Patrick

Alors Bubu on ne fait plus confiance à son fidèle relecteur?

Techniquement c'est à cause des mèches qui ne sont pas masquées (car frontales) contrairement à celles des empennages du F-22 et du F-35. De ce qu'on en voit jusqu'ici les canards du F-47 ne seront pas mobiles pour cette raison, mais parcourus de canaux permettant aux gouvernes d'être fluidiques via dynamisation des écoulements. Une vieille idée (se souvenir du F-104) mais qui attend d'être remise au goût du jour depuis longtemps désormais.

1670 MWe? Soit un peu plus que l'EPR de Flamanville donné pour 1650? Des solutions pour monter encore un peu en puissance? (comme à Taishan)

Ben voilà tu as répondu à toutes les données du problème! Et oui, mais le F-35 est Américain et doté d'une cellule VLO. Donc il est pardonné. Le problème c'est qu'on fait la guerre avec l'armée qu'on a à l'instant T, pas celle qu'on aimerait avoir ou qu'on aura "dans trois ans à la livraison". C'est une possibilité mais bon ce n'est pas la peine de nous moquer des Américains et des Allemands qui pratiquent les mêmes clauses si c'est pour faire pareil... Oui en effet là tout de suite si on décale les EAU et Indonésiens on se retrouve avec 122 Rafale sur les bras ce qui n'est pas rien. Mais on va échauder deux bons clients aussi. Alors imaginez si on nous refait une Caracal en Pologne à l'issue... Le combo perdant. Et ne vous leurrez pas: les "clients" qui seraient venus chouiner pour qu'on se plie en quatre et qu'on lèse d'autres clients au passage, en seraient tout à fait capables. Ils l'ont assez démontré. Ils n'oseraient pas le faire à des Américains, mais à des Français, c'est open bar! La meilleure option serait d'avoir des queues blanches mais pour ça il n'y a que deux possibilités: avoir des queues blanches dédiées et là c'est NON, de la part de tout le monde, ou avoir des avions "d'occasion" à prélever sur le parc, et là c'est NON également désormais après les 24 Gréco-Croates. L'AAE n'a plus de gras, les 6 M2000-5 Ukrainiens étaient déjà le max du max qu'elle pouvait se permettre. Lequel? Les conservateurs? Non. Poilievre n'est pas sur une ligne de fusion, il est de plus très impacté par les propos de trump alors qu'il menait très largement. C'est pour ça que Carney a poussé des élections générales anticipées, parce que les libéraux étaient dans les limbes après des années à supporter trudeau, mais que désormais trump fait peur à tout le monde. Mais pour autant pense-tu que Carney, qui sera un trudeau-bis, va renoncer au F-35? Alors que, je me répète encore une fois, trudeau qui était "opposé" au F-35 a fait passer la commande de 65 à 88??? Il faut être logique. J'ai été vacciné quant au poids réel des déclarations depuis que j'ai vu la bande à donald faire un 180 sur l'Ukraine alors qu'au départ en 2022 ils étaient méga chauds pour soutenir militairement, surtout pete hegseth. Concrètement il n'y a aucun scénario où le Canada peut faire autre chose que se coucher et compter encore plus qu'avant sur la puissance militaire US et des rapprochements avec icelle. On y est allés la dernière fois pour servir de lièvres, bon ça permet d'exister à moindre frais, mais ce n'est pas très sérieux. Et ça l'est encore moins aujourd'hui. J'aurais vraiment mais alors VRAIMENT tout lu sur ce forum... C'est à moi que tu dis ça? C'est quelqu'un qui t'a piqué ton compte pour répondre? Quelqu'un n'ayant pas interagi avec moi et mes posts à propos des sujets "Rafale", "France" "indépendance nationale", "exportations militaires", "R&D et complexe militaro industriel" ou simplement "patriotisme économique" depuis des années? Ce sera quoi la prochaine? M'accuser d'être pro-suprématie économico-industrielle allemande?

