Patrick

Nouveauté locale. Les chinois vont-il réagir ou faire le dos rond? Je ne les vois pas contacter wagner/"afrika corps" () qui semblent bien occupés, mais sait-on jamais... Après peut-être finiront-ils par s'entendre à l'échelle régionale pour lutter contre ce qui devrait être un ennemi commun, mais j'ai des doutes. Du même site: https://www.jeuneafrique.com/1726314/politique/exportateurs-de-terroristes-soudards-a-lonu-lalgerie-et-le-mali-echangent-des-noms-doiseaux/ « Exportateurs de terroristes », « soudards »… À l’ONU, l’Algérie et le Mali échangent des noms d’oiseaux La tribune des Nations unies s’est transformée en ring diplomatique entre Alger et Bamako. Un échange d’une violence inédite qui a étalé au grand jour une rupture de confiance déjà profonde. « Faux poète », « énergumène », « bavardage de caniveau »… Rarement, le langage feutré de la diplomatie aura été autant malmené que lors de cette 80e Assemblée générale de l’ONU, à New York. À défaut de dialogue bilatéral, Alger et Bamako ont choisi la confrontation publique.

Pas de Meteor...

Ils seraient en effet bien à la peine pour donner des leçons de cohésion sociale, c'est évident... Mais que peuvent-ils bien déclarer à part que c'est une affaire interne au Maroc et que "la paix sociale c'est bien, le conflit c'est pas bien"? Franchement je ne vois pas où est le risque d'instrumentalisation par une partie tierce... Après je suis peut-être naïf, tant il est vrai que les malfaisants trouvent toujours un moyen. Et bien justement. Étant au moins en partie éduquée, si le Maroc manque de cadres dans des domaines-clés (éducation, santé) il faut que la diaspora se pose la question de sa contribution... Vouloir améliorer et aider le pays de ses ancêtres n'est pas une honte ou une tare et serait même plutôt une fierté. En tout cas pas de mon point de vue.

Non mais je ne demande pas l'avis du gouvernement Français! Je demande l'avis de la diaspora d'origine Marocaine en France! Il y a eu des manifestations hier. Pas beaucoup de monde. https://h24info.ma/monde/genz212-la-diaspora-marocaine-sest-mobilisee-ce-samedi-a-paris-et-marseille-en-soutien-au-mouvement/ En quoi est-ce un problème de laisser cette diaspora manifester en France si elle le souhaite?

J'avoue avoir du mal à voir en quoi l'état Français serait concerné? En quoi la France a-t-elle "fait le choix du Maroc"? Tu veux dire face à l'Algérie? Mais cette affaire purement interne au premier pays ne concerne pas du tout le second (pour une fois) donc où est le rapport? Serions-nous devenus responsables de la situation intérieure du Maroc à cette occasion? Je ne pense pas... En revanche les personnes ayant la double nationalité Française et Marocaine ou étant issues de l'immigration Marocaine sont elles bel et bien concernées, oui. Soit légalement, soit culturellement.

Un lien? Ils prennent quoi?

@ARMEN56 Quid de l'érosion accélérée des falaises dans la Manche? Phénomène assez nouveau non?

