BPCs

Avec un ARX-30 qui devient central dans la lutte anti-drone mais y rajoute la deuxième casquette d'action sol-sol. En fait la LAD va amener une VCI-sisation subreptice. Ce qui m'interpelle c'est pourquoi pas plutôt un développement à partir du 25mm Nexter qui avait aussi projet de munition Airburst et qui est lui déjà en dotation dans l'AdT ?

Bah, quand les coûts deviennent stratosphériques, cela s'apparente à de la surveillance aérienne, non ? Désolé, je sais où est la porte (de ma chambre)...

Dans le contexte de l'échange, on voit très bien le problème d'avoir des pièces venant d'un autre pays que le vendeur : Comme l'évoque wagdox, les argentins ont un problème pour se trouver un avion vu le problème des sièges éjectables qui sont un quasi monopole anglais.

Voilà c'est à peu près ce que j'ai dans la tête : un équivalent de GL-SDB mais en substituant au moteur de fusée M26 un corps de drone dans l'esprit du Shaed 136 pour avoir une plus grande élongation. Avec une séparation de ce corps de drone en arrivant sur la zone de tir comme pour le concept de rocket guidée de Thales. Cela ramènerait à quelques choses de plus proche de la charge mili du Shaed qui est de 40kg de mémoire. Mais par contre ce type de rocket guidé n'est pas dispo actuellement. Ceci dit effectivement un combo "grosse rocket guidée et corps de drone" couvrirait bien le spectre des grosse MTO israélienne type Hero 1250.

Je parle d'une version XXL basée non plus sur une rocket guidée mais sur un RC-CRUISER de MBDA autour de 120kg avec une portion de groupe motopropulseur à hélice et réservoir ad hoc.

Les USA savent surtout qu'en approche d'une année électorale, ils ne veulent surtout pas être entraînés dans une guerre, d'où l'option qu'ils semblent pousser d'un dialogue avec la junte avec conditions drastiques pour prix de son maintien en place.

Justement celui du drone qui a emmené le combo rocket/corps de propulsion électrique à une trentaine de km de la cible

Quid de la charge Explosive entre un obus de 120mm et une rocket guidée ou pas ?

Cela ne va-t-il pas avoir un impact sur le rôle du MBT comme pointe de la lance ? Attendu que l'on est devant un système (le MBT) conçu pour détruire un adversaire dans une box de 4 km, mais dont la protection par le haut risque de rester insuffisante face à un swarm de drones/rocket guidées tirées de plus en arrière.

Si on exporte ici la discussion sur le combo rocket guidée + corps de drone extenseur de portée, on pourrait donner du sens à la boutade @Gally ci-dessous : Avec un combo RC-cruiser (plutôt qu'un AASM) plus un corps de drone à propulsion à hélice, on obtient un Shahed 136 à la sauce MBDA vraiment amélioré C'est quoi cette accroche putassière? Demain l'AASM et une portée de 20.000 grace au CdG?

On avait déjà parlé de ce combo rocket + extension de portée via propulseur électrique en Mai dont EDR avait fait un article. https://www.edrmagazine.eu/beating-the-tactical-bubble-with-s-a-s-technology-aihmi-ahm-1x Effectivement c'est une présentation "commerciale" qui décribilise l'augmentation réelle de portée apportée par le combo qui passe de 7km à 35km et transforme une rocket guidée en MTO.

En fait je crois que cela tournaitnautour du projet de Hornet 2000 : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_F/A-18E/F_Super_Hornet

Ou peut-être que le marché de l'hydrogène était trop confidentiel ? C'est ce qui est écrit dans l'article en tout cas.

Il y a cette option de disques d'hydrogène solides proposés par une jeune société Jomi-Leman https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/le-stockage-solide-dhydrogene-bientot-prime-123536/

Pourtant le récent GMP proposé par Arquus n'est-il pas compatible avec ces exigences, bien que pourtant issu d'un moteur de camion civil ? https://www.asafrance.fr/item/arquus-un-nouveau-souffle-pour-les-chars-de-combat.html

C'est l'option choisie pour le tandem Jaguar/ Griffon

Pour éditer un cahier des charges, il faut aussi discuter avec l'industriel pour savoir ce qu'il a à proposer. Tu ne vas pas demander un X-plane si on ne sait produire que des biplans à hélice (je force le trait)

Et on pourrait rajouter la fonction Arsenal plane étudiée par le passé par les GiBi et envisagée maintenant par les youesses ou les japonais sur leurs avions de transport.

Moralité Dassault a retenu la leçon et feinté tout ce petit agrégat hétéroclite d'oppositions en proposant un petit Rafale qui en fait avait le même emport qu'un F-15 et un RA comparable.

Sauf que Dassault propose plus à l'Inde que ce que les Américains auraient proposé pour l'achat des F18 (encore qu'il traîne dans ma mémoire un projet de développement conjoint avec Dassault sur un successeur du F-18 ?)

Est-ce que plus généralement, la MN ne craignait pas que l'armée de l'air puisse empiéter sur ses plates-bandes de la projection de puissance lointaine si un tel appareil devenait disponible ? On peut faire le parallèle entre le survol hyperbref et d'organisation laborieuse des Jaguars au-dessus de Beyrouth dans les années 80 et les exercices maintenant routiniers de projection de Rafale à l'autre bout du Monde.

Ce pays est un gâchis et un regret innommable quand on pense que son PIB était supérieur à celui de la France en 14 ou encore que c'est un des rares pays du tiers monde à avoir eu des prix Nobel... Or un Nobel ça ne pousse pas par hasard sur un tas de fumier Est-ce que l'immigration russe liée à la guerre sera suffisante pour lui apporter un plus en terme de capitaux... probablement insuffisant.

Allez, quand même quelques BGL mais c'est pas avec ça qu'ils couleraient le QE ou le PoW... D'ailleurs ils avaient.t essayé d'attaquer déjà la RN à la Bombe lisse lors de la guerre... sans effet notable ... alors actuellement

Les britanniques savent très bien que l'utilisation de ces F-16 ne se fera qu'avec l'accord des USA et que leurs missiles seront sous bonne garde... militaire US. Donc risque zéro... à la différence de l'offre chinoise.

Tu penses vraiment que nos échanges sont d'un niveau et d'un effet tellement supérieurs à une forme informatisée du zinc du comptoir ?