Titus K

https://x.com/pascalbtr/status/1934179804560998574

--> https://opexnews.fr/mbda-missile-one-way-effector-automobile/ Le missilier européen MBDA annonce, à quelques heures de l’ouverture du Salon du Bourget, un partenariat inédit avec un grand constructeur automobile français pour produire en masse un nouveau missile, le One Way Effector. Pensé pour saturer les défenses ennemies, cet engin longue portée (500 km) pourra être fabriqué à raison de 1 000 unités par mois, selon le PDG de MBDA, Éric Béranger, interrogé par le JDD.

L'IFREMER et Exail testent des opération collaboratives entre DriX H-8 et l'Ulyx Article très interessant --> https://www.exail.com/news/ulyx-and-drix-join-forces-for-deep-sea-exploration

Dans l'illustration de MBDA de novembre 2024 c'était different en effet --> https://www.mbda-systems.com/fcasw-deep-strike-critical-europes-sovereignty

Je viens de voir qu'ils ont joué Fortunate Son pendant la parade Chanson qui semble toujours mécomprise dans le milieu mili US ... Le Déserteur de Boris Vian pour le prochain 14 Juillet ?

Avion spatial Dassault au Bourget

En tout cas le missile supersonique (RJ10) à l'air plus petit que que le TP15 subsonique

Pour moi c’est un train avant de rafale B/C justement ? N'empêche que cette formule rappelant vraiment le Neuron 1.0 est étonnante quand on prend en compte que Trappier annonce une envergure de Mirage 2000 ... Il y a un autre Neuron (le 1er ?) sur le stand AAE

comment on rate un atterrissage alors qu’ils y a pas de brin d’arrêt à accrocher ? Royal Navy F-35B made an emergency landing at Thiruvananthapuram airport due to low fuel after multiple failed attempts to land on an aircraft carrier

Bien vu : https://www.flightglobal.com/defence/dassault-ready-to-unveil-neuron-successor-ucav-for-french-air-force/163356.article While the future operational asset will be a large platform, with a maximum take-off weight of over 10t, Paris will not require a technology demonstrator to support its development. Quelques citations du General Arvind Badrinath de la DGA : --> Un contrat de pré-développement est en cours --> La phase suivante consiste à lancer l'activité de développement qui mènera à un premier prototype --> Nous considérons que Neuron était notre démonstrateur --> Nous sommes sur la bonne voie pour lancer le développement de cet UCAV

Adaptive-Cycle Engine Eyed To Power European Future Combat Air System https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/adaptive-cycle-engine-eyed-power-european-future-combat-air-system Quelques nouvelles infos dans cet article : --> Le moteur retenu pour le NGF sera à cycle adaptatif ==> efficacité à long rayon d’action et plus de puissance pour le combat. --> 30 à 40 % de poussée supplémentaire par rapport aux moteurs actuels (M88 / EJ200 ). --> Fournira beaucoup plus d’électricité (pour radars, systèmes de mission, armes à énergie dirigée). --> Meilleure gestion de la signature thermique (infra-rouge) malgré la puissance accrue. --> Conçu pour durer jusqu’à 2100. --> 33 % du développement et de la production a chaque industriel (Safran / MTU / ITP ) --> Deux configurations ont été pour l'instant proposées à Airbus et Dassault Calendrier : 2026 --> choix de l’architecture finale du système (avion seul, version centrée sur les drones, ou version équilibrée). 2026–2029 --> essais sur un moteur démonstrateur hybride dérivé du M88 (surnommé « Frankenstein engine »), pour valider de nouvelles technologies sans encore tester le cycle adaptatif. 2030–2035 --> développement de prototypes avancés intégrant l’architecture à cycle adaptatif. 2040 --> entrée en service prévue du NGF. Le respect du calendrier dépendra d’un décollage sans accroc de la phase 2 (à 4,5 milliards €). Evidement sont aussi mentionnés : matériaux céramiques, composites, poudres métalliques, fabrication additive etc ...