Divagations nocturnes: Comme avec la furtivité pour l'aviation, où, quand tout le monde sera furtif ce sera le retour du WVR ; dans le domaine des chars, quand tout le monde aura son APS, son bouclier anti-drones, etc, ce sera le retour du combat de char, à très longue distance d'abord puis ensuite plus près. Or, dans cet univers, ce n'est pas le missile, qui reste brouillable et généralement plus lent, ou alors plus cher (MGM-166 LOSAT, ADATS) qui va faire la loi. C'est la flèche de grande longueur et de fort calibre, potentiellement guidée, et l'autocanon. Je pense qu'un tel engin aurait parfaitement sa place sur le champ de bataille à condition que sa mobilité soit préservée en cas de coups au but (redondances au niveau des barbotins avec un entraînement par l'avant ET l'arrière) et qu'il protège son équipage qui devra pour sa part nécessairement être réduit. Exit les délires à 4 ou 5 hommes, à réserver à des APC sur base chars très fortement blindés et très larges avec des épaisseurs de blindages légers ablatifs considérables pour protéger une cellule de survie. Cependant son rôle ne pourra être tenu qu'avec une préparation du terrain qui impliquera beaucoup plus d'engins du génie que de chars. Quelques pistes de réflexion: moyens d'observation et de ciblage déportés allant plus loin que le drone ombilical, avec un char recevant des données en temps réel de la part de drones d'observation canon de 140 doté d'un carrousel à l'arrière ET de deux carrousels latéraux au canon, dans une tourelle inhabitée, soit 50 munitions dont des flèches, des missiles, des MTO à voilure déployable, des boulets, des obus explosifs, disponibles sous casemate bèche de déminage à l'avant, un petit bras-grue multi-usages à l'arrière du châssis venant sélectionner des outils disponibles en coffres eux aussi à l'arrière de l'engin, allant de la boite de missiles tirables au dessus de la cime des arbres au capteur/caméra/radar déplaçable d'un endroit du char à un autre un équipage arrière accédant à des postes de combat déportés (épiscopes en pagaille) dans une cellule de survie loin de l'avant de l'engin moteur central (sous la tourelle) diesel hybride avec entrainement des barbotins par l'avant et l'arrière via des moteurs électriques, plancher-batterie, grands réservoirs à l'avant avec une fonction annexe de protection balistique terminale, maintenance par l'avant avec coulissement sur rails du bloc complet moteur + réservoir + glacis frontal vers l'avant de l'engin. de l'espace en toiture pour un tourelleau moyen calibre entre 20 et 40mm à très grand débattement (+ de 90°) des tourelleaux miniaturisés latéraux tirant des cartouches de calibre 12 adaptées (chevrotine chaînée acier...) pour faire la chasse aux FPV assaillants en défense terminale, un APS avec ses radars et effecteurs, des fumigènes large bande, des brouilleurs directionnels, des émetteurs micro-ondes, des système de détection acoustique et optique large bande, etc On aboutirait à un engin très cher, évidemment, et de plus de 65 tonnes en comptant les surblindages rapportés tous angles. Et qui resterait vulnérable parce que doté d'une caisse moins blindée hors cellule de survie, qui demanderait une maintenance très suivie moins pour sa motorisation que pour ses systèmes. Et qui ne serait certainement pas engagé dans les fournaises urbaines, rôle réservé à un autre engin, au vu de la fragilité relative de toute la quincaillerie posée sur le toit, bien que celle-ci puisse être silotée entre des panneaux de blindage verticaux pour éviter les sur-destructions en cas d'impact sur le toit. Mais seul un engin de ce genre serait capable de porter le feu assez près d'un front ouvert transformé en "hachoir à viande" par les drones, pour menacer les positions ennemies enterrées et brècher leur dispositif, favorisant l'entrée en action d'autres moyens blindés (engins du génie, APC chenillés hyper lourds, artillerie à moyenne portée. Le gros du combat se déroulera de toutes façons depuis des postes enterrés et camouflés servant de relais, de points d'observation, et de postes de mise en oeuvre de drones et d'artillerie. C'est déjà le cas en Ukraine depuis 2 ans. Dans cet univers où le fantassin formé est une denrée rare qu'il convient de protéger, et devant le manque d'exosquelettes blindés qui seront de toutes façons incapables de résister aux effets de surpression causés par les armes barothermiques de forte puissance, la meilleure option restera donc de mettre à l'abri les hommes portés en les ramenant de façon sécurisée vers des positions utilisables à cet effet. Lesquelles n'auront pu qu'être préparées à l'avance ou sur un temps très long, par creusement, ce qui relève du travail du génie. Mais idéalement d'une politique préliminaire à la guerre de creusement de tunnels et de bunkers... En Ukraine, le mot d'ordre est que seuls ceux qui creusent survivent. Une guerre de terriers plus que de terriens. Le char doit s'adapter à cette réalité ou se résigner à servir de cible. C'est ce que sont en train de faire les navires de surface face aux sous-marins habités ou dronisés.

On espère qu'ils n'auront pas facturé la recherche du nom...

Exactement comme lors des sanctions Françaises contre la chine après Tien An Men en 1989, qui nous ont valu des contre-sanctions avec un marché intérieur chinois qui s'est brusquement fermé. Nous avons été les dindons de la farce. Et littéralement remplacés par les allemands et d'autres sur le marché chinois alors que nous étions plus qu'extrêmement bien placés... Tout ça pour de beaux principes humanistes qui, n'ayant pas été appliqués par les autres pays, ne leur ont pourtant pas valu d'être considérés comme des complices de crimes contre l'humanité ou que sais-je. Sans la réaction débile de miterrand la France aurait aisément un PIB 10% plus important qu'aujourd'hui rien que grâce à ce marché. Il suffit de regarder l'évolution en Allemagne grâce au marché chinois. Mauvaise idée. L'Inde a ses propres besoins. Et franchement vu les trucs de fous qu'ils ont été capables de nous faire... Non, il faudrait que ce soit Taiwan qui produise sur place sous licence. Ils peuvent probablement le faire vu les spécialistes qu'ils ont et le niveau de compétence moyen. Mais ils ont surtout besoin d'être plus nombreux pour commencer. Et c'est la preuve que ce système est inadmissible et qu'il faut envoyer bouler cette "commission" une fois pour toutes. Tu as très probablement raison. Chat échaudé craint l'eau froide.

