mehari

C'est juste un modèle 3D créé en faisant des trapèzes, en tronquant des angles et en ajoutant 4 cylindres sur les côtés. Il ne faut pas le prendre pour argent comptant à par peut-être pour la RWS en 12.7. Edit: Ceci dit, notez l'optique sur l'arrière (Safran MPS LR?). Vu le placement, je dirais que les chances d'un optique sur mat téléscopique ne sont pas exactement nulles.

Le problème que j'ai avec l'EuroMALE, c'est qu'avec sa taille, est-ce qu'il ne serai pas intéressant d'avoir en prime une plateforme plus légère et moins chère comme l'Akıncı (pour aller encore plus loin côté léger, le TB2) en plus?

Pareil, on pourrait mettre ça sur un véhicule beaucoup plus léger en arrière.

Peut-être mais bon... Après, les comics sont assez géniaux.

Avec Filoni et Favreau aux commandes? C'est le meilleur contenu Star Wars audiovisuel depuis un paquet de temps, exception faite de Rogue One.

En même temps, tu as déjà vu l'état des routes? Quand tu vas de la Belgique au Pays-Bas tu peux entendre le passage de la frontière...

Si, quelques semaines après que cette série de tweets soit postée j'en ai peur.

Point intéressant, ça fait un anti-satellite au passage...

À noter que les EMALS sont supposés consommer moins d'énergie, demander moins de maintenance, etc.

Mais l'Espagne, ce n'est pas que Ceuta et Melilla... C'est aussi les Canaries où l'on trouve certes la base de Gando avec ses deux escadrons de F/A-18 mais distantes de plus de 1200km de Morón, la base aérienne la plus proche.

Parce que tu es français. Le problème, si on veut que certains se détachent de l'influence américaine, est que ce n'est pas toi qu'il faut convaincre mais bien les Baltes, Polonais, Finlandais, etc. Alors certes, l'UE est vulnérable aux blocages dont tu parles mais ce n'est pas une fatalité. Ce sont des choses qui peuvent changer, si on le désire. Le problème est que tant que certains, dont la France, apparaîtront comme peu fiable aux yeux de ceux qui sont les plus probables d'avoir à être défendus, on va continuer à avoir le même problème.

Et surtout pourquoi certains n'ont toujours pas confiance en l'UE pour les défendre...

Un A400M en gunship, c'est un peu overkill.

6 en comptant les 2 PPA Full (plus le fait que tous les PPA sont à ma connaissance FFBNW sur ce point). Et ils ont des CIWS, eux...

Les Russes font rentrer leurs Kalibr sur les classes Kilo et Lada, même si il s'agit de versions spécifiques. Ça ne devrait pas être impossible de faire pareil, il suffit d'inclure cette contrainte à la conception. Sinon, il y a aussi la possibilité d'acheter un missile spécifiquement pour le lancé sous-marin. Le JSM par exemple est supposément compatible. On notera aussi que les Russes ont plusieurs types de missiles anti-navires récents: Kalibr, Oniks, Tsirkon mais aussi Uran qui est un subsonique. Bien sûr, ils n'utilisent pas ce dernier depuis leurs sous-marins mais plutôt depuis leurs avions et certaines corvettes mais ça te donne une idée.

Ils ont du SMART-L et vont prendre du TACTICOS et NS100 sur leurs Type 31, tous des produits Thales NL.

Le problème est que l'UE, contrairement à l'OTAN, n'avait pas de systèmes de ce genre, les ministres préférant se réunir à Bruxelles quand il fallait discuter. Pour cette raison, le Conseil de l'UE a déclaré qu'aucune information "sensible" ne pouvait être discutée lors de ces réunions en distanciel. Probablement quelque chose que l'UE va vouloir changer mais il faudra probablement créer un système de 0 ce qui prend du temps.

Ou le fait qu'absolument tout se fait en visio conférence aujourd'hui?

S'offusque est un grand mot, surtout quand on voit que Borrell est clairement amusé par l'incident. Elle reflète pourtant des éléments fondamentaux du droit: les états ne peuvent, même avec l'argument d'un référendum, décider unilatéralement des traités. C'est quelque chose qu'on trouve par ailleurs à tous les niveaux: une Région française ne peuvent s'opposer à la Constitution ou au droit français, même en brandissant un référendum régional en ce sens. Pacta sunt servanda: les accords doivent être respectés. C'est quelque chose qu'on trouve par ailleurs aussi en droit français, avec par exemple l'Article 1103 du Code Civil français: "Les contrats légalement formés tiennent lieu de loi à ceux qui les ont faits." Ainsi, un état ne peut, même avec l'appui d'un référendum, unilatéralement décider de ne plus respecter l'Article 2 de la Charte des Droits Fondamentaux de l'Union Européenne (abolition de la peine de mort). Si il veut ce faire, il doit proposer et obtenir la modification des traités avec l'accord des autres membres ou alors quitter l'Union purement et simplement.

Le focus sera probablement le même que chez les US: vitesse et autonomie.

Disons que le SGTIA belge intégré à Barkhane est prévu pour l'année prochaine et qu'avant ça la Belgique a été fortement impliqué tant dans l'EUTM qu'en support logistique avec des C-130 et Agusta Medevac impliqué dans l'Operation Serval. Donc oui. Pour rappel: https://forcesoperations.com/vers-la-projection-dun-sgtia-belge-au-sahel-en-2021/

Marine Russe?

Tu es à côté la plaque (et pas avec les bonnes images). C'est Damen qui a le contrat, avec un design basé sur leur concept Omega.

Hensoldt fait quand même le radar (un des deux du moins)

Et elles font plus de 9000t aussi. Mais si tu veux une comparaison, la Belgique paie 2G EUR pour 2 frégates et 6 chasseurs de mines.