Et comment à l'ère où le drone remplace tout pour une somme infiniment moins importante, peut-on justifier de s'équiper avec un nouveau type d'hélicoptère de combat biplace prévu spécifiquement pour ce rôle? Je réponds à ma propre question: on ne peut pas. Trop cher, trop fragile, trop exposé aux coups sur le champ de bataille moderne bourré de MTO qui volent dans tous les sens et le feront encore plus à l'avenir Les seuls qui vont subsister sont ceux qui sont déjà en parc, amortis, et assez évolutifs pour continuer à perdurer bon an mal an même si les parcs se réduisent inexorablement, parce que ça coûterait plus cher de tout jeter et tout changer, sans compter l'impact du biais des coûts irrécupérables. C'est le cas de l'Apache. Or en l'état et au vu des dépenses nécessaires, cet hélico, ce n'est pas le Tigre. Ou plutôt, ce n'est PLUS le Tigre. En ce qui nous concerne, dans le meilleur des cas on peut espérer l'installation de la THL30 et de son 30M781 ainsi que du viseur STRYX asservi aux casques TOPOWL sur un hélicoptère Airbus d'une autre gamme, et la présence de pylônes d'emport et d'un système de navigation et d'attaque cohérent avec la mission d'un Hélicoptère de combat pour en dériver une sorte de pseudo Hind miniature... Ça a existé avec le Puma dont certaines variantes export ont eu de telles modifications (avec une THL20 qui recule évidemment moins fort). Je ne sais pas quel hélico Airbus de la gamme récente se prêterait à un tel exercice de style, mais même le H175 risquerait de ne pas être doté d'une cellule assez assez rigide pour une telle modification. Le Racer peut-être? Mais à quel prix? Enfin bon @Coriace a probablement un avis plus intéressant que le mien sur le sujet.

Combien de bots russes dans le tas? Ouais, ça nous fait un lot de consolation.

C'est plus un EC665 Tigre ça, c'est un nouveau programme d'hélicoptère.

Ils n'abandonneront pas l'intégration au NORAD. Toute leur défense aérienne repose dessus. Et la France n'acceptera pas de livrer aux USA toutes les données liées à la GE du Rafale comme ça avait été demandé au moment de la participation de DA à la "compétition" Canadienne. Surtout pas des données provenant des systèmes des standards récents et à venir F4.xyz et F5. Donc c'est illusoire. Regardez le Danemark... Ils veulent reprendre des F-35. Ben... oui? Novembre 2024. Je dis pas le contraire... C'est la fête à neuneu de A à Z et une mauvaise affaire pour les mouvements qui auraient voulu s'inspirer voire s'adosser au trumpisme. Mais étrangement certaines choses ne changent pas, à commencer par le fait que le Nord Canada et le Groenland soient toujours perçus par les USA comme des théâtres de conflictualité... avec la russie! (et maintenant la Chine). Et que par conséquent les nations associées soient considérées comme devant se mettre au diapason des dépenses de défense. Et pour l'instant ça fonctionne! À chaque nouvelle extravagance lunatique que sort trump, tout le monde dépense du fric dans la défense... et souvent auprès... des USA. Macron fait des effets d'annonce pour démontrer aux possibles clients qu'il peut les fournir le cas échéant au même rythme que les Américains le font avec le F-35. Pour moi c'est une erreur parce que personne n'est dupe que sans contrat il n'y aura pas de production. ...Ou alors on a déjà des plans pour produire non plus des Rafale, mais des drones ailier loyaux furtifs accompagnateurs de Rafale sur les mêmes chaînes. Voire d'autres types d'aéronefs. Pourquoi pas après-tout. On est bien d'accord. Une cadence assez "faible" en comparaison d'autres aéronefs, du coup le client dit "ah ça livrera pas assez vite". Donc pas de contrats. Donc pas d'augmentation de la cadence. Donc pas vraiment de fortes économies d'échelles, donc une chaîne de fournisseurs pas au mieux de sa forme. C'est un cercle vicieux. Il faudrait trouver un moyen de happer la clientèle beaucoup plus facilement et le Rafale se vendrait bien mieux. Si l'Europe voulait soudainement acheter du Rafale en masse il faudrait trois fois ce nombre de plots de production pour livrer rapidement. Ils ne réagissent que quand il est déjà trop tard. Et remarquez, c'est un peu notre cas à nous aussi.

