Kamelot

La DGA fera ce que le politique lui dira de faire et le militaire ce dont il a besoin, en principe, en fonction de nos moyens restants... L'entreprise privé ou pas, elle, a d'autres finalités. À mon humble avis, tout n'est pas de la responsabilité de la DGA et de ses "potentats" présumés. Pour Famous, attendons le résultat et ses effets chenillés intéressants ou pas. L'Allemagne risque de nous imposer et produire ce dont nous n'avons pas demandé. Bon, un VBAE à chenilles ça claque à côté d'un VBL, toutefois j'ai quelques réserves sur la protection et l'emploi en général. Certes, je n'ai pas fait l'Ecole de Guerre, ni écrit une thèse sur la tactique dans la stratégie et réciproquement ainsi que l'emploi qui en découle. Je me dois d'avoir un minimum de confiance dans nos stratèges.

Diamant qui est une partie de Prometeus, est plus à considérer comme un blindage actif que comme un APS volumétrique à effet distant. Quid de sa réalité, de son coût et de l'équipement de nos forces pour se protéger, déjà, d'un RPG basique ? Un "lance grenade" très réactif permet un éloignement de la charge, sans pour autant atteindre efficacement toutes les menaces en nombre et leurs effets. Le réglage du système doit être "sensible" pour éviter les fausses alertes et autres tactiques d'évitement des armes modernes et en développement. Bon, avec les IA... Hard-Kill et Soft-kill forment un ensemble pour la protection en sus des couches habituelles. Le Trophy ou Iron Fist, par exemple, ont la résilience de leurs antennes du nombre d'effecteurs disponibles et un ennemi : l'investissement pour équiper tous les engins au contact, voire dans la profondeur. Il en sera de même pour les futurs drones terrestres "essentiels et non-consommables". La certitude est mauvaise conseillère sans un REX dans son contexe et emploi. "Le glaive et le bouclier" vont demeurer encore très longtemps, tout comme le contexte des engagements. Aujourd'hui, les conflits en cours nous montrent les effets des armes et la réalité des protections, en fonction des belligérants, des rapports de force militaires, économiques et leurs volumes.

D'où le programme Hydef/Hydif : https://www.opex360.com/2024/05/15/mbda-va-lancer-la-phase-de-conception-de-lintercepteur-europeen-darmes-hypersoniques-hydis²/ Et une belle bataille politico-industrielle en perspective, sur une toile de fond internationale avec les Euro-machins-Shields... et ses Euro-dindons de la farce. https://www.areion24.news/2024/06/12/le-ciel-va-t-il-nous-tomber-sur-la-tete-leurope-sactive-en-matiere-de-defense-aerienne-et-antimissile/

Sur la forme, il ne faut jamais dire jamais, comme le VT4. Sur le fond, je suis bien d'accord avec vous et je le propose innocemment un peu plus haut. Et pourtant... https://www.arquus-defense.com/fr/projets-famous Bah, En matière d'engins terrestres notre BITD terrestre ne développe plus rien de nouveau, ou exceptionnellement pour les Salons et ses concepts-bouzins. Sans les crédits Européens et l'Allemagne dans notre dos, "l'espoir" réside dans : Texelis, UNAC, CNIM, Centigon... et des jours meilleurs.

L'engin est sympa, mais avons-nous les moyens d'acheter Suisse ? Le JLTV est plus léger et ça ferait plaisir à Trump..., en plus il est en dotation en Belgique. Un dérivé du futur VBAE-Famous risque d'être un peu "tarfif" avec l'usine à gaz Européenne. Il y a déjà un symptôme : https://www.elysis.fr/nos-prestations/nos-realisations/projet-famous-vbae-projet-europeen/

Effectivement, j'ai lu en diagonal cet article : https://www.opex360.com/2024/08/07/airbus-annonce-que-la400m-est-desormais-certifie-pour-larguer-automatiquement-des-charges-de-25-tonnes/ Nos Paras pourront toujours utiliser le Serval au sol en dotation normale. La vie du Serval commence et celle de l'A400M est loin d'être terminée, y compris pour certaines caractéristiques. En attendant le VBL servira en espérant un remplaçant à terme (VBEA?). Cela ne réglera pas pour autant les interventions rapides et de longues élongations : https://www.opex360.com/2025/01/25/la-filiale-dairbus-dediee-au-transport-aerien-strategique-et-hors-gabarit-jette-leponge/ Bien sûr ce sujet est transverse tout en étant dimensionant pour nos matériels. L'Afrique et l'Afghanistan ne sont pas forcément représentatifs, sauf pour révéler nos insuffisances en la matière... Respect à nos logisticiens ! Sinon il y a "ça" pour les Paras : https://www.edrmagazine.eu/iav-2025-fering-technologies-unveils-its-pioneer-x-ultra-high-mobility-vehicle Mais pour un vehicule protégé, il faudrait une petite laine en Europe et ailleurs pour arrêter le froid, la pluie et les projectiles. Quid des batteries en aérolargage ? Bon, UNAC nous fera bien un truc pour une petite série...

