Titus K

Et pendant ce temps le Brugge, le 5ème et 3ème belge vient d'être mis a l'eau

Audition de Sébastien Lecornu sur les conséquences des essais nucléaires en Polynésie --> https://www.youtube.com/live/zGrf_dHPtjs

Sachant que le Rafale a de fait remplacé plusieurs avions, est-ce que la meilleure comparaison ne serait pas plutôt : Mirage F1 + Mirage 2000 vs Rafale ?

https://www.meretmarine.com/fr/defense/la-fremm-aquitaine-s-entraine-avec-un-sous-marin-norvegien-dans-le-grand-nord La MN met le paquet sur sa présence en Norvège La frégate Aquitaine est en Norvège pour des exercices ASM avec un sous-marin Norvégien (avec échange de marins, comme quoi la langue ...) Une autre unité de la Marine nationale, le patrouilleur Pluvier, était en escale à Oslo ces derniers jours. Le groupe amphibie déployé dans le cadre de la mission Jeanne d'Arc est également attendu en Norvège au printemps.

Marine redoutée. La Marine protège la liberté de navigation en mer Rouge contre toutes les menaces, dont les drones. La Marine teste aussi ses propres drones d’attaque et munitions télé-opérées pour augmenter sa létalité.

Et puis il n'y a pas de honte a être jaloux des CV90 Néerlandais * En Flandre plutôt

Le programme F110 avance bien : https://www.navalnews.com/naval-news/2025/04/navantia-three-f110-frigates-now-under-construction-in-spain/ Il existait une option pour 1 / 2 frégate supplémentaires non ? Ce n'est pas mentionné dans l'article

Perso j'attend la pétition !

Lancement dans 10 minutes depuis la Guyane

Les renovation à mi-vie vont être terminées fin -2029 et fin-2030 ... on ne pas les retirer de service aussi vite je pense. https://www.occar.int/our-work/programmes/horizon-mlufremm-multi-mission-frigates The refurbished ships will be delivered by the end of 2027 (1st Italian), mid-2029 (2nd Italian), end of 2029 (1st French) and end of 2030 (2nd French).

« L'armée a été roulée par les Français », dit une source proche du dossier. Mais vous-vous attendiez à ce que 482 véhicules + munitions + infrastructures + maintenance sur 25 ans coute 1.5 milliards ?!?! « les principaux coûts de personnel ne sont même pas inclus dans le tableau des coûts » Ca aurait du être inclus aussi pour 25 ans dans le package à 1.5 milliards ? En gros la cour des comptes dit que le programme CaMo devrait couter 14.3 G / 25 ans --> 572 millions / an

Ce serait sympa de battre le pic de cadence de l'Eurofighter (~4.35) atteint vers 2010 non ?

En effet, j'avais aussi oublié ce concept que tu avais déjà posté ... ca semblerait indiquer que l'étrave inversée est étudiée par NG pour une future Gowind ?

C’est toujours bon d’attendre confirmation de Kim Jong-Un avant de se prononcer !

@HK A propos des étraves inversées, sur ces concepts de Naval Group, on remarque que la variante la plus courte n’en est pas dotée. Est-ce que c’est parce en dessous d’une certaine longueur il vaut mieux une étrave plus classique ?

L'article sous-entent qu'il y aurait un surcout de 13 milliards d'€ du programme CAMO ... niveau malhonnêteté ca vaut presque un article de meta-defense sur le F-35

Les Essais du système LARS ont débuté a bord de l'Oostende https://www.meretmarine.com/fr/defense/le-nouveau-chasseur-de-mines-belgo-neerlandais-a-l-heure-des-essais-de-drones

https://www.linkedin.com/posts/naval-group_naval-group-and-the-norwegian-research-activity-7321526132619583492-GINq Naval Group and the Norwegian research center SINTEF have signed a Partnership Cooperation Agreement under the form of a Memorandum of Understanding (MoU) to explore future collaboration in the fields of Research and Development (R&D), both for civilian and military use. The signature took place in a symbolic context, onboard the French FREMM frigate Aquitaine at Trondheim, in the presence of Vegar Johansen, President of SINTEF Ocean, and Emmanuel Brochard, Europe R&D Partnerships for Naval Group. This MoU provides a formal framework to explore potential R&D initiatives of mutual interest: ship design and performance optimization, marine power and propulsion systems, logistics, maritime autonomy, underwater robotics and sensor platforms, ship digital twin and system-of-systems simulations.

