : ne pas faire moins bien que Catherine II. Il veut son rendez-vous avec l'histoire. Il veut a minima être celui qui a rétabli les frontières de 1945.
  18. herciv
    Ils sont clairement sur le point de rattraper cette erreur et on voit bien que les ukrainiens doivent à leur tour risquer leur système de DA plus prêt des frontières et donc multiplient leurs pertes.
  19. herciv
    Je ne suis pas d'accord avec toi. Si le prix n'est pas une variable pour lui, l'attrition en est une. Si dans un an, ou deux ou cinq ou 10 il sait qu'il n'a plus d'armée de l'air, de marine ou autre il est bien obligé d'en tenir compte dans ses plans parce que fondamentalement il aura donné un avantage stratégique à ses ennemies.
  20. herciv
    N'empèche que çà pose des bonnes questions. Quand il faut un an pour fabriquer un chasseur et quatre ou cinq an pour former un pilote, une armée de l'air est fondamentalement attritiable. Dans ces conditions tu ne peux pas te permettre de perdre plus d'avion que tu n'es capable d'en fabriquer et tes pilotes sont des ressources extrèmement importantes. Par contre on comprend qu'une bombe de 250 kg fait parfaitement le taf contre des retranchements. Donc balancer une bombe planante à 50 kilomètre et mieux encore 100 km du front devient un vrai atout. Clairement on va voir ces tactiques se multiplier. Il n'y aura pas plus de SU-XX mais des bombes qui viendront de plus en plus loin.
  21. herciv
    Les himars sont moins utilisés parce que il y a moins de munitions (stock US) dispo et aussi moins de lanceur. Les AASM sont adaptés sont des bombardiers qui peuvent tirés assez loin du front.
  22. herciv
    On peut rajouter que la logistique pour armer et amener la munition à distance de tir est plus safe.
  23. herciv
    D'un autre côté ce qui est rassurant c'est que c'est réapprovisionné aussi sec.
  24. herciv
    Un des points très mal abordé sur le retex de la réunion de Paris :
  25. herciv
    50 par mois. J'imagine que la France se garde une parti de la production. On doit pouvoir imaginer grossi merdo une prod de 100 AASM-250/mois voir plus si on retient le ration pour les colibris de 1 colibri pour les ukrainiens et 4 pour les Français.
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