Oui, c'est fait exprès. J'insiste sur les aspects canons automatiques avec la suite logique ARX 30 et possiblement 40 CTA pour du C-RAM ou en accompagnement sur un "automoteur" dédié...

La version automoteur SABC d'accompagnement sera présentée au prochain Salon Eurosatory. "Le système SABC devra être constitué d’une palette complète et cohérente d’effecteurs canons à tir rapide et missiles, coordonnés par des radars de surveillance aux capacités étendues à la menace drone. L’intégration des effecteurs sur différents porteurs restaurera la capacité de défense d’accompagnement des unités interarmes...". Le canon de 20 mm 53T2 sera LA cerise sur le gââteau avec son IA.

Le Titus est arrivé après les développements des programmes VBM et VBMR. L'un est du Arquus/Nexter/Thales, l'autre du Nexter. L'un est un engin blindé à roues, l'autre un camion avec une caisse blindée. L'un a été pensé export, l'autre répond à une fiche programme de l'AdT pour remplacer le VAB... L'un semble plus tactique que l'autre. Les deux sont maous ! Une synthèse des deux aurait été intéressante. Pour les yeux : https://www.milinfo.org/2018/11/griffon-titus.au-1/48-par-robert-b.htmls

Renforcer la protection est le maître mot des Ukrainiens pour ses blindés de "l'Est comme de l'Ouest" des anciennes générations, voire des plus récents. Encore faut-il le faire intelligemment sans rien oublier, y compris avec les incontournables cope cages de tous types. https://defence-blog.com/upgraded-leopard-1a5-withstands-multiple-drone-strikes/ https://www.twz.com/land/ukrainian-leopard-1-tank-survived-a-dozen-drone-strikes-report L'attaque 3D des drones permet d'atteindre de nombreuses zones sensibles avec des charges légères. Là, il ne sagit pas d'OFL modernes, de charges polyvalentes de 140 mm ou de CGN de l'artillerie en 155 mm. Toutefois, la menace des drones est réelle et permanente. Cela démontre l'absolu nécessité d'un APS volumétrique, de répondre aux trajectoires quasi-verticales et autres projectiles cinétiques très rapides ainsi qu'à la versatilité et l'agilité des drones, surtout à basse vitesse... Cela fait beaucoup. Ce contexte vaut pour tous les blindés, engins, vehicules et systèmes sur un champs de bataille observable. Pas simple !

Faire de l'utilisable avec du vieux... https://www.opex360.com/2025/01/25/larmee-de-terre-recycle-son-canon-de-20-mm-sur-affut-tracte-53t2-dans-un-nouveau-systeme-de-lutte-antidrone/

Là c'est du VLTP-NP... https://www.opex360.com/2025/01/25/larmee-de-terre-a-commande-49-vehicules-utilitaires-mercedes-sprinter-4x4-pour-les-regiments-du-genie/ À voir si "on" ne peut pas faire du VLTP-P "léger" sur une base de Serval, avec : cabine 2/5 places et un plateau (utile en logistique et pour l'emport de certains armements...) Cela serait mieux qu'un Sherpa. Le coût de développement serait pondéré par l'ensemble de la production Serval. À noter que celui-ci a de plus en plus de concurrents de divers tonnages et protections, en commençant par John Cockerill. Sinon, le Sherpa light et surtout sa version "Scout" reste dans une game de poids contenue. Quid des Paras pour remplacer le VBL (parachutable) et en quel nombre ? Un "buggie protégé" semble une solution, le fardier UNAC ayant ses limitations. Le Combatguard est un exemple, mais un peu lourd. À voir aussi avec les FS...? Je propose, la "finance" disposera ! https://www.forcesoperations.com/amp/buggy-blinde/ Il y a de la marge avec le larguage automatique par A400M (25 T !), mais il faut un emploi opérationnel et cohérent avec les longues élongations . "Il faudrait", aussi, penser à développer un cope cage pour les engins au plus près des... drones ou développer un bouzin d'accompagnement ou une défense Ad hoc...