Usine de fabrication de fuselages & centre maintenance pour moteur/capteurs/armes en Inde apparement --> L'Inde et la France signent un méga-contrat pour 26 avions de combat Rafale, l'intégration du missile Astra et une installation de fuselage https://theprint.in/defence/india-france-sign-mega-deal-for-26-rafale-fighters-integration-of-astra-missile-a-fuselage-facility/2606882/ La livraison de ces avions commencera en 2028, trois ans après la date du contrat, et s'achèvera en 2030. New Delhi : L'Inde et la France ont signé lundi un contrat de 7 milliards d'euros pour 26 chasseurs maritimes Rafale dans le cadre d'un accord intergouvernemental (AIG) qui prévoit également la mise en place d'une usine de production de fuselages de Rafale. La livraison de ces avions commencera en 2028, trois ans après la date du contrat, et s'achèvera en 2030, l'équipage étant formé en Inde et en France. Cela signifie que d'ici 2030, l'Inde disposera de 62 avions de combat Rafale, dont les 36 achetés pour l'armée de l'air indienne en 2016. Le contrat a été officiellement signé par le secrétaire adjoint chargé des systèmes maritimes, Dinesh Kumar, et Eric Trappier, PDG de la société française Dassault Aviation. Le secrétaire à la défense, Rajesh Kumar Singh, et l'ambassadeur de France en Inde, Thierry Mathou, ont également assisté à l'événement. Le contrat portant sur 22 Rafale M monoplaces et quatre Rafale D biplaces comprend la formation, le simulateur, les équipements associés, les armes et la logistique basée sur les performances (PBL) pour une période de 5 ans. L'AGI prévoit également des équipements supplémentaires pour la flotte de Rafale existante de l'armée de l'air indienne. « Conformément à l'objectif d'Aatmanirbhar Bharat du gouvernement, l'accord prévoit un transfert de technologie pour l'intégration d'armes indigènes en Inde », indique un communiqué du ministère de la défense. Des sources de défense ont indiqué à ThePrint que le missile ASTRA Mk1 Air-to-Air Beyond Visual Range sera intégré par l'intermédiaire d'un partenaire indien. L'accord prévoit également la mise en place d'une usine de production de fuselage de Rafale, ainsi que d'installations de maintenance, de réparation et de révision (MRO) pour le moteur de l'avion, les capteurs et les armes en Inde. Fabriqué par Dassault Aviation, le Rafale M est un avion marinisé prêt au combat, embarqué sur un porte-avions et doté d'une capacité opérationnelle éprouvée dans le domaine maritime. Il aidera la marine indienne à devenir une force opérationnelle de double porte-avions. La marine utilise actuellement le MiG 29K à bord de l'INS Vikramaditya, mais les chasseurs russes n'ont pas une grande disponibilité et ont souvent des problèmes de moteur. Ils n'ont pas non plus la puissance de feu des chasseurs navals modernes. La livraison de ces avions commencerait en 2028 et s'achèverait en 2030, l'équipage étant formé en Inde et en France. Des sources de défense ont expliqué que le Rafale M et ceux acquis par l'IAF en 2016 ont des points communs majeurs et que les deux pourront se compléter. « Le Rafale-Marine a des points communs avec le Rafale exploité par l'IAF. Son acquisition renforcera considérablement la capacité opérationnelle conjointe, tout en optimisant la formation et la logistique pour l'avion, tant pour la marine indienne que pour l'IAF. L'entrée en service de l'appareil permettra d'ajouter un puissant multiplicateur de force aux porte-avions de la marine indienne, ce qui renforcera considérablement la puissance aérienne de la nation en mer », indique le communiqué du ministère de la défense. Pour la marine indienne, l'entrée en service du Rafale M renforcera considérablement sa puissance aérienne en mer, grâce à l'ajout de ce puissant multiplicateur de force aux porte-avions de la marine indienne, ont-ils ajouté. Des sources ont indiqué que, conformément à l'accord, Dassault Aviation présentera un Rafale M doté d'améliorations spécifiques à l'Inde dans un délai de 18 mois. Les améliorations spécifiques à l'Inde comprennent, entre autres, le renforcement du train d'atterrissage et des écrans de visualisation montés sur le casque. ThePrint a été le premier à annoncer, le 7 décembre 2022, que la marine indienne avait choisi le Rafale Marine plutôt que le Boeing F/A-18 Super Hornet et que, contrairement à ce qu'ont rapporté d'autres médias, l'accord serait signé en avril et non lors de la visite du Premier ministre Narendra Modi en France en mars. Le contrat fait suite à l'annonce, en juillet 2023, de la sélection du Rafale Marine, dont la marine indienne sera le premier utilisateur hors de France, à l'issue d'une consultation internationale. Il confirme la satisfaction des autorités indiennes quant aux capacités de l'avion et leur volonté d'élargir le spectre de son utilisation opérationnelle, a déclaré Dassault Aviation dans un communiqué. Cette nouvelle acquisition témoigne de l'importance de la relation stratégique entre l'Inde et la France et de la reconnaissance du Rafale comme vecteur essentiel de la souveraineté nationale.

Sinon l'Italie pourrait commander 2 DDX supplémentaires, ce qui permettrait a la France de racheter les 2 Horizonte italienne pour avoir 4 FDA au moment de de la transition CDG- PANG... Quitte a changer le format de la MN et opérer 4 grands bâtiments de défense aérienne, ca me semble une meilleure option que d'acheter 2 DDX. Ensuite remplacement des 4 FDA vers 2040-2045 par 4 FDA NG françaises.

Le ministre de la défense Norvégien à bord de l'Aquitaine aujourd'hui Devant le Captas 4

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