Je crois que ça vient d'une illustration d'un vieux Fana' (ou A&C?) mais pas sûr... C'était pour illustrer à quoi aurait pu ressembler un Rafale furtif fin des années 80 début des années 90. Des ressemblances avec le hoax qu'était le "F-19" laissent penser que ça n'a jamais été très sérieux. Mais j'utilisais cet exemple pour montrer les emplacements possibles de soutes, lesquelles étaient ici destinées à des missiles MICA.

Y'a pas que le Canada sur terre.

Et est concurrent de... Dassault Aviation... qui fait aussi des... avions d'affaires...

Il a gagné il y a 4 mois de ça. Et la probabilité de sa victoire est très élevée depuis au moins 1 an et demi. Beaucoup d'annonces de chiffres délirants revus à la baisse surtout. Pas mal de blindés et d'artillerie non-Européens. Et les CAESAR ils n'en ont pas pris beaucoup au total malgré de belles petites commandes de nations assez peu peuplées c'est vrai, ou alors ça datait d'avant (Tchéquie). LOL. Impensable que le Canada suive la voie Grecque et acquière les deux types d'avions, encore plus impensable qu'il réduise sa commande de F-35 en faveur du Rafale. Et QUI les assemblerait au juste? Bombardier c'est AIRBUS maintenant hein... Parce que même le très anti F-35 Trudeau est passé de 65 à 88 F-35 commandés. Ils ne feront rien. Vraiment pas sérieux du tout comme proposition. Voilà. À part la Serbie. Et les discussions en Amérique du Sud. Malgré les Mirage 2000 en Ukraine dois-je ajouter.

Il est peut-être payé par les chinois?

...Dans l'absolu ça peut s'entendre oui, mais peut-être aurait-il fallu que ces pays-là se signalent un peu plus tôt, non? Il faut trois ans pour faire un Rafale et ça fait 3 ans que la guerre a été lancée.

Est-ce qu'on a gardé des 100mm Creusot Loire venus des navires réformés ces dernières années?

Il faut dire que ça fait une très longue bombe. Un missile?

On serait super bien, surtout après avoir fait fuir tous les allergiques à la gastronomie Française et à l'accordéon. Ça veut surtout dire que soit les égyptiens trollent ceux qui veulent que Mayotte redeviennent comorienne, parce que Mayotte indépendante, elle voudra redevenir Française (et oui c'est ballot) soit qu'ils ont vraiment pas réfléchi à l'affaire... ce qui semble pour le moins DOUTEUX. On a malheureusement pas assez de têtes nucléaires, mais ça doit pouvoir s'arranger.

J'aime bien le phrasé. Traduit ça donne: L'armée de l'air indienne loue un A330 MRTT auprès de la France Le ministère indien de la défense a approuvé la location d'un seul Airbus A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport) pour la Bharatiya Vayu Sena (IAF, Indian Air Force) auprès de l'Armée de l'Air et de l'Espace (AAE, French Air and Space Force). ...C'est plutôt l'armée de l'air Française qui a approuvé la location. Non? En toute logique... Ce contrat de location de trois ans vise à renforcer les capacités de ravitaillement en vol de l'IAF, qui sont actuellement mises à rude épreuve en raison de problèmes d'entretien de sa flotte de six avions de ravitaillement Midas Ilyushin Il-78MKI. En outre, la location permettra au personnel de l'IAF d'acquérir une expérience opérationnelle sur l'A330MRTT. La date exacte de l'arrivée de l'appareil en Inde n'a pas encore été divulguée. L'accord est structuré comme un contrat de location avec services de gouvernement à gouvernement (G2G), qui comprendra un équipage et un soutien à la maintenance français. Il intervient après près d'une décennie d'efforts de la part de l'IAF pour moderniser sa flotte d'avions ravitailleurs. L'A330MRTT avait déjà été sélectionné comme l'option préférée lors de deux tentatives d'acquisition distinctes, en 2009 et en 2013. Les deux propositions ont ensuite été annulées par le département des finances du ministère de la Défense en raison des coûts initiaux élevés. Le contrat de location avec services devrait être finalisé au cours de l'exercice financier 2025-2026. L'IAF reste fidèle à son plan à long terme d'acquisition de six A330MRTT. En clair on est en train encore une fois de nous plier en quatre pour permettre aux Indiens qui pourtant raclent un pognon de malade depuis le début de la guerre en Ukraine en écoulant du pétrole russe tout en prélevant leur taxe au passage, littéralement le business model le plus simple de la terre, d'économiser quelques sous-sous parce qu'ils ne veulent pas payer pour quelque chose dont ils ont besoin, qui marche, et sur lequel ils pourraient assez aisément avoir prise vu que beaucoup d'Airbus volent en Inde. Et ce alors qu'on va avoir des besoins démesurés dans les mois et les années à venir pour NOTRE propre sécurité en Europe même, et que le monde ne manque pas d'A330 à convertir facilement en MRTT... On est vraiment les vendeurs les plus coulants de la planète.