Bon, le futur-futur "char" Français risque bien d'être allemand... ou un dérivé d'une Renault électrique blindée s'il y a des dissensions graves entre amis. https://www.opex360.com/2025/01/24/futur-char-franco-allemand-les-industriels-ont-signe-un-pacte-dactionnaires-pour-creer-une-societe-de-projet/ https://www.forcesoperations.com/la-prochaine-phase-du-programme-mgcs-lancee-apres-lete/

Sujet transverse et fédérateur pour une "BITD" souveraine du drone: https://mars-attaque.blogspot.com/2025/01/drone-francais-souverainete-drones-.html?m=1

Contre de l'IRBM "lourd" "mirvė ou pas" avec une trajectoire "plombée" il faudra autre chose... comme le programme Hydis et autres intercepteurs exo-atmosphériques. https://www.lindependant.fr/2025/01/20/guerre-en-ukraine-les-systemes-antiaeriens-patriot-et-samp-t-ne-peuvent-rien-contre-les-missiles-russes-oreshnik-un-commandant-ukrainien-donne-lalerte-12458189.php Il en sera de même pour les vecteurs rapides versatiles du type glider ou à propulsion atmosphérique. On notera que le missile de croisière subsonique est encore une valeur sûre, en fonction de la trajectoire et sa discrétion.

Tous pour un et un pour tous ? L'Europe devra se faire violence... https://www.forcesoperations.com/leurope-passe-la-seconde-sur-les-munitions-dartillerie-de-demain/

La nouvelle fusée du pelot "F3" pour Mortier de 81 : https://www.forcesoperations.com/une-nouvelle-capacite-a-letude-pour-les-mortiers-francais/

Ça se discute... Chaque époque a eu ses mochetés, particulièrement en s'inspirant bêtement des designs de l'aérospatial. À côté de la Deuche, l'Ami 6 ne faisait pas rire. Bon, depuis... https://eduardobenzdesign.com/cet-ovni-est-une-chevrolet-aveo-deguisee-en-vaisseau-spatial-a-86-000-euros/ A quand le missile, pour revenir dans l'item ?

Article à accès limité (?). À lire sans attendre. https://meta-defense.fr/2025/01/20/systemes-anti-balistiques-anti-aeriens/

Sans être franchement nouveau, le principe du radar trans-horizon peut déboucher sur des applications opérationnelles. Les progrès du numérique et du traitement informatique en est principalement la cause. Exemples : https://www.onera.fr/fr/actualites/onera-devoile-le-ros-ng-a-euronaval-demonstrateur-de-radar-transhorizon-a-onde-de-surface-nouvelle-generation https://www.onera.fr/fr/actualites/radar-transhorizon-nostradamus https://www.dailymotion.com/video/xcy152 https://www.onera.fr/fr/demr-electromagnetisme-et-radar

Sujet transverse : https://www.areion24.news/2025/01/20/la-lutte-anti-drones-un-enjeu-desormais-strategique/ Je n'ai pas encore tout lu (?).

S'il n'y avait que les véhicules... Ceci dit, pour un moyen militaire ce n'est pas la première qualité demandée.

Même les Chinois le font... https://defence-blog.com/chinas-winter-drills-focus-on-future-warfare/ Penser au MBT c'est bien, mais penser, aussi, au reste c'est mieux. Il va falloir beaucoup de "patchs" pour l'AdT et ses blindés.

https://www.opex360.com/2025/01/20/artillerie-la-modernisation-des-systemes-dalerte-precoce-ga10-de-larmee-de-terre-est-lancee/ https://www.forcesoperations.com/top-depart-pour-la-modernisation-des-radars-ga10-de-larmee-de-terre/ Ce système est surtout utilisé pour les FOB et bases. Il serait de bon ton d'envisager une détection étendue aux drones.

Toujours le BME pour l'AdT et au-delà... https://www.forcesoperations.com/la-bascule-des-armees-vers-le-bariolage-multi-environnement-est-lancee/ https://lignesdedefense.ouest-france.fr/6-000-treillis-f3-arborant-le-nouveau-bariolage-multi-environnement-bme-ont-ete-livres/ Engagez-vous, rengagez-vous pour le porter fièrement !