Et pourtant ils continuent de compter massivement sur le charbon, et ont un immense programme nucléaire civil. ...Et a le grand plaisir d'avoir vu ses coûts de l'électricité augmenter drastiquement ainsi que d'avoir fait face à plusieurs "blackouts". Ceci, messieurs-dames, est un "expert". Avec un éolien et un solaire qui sur des durées d'exploitation cohérentes (60 à 80 ans) est plus cher et pompe plus de ressources rares pour la production et le transport que n'importe que n'importe quelle autre source d'électricité dès qu'on enlève les subventions obtenues via des impôts, on ne vit pas dans le même monde. Il faudrait 100 ans à 1000 gigafactories pour produire assez de batteries permettant à chaque américain moyen de stocker 72 heures d'électricité chez lui. C'est pas 30 ans, votre entreprise, c'est 300. Une éolienne ou un panneau solaire a une durée de vie moyenne d'environs 25 ans. Elle est effectivement cassée par la consommation de terres rares imposée par ce genre de lubies. Pour mémoire: le lac toxique de Baotou. La moitié des terres rares mondiales proviennent de là bas. Un tchernobyl chimico-radioactif à l'air libre. Des gens évacués sur 50km parce qu'attrapant des symptômes semblables un empoisonnement aigü aux radiations. Voilà le prix des panneaux solaires, des batteries, des moteurs d'éoliennes: 40 fois plus de radiation par unité d'énergie produite avec le solaire qu'avec le nucléaire. Et 5 fois plus pour l'éolien. Et s'il n'y avait que ça... LOL. Parlons de la bulle des véhicules électriques chinois: Mais bien sûr. Et ils ont des bornes de rechargement dans les pays en développement? Et une électricité bas carbone? Parce que si c'est recharger les véhicules électriques avec une électricité issue des hydrocarbures, c'est PLUS polluant que les véhicules thermiques, et non pas MOINS. PERSONNE ne pense que Detroit est la capitale de l'Automobile depuis au moins 1985. Oui, à cause des "renouvelables". Le gaz est moins cher. Le charbon est moins cher. Le nucléaire est moins cher. Mais bien sûr... Non, c'est parce que les USA sont en récession économique et s'appauvrissent malgré un PIB par habitant élevé qui masque très mal les inégalités. Il n'est pas du ressort de trump d'autoriser ou d'interdire des chantiers en cours dans des états démocrates! Oui, c'est pour ça que les USA ont relancé le pétrole américain avec le Shale Oil en 2008, c'est ce qui a sauvé le monde occidental de la crise financière. C'est aussi pour ça que les USA devraient relancer le nucléaire. Démontrant que l'argument "trump" ne tient pas. ...On serait donc en train de se battre pour les terres rares, qui sont encore moins répandues et moins accessibles que les hydrocarbures. Cas d'espèce: la guerre en Ukraine... Qui n'est pas menée pour des hydrocarbures, mais pour des terres rares. Et une énergie qu'on ne peut pas stocker est par définition une énergie qui ne vaut rien car elle force sa consommation au moment où elle est disponible. Or on a rarement besoin de lumière uniquement quand il y a du soleil ou du vent...

Oh ça je n'ai aucune peine à imaginer nos "verts" vouloir sacrifier Dassault. C'est Français, c'est patriote, c'est l'armée, ça pollue, donc ça les insupporte. Par comparaison, les grünen allemands, eux, sont très patriotes en tant qu'Allemands. Voire franchement nationalistes. Bon, dans l'absolu, s'ils se contentaient de défendre leur beefsteak, ça ne me poserait pas de problèmes en soi, mais au vu des méthodes agressives employées contre la France depuis bien longtemps désormais, oui, ça m'en pose. Beaucoup. Quand j'employais l'expression "nationalistes de pays étrangers" en parlant de ces "Européens" prêts à sacrifier leur pays à des lubies fédéralistes qui in fine ne font que servir les intérêts d'autrui, je ne me foutais pas du monde. Or ce n'est pas comme ça que j'envisageais l'idée Européenne au départ, pour le dire Franchement, étant à titre personnel pour une Europe des nations. Plus prosaïquement, l'industrie de l'armement est une des dernières choses fonctionnelles qui reste à la France, alors défendons-là. Le piège de la dette que certains veulent instrumentaliser contre nous pour nous démembrer, est un acte de guerre. Tout court. Et qui provient de pays supposément "alliés" et "partenaires". Je compte sur Dassault pour aller jusqu'au bout et carrément opposer une fin de non-recevoir. C'est ce que Trappier a commencé à faire en disant "ici on sait faire, si les Allemand veulent faire seuls qu'ils fassent seuls". Mais dans l'absolu tu as raison: Je fais confiance à Dassault et à Eric Trappier.