Dragoncat pour lancer un message aux pilotes de l'APL. Bearcat 2 pour lancer un message aux aux russes. Tomcat 2 pour faire rêver les Américains.

Tant mieux!

Je me souviens avoir entendu grommeler. Dassault ne lancera pas une FAL en Inde pour 26 avions. Trappier a battu le pavé pour demander à d'autres clients Rafale (EAU et Indonésie) s'ils acceptaient qu'une partie de leurs avions soient produits en Inde. Pas de nouvelles infos à ce propos. Thalès ne font pas énormément de choses en Inde mais il y a de l'assemblage et de l'intégration. Safran font produire quelques éléments de M88 chez HAL mais travaillent surtout avec les Indiens sur un moteur de 110Kn avec le GTRE. C'est dans le cadre des offsets, mais hors-cadre Rafale. Décider pour l'Inde c'est ce que Dassault a essayé de faire avec Nagpur. Bilan: le hall d'assemblage n'est TOUJOURS PAS CONNECTÉ AU TAXIWAY DE L'AEROPORT. DEPUIS 5 ANS! Ce qui l'empêche de remplir son rôle, malgré le fait qu'ils y produisent et y assemblent des sections de fuselage de Falcon ainsi que quelques éléments de Rafale. Depuis Dassault a étoffé son portefeuille de partenariats avec d'autres acteurs qui produisent plus de choses intéressantes, notamment des pièces primaires de fonderie en titane (cadres de structures). Pourtant on est loin d'avoir une chaîne de valeur entièrement cohérente et contrôlée par Dassault, ce qui ne semble pas être dans les plans des Indiens. La FAL comme tu le dis c'est un serpent de mer. Et elle aurait dû exister à NAGPUR depuis déjà au moins 3 ans, avec d'autres halls d'assemblage sortis de terre. Il n'en a rien été. Non je parle des 6 avions que la Grèce a décidé récemment de ne pas commander. https://defencereview.gr/i-polemiki-aeroporia-tha-apoktisei-6-epi/

Voilà. Tu as tout résumé du SCAF en à peine deux phrases. Félicitations.

Ah pardon! Si si, on a quand même appris que les dirigeants d'Airbus parlaient comme les gourous d'une secte! Non, les 26 Rafale M de l'Indian Navy ne sont pas suffisants pour ça. Ce ne sera pas avant une commande supplémentaire pour au moins 100 appareils. Le dossier est ancien, date du premier MMRCA, et ça fait quoi, 15 ans qu'on le suit? (depuis que les chances de gagner du Rafale ont augmenté en fait) Honnêtement si quelque chose devait survenir à propos des Rafale ce serait la Grèce qui serait sur les rangs, notamment pour financer les 6 derniers Rafale qui n'ont pas été commandés. Les Croates prennent possession de leurs machines, et leur seul horizon "problématique" sera quand les Serbes auront les leurs, du fait de la disparité de performance entre les plates-formes qui seront à des standards différents. En revanche la Croatie pourrait aussi rechercher d'autres armements auprès de la France. Tu peux être sûr que les mêmes que d'habitude vont encore ramasser le gros lot en effet. La France se fera essentiellement rouler dans la farine comme d'ordinaire. Ce qui est en soi délirant et va RALENTIR et non pas accélérer notre réarmement... puisqu'on passe d'une dépendance extra-Européenne à une autre. Je suis d'accord mais j'aimerais quand même voir un peu de spectacle, au moins pour rendre fous les habituels tristes sires qui imaginent qu'ils vont phagocyter Dassault avec le sourire... Enfin bon, il reste au moins le programme de drone...

Si si, c'est l'idée. Oui. Comme le Medicare... On a vu où ça a mené Obama.