Vu que la France est loin d'avoir livré le même nombre d'avions gratuitement, la demande est forte de café... Qu'on les rachète aux Grecs avec un financement Ukrainien partiel venu de l'Europe, et qu'on les révise et les modernise chez Dassault. Et on pourrait faire pareil avec les 12 ex-qatari d'ailleurs...

Mais que fort peu de ventes se sont conclues sans SOUTEX. À part la Serbie je ne vois pas.

Tripes-Diable! Hardi tas d'empaillés! Une bouteille de tafia au premier qui pose le pied sur la dunette!

Pourtant il n'est pas si lourd par rapport à ce que le T-815-7 peut théoriquement supporter. On a eu des rumeurs de soucis avec les berceaux qui amènent les obus en effet. Et ensuite on a appris que le problème était "réglé". Et ça, ça venait des Danois eux-mêmes qui l'ont mentionné. Mais ça n'a pas joué dans la décision, hautement politique, et prise avec 2 heures à peine de délibération au parlement Danois, de casser le contrat CAESAR au profit de l'ATMOS et du PULS. En tout cas sur ce sujet, rien venant d'Ukraine... Franchement? Je pense que c'est une manoeuvre politique. C'est trop gros. Il y a en Tchéquie une industrie qui produit de bons systèmes d'artillerie, avec des canons Rheinmetall. L'achat de 52, puis 62 CAESAR 8x8 a pu ennuyer bien du monde... Il y avait aussi une interprétation du cahier des charges qui était à crever de rire... Les Tchèques auraient demandé du "MRSI à 40km"! ...Aucun système d'artillerie au monde ne sait faire de MRSI à 40km... Et en tout cas pas sans obus guidés.

Oui j'avais vu la vidéo avec les opérationnels Ukrainiens qui le mentionnaient. Mais donc du coup c'est la faute du châssis et pas celle de l'artillerie... On en avait déjà débattu à l'époque. Et surtout, vu à quel point ce châssis est répandu, les Ukrainiens ne sont pas les premiers à s'en rendre compte. C'est pas possible autrement. Enfin bon, on aura qu'à se concentrer sur le châssis 6x6 du mk2... Après-tout, l'ATMOS aussi est essentiellement vendu en version 6x6.

Poutine n'est pas une source.

Au contraire il n'a pas assez parlé. Pas assez expliqué. Ecoute, sans aucune arrogance, même un pécore comme moi pourrait bazarder 90% des énormités sorties par des étrangers (et des Français!) pourtant censément sérieux (politiques, journalistes, chercheurs/euses...) qui ont glosé quand est arrivé sur la table le sujet de mettre la dissuasion nucléaire Française au service de la sécurité Européenne... Je me suis épanché plusieurs fois dans des messages bien énervés à ce propos... Et je suis LOIN d'être le péquin le plus capé sur ce sujet ne serait-ce que sur le forum. Alors parmi les gens qui sont vraiment là-dedans, je suis surpris que personne ne soit monté au créneau pour simplement dire: "le PR doit rappeler les réalités légales derrière ses propositions avant-toute discussion sur le sujet". Or le PR a effectivement essayé de rétropédaler, maladroitement, et a été inaudible. Exact. Donc il aurait du soit se taire soit mieux expliquer les choses et en profiter pour tirer quelques oreilles, ce qu'il n'a pas osé faire. Par nécessité, pas par choix... Dans ses plus jeunes années il a été capable de sortir des énormités à propos de la dissuasion... Oui. Pourvu que ça dure... Le problème c'est surtout qu'il se fait bouffer par nos chers voisins et "partenaires"... Et que ce faisant il égare lui-même les soutiens dont il dispose dans l'équipe de France des industriels, opérationnels, et stratèges, c'est-à-dire le coeur de sa propre équipe, qui est la seule variable lui permettant encore de surnager. Mais on frise le hors-charte donc je n'épiloguerai pas plus.

Il y a forcément des choses qu'on ne sait pas mais en effet ça ne crédibilise pas la piste Portugaise si on ne peut pas assurer le SOUTEX dans un cadre qui s'y prêterait pourtant de façon assez évidente.

...Et que pense la diaspora de tout cela?

C'est marrant il y a quelque temps ils étaient vent debout contre l'aviation et contre l'armée... Mais maintenant ils sont pour un avion de combat?

Un site IA. Des illustrations pourries faites par IA. Un texte écrit par une IA qui ne répond même pas à son propre titre... L'article du journal les échos suffisait je pense...

Laisse le temps au 6X de décoller et au 10X d'arriver.

Les Virginia seront-ils recouverts de feuilles d'or et la tête de classe baptisée "HMS The Donald" en l'honneur de POTUS afin de verrouiller la vente des trois SSN? (encore 59 minutes avant samedi, j'ai le droit!)