Sachant que MayaSpace annonce vouloir atteindre 20 lancement/an rapidement, ca voudrait dire entre 3 et 4 lancements annuels pour l'AAE : "il y a pas de schéma dans lequel le ministère des armées, entre globalement le premier vol de Maya je souhaite le plus tôt possible et 2030/2035, au regard de nos propres besoins et projections, n'occupe pas quelque chose comme entre 15 et 20 % des lancements annuels de Maya. Donc à la question même de savoir est-ce qu'il y aura un client je vous réponds d'ores et déjà cet après-midi que au regard des besoins militaires pour l'État, il est clair que nous avons besoin d'envoyer beaucoup de satellites dans l'espace dans les 10 ans qui viennent"&quot A 34:30 -->

Deux législateurs du Minnesota et leurs conjoints ont été abattus par quelqu'un se faisant passer pour un policier, ont confirmé des sources à FOX 9. Sénateur John Hoffman et la représentante Melissa Hortman, ainsi que leurs conjoints, ont été abattus lors des fusillades nocturnes à Champlin et Brooklyn Park, ont déclaré des sources à Karen Scullin de FOX 9. Leurs conditions ne sont pas connues à cette écriture. Hortman, un démocrate de Brooklyn Park, représente le district 34B. Hoffman, un démocrate de Champlin, représente le district 34 du Sénat. L'alerte d'abri sur place envoyée à 5 h 30 par le service de police de Brooklyn Park est pour le rayon de 3 miles autour du parcours de golf d'Édimbourg. La police dit qu'elle recherche un suspect dans plusieurs fusillades ciblées. Le suspect est armé et dangereux. Le suspect est un homme blanc aux cheveux bruns portant un gilet pare-balles noir sur une chemise bleue et un pantalon bleu, et il peut se faire passer pour les forces de l'ordre.

Du coté Slovène c'est du CAESAR Mk2 1ère tranche pour 12 systèmes + systèmes de reconnaissance + système ATLAS ==> 87 Millions € / Livraison avant 2028 Ensuite un second lot de 6 CAESAR sera commandé pour une livraison d'ici 2030 --> https://www.forcesoperations.com/une-premiere-tranche-de-caesar-actee-par-la-slovenie/ On attend de savoir le nombre de CAESAR qui seront commandés par la Bulgarie qui a déjà rejoint le processus d'acquisition en commun. Le Portugal doit encore valider sa commande pour 36 CAESAR La Croatie aussi doit encore signer pour 30 CAESAR

C'est une illustration de 800 Tonnes commandée par MBDA pour le salon du Bourget, c'est pas forcement représentatif, je pense pas qu'il ait accès aux dernières études de formes. C'est le missile subsonique ou le missile supersonique qui te plait le moins ?

Dégats sur le nouveau bâtiment de guerre des mines belge https://premium.marineschepen.nl/schade-nieuw-belgische-mijnenbestrijdingsvaartuig/ Le Oostende a été endommagé à la fin du mois de mai au niveau de l’étrave bulbeuse alors qu’il tentait de quitter le port de Lorient. Un navire sans équipage a également été endommagé, indique la Défense belge dans un communiqué publié vendredi. Un consortium français dirigé par Naval Group et Exail construit douze navires de lutte contre les mines pour les Pays-Bas et la Belgique. Le 23 juillet, le premier navire de lutte contre les mines, le Oostende, doit être livré. Du moins, c’est ce qui est prévu. Mais il n’est pas certain que ce soit possible, et une enquête est en cours à ce sujet. Le Oostende a commencé ses essais en mer il y a presque un an, avec dans un premier temps un accent mis sur les tests du navire lui-même. Début mai, Naval Group avait publié des images des essais avec le navire sans équipage, un USV, plus précisément l’Inspector 125 du constructeur français Exail. À la fin mai, les choses ont mal tourné lorsque le Oostende a voulu quitter le quai du port de Lorient. Le navire est entré en collision avec un ponton flottant et un USV qui se trouvait également à quai à ce moment-là. L’USV et le Oostende ont tous deux été endommagés. Pour le Oostende, des dégâts visibles ont été constatés au niveau de l’étrave bulbeuse. Le navire doit être réparé, indique la Défense. Le Oostende à quai à Lorient, non loin du chantier de Naval Group, le vendredi 2 mai. L’AIS montre que l’USV est normalement amarré juste devant le Oostende (ce n’est pas visible sur cette photo). Jeudi 26 mai Les données AIS du Oostende montrent que le navire n’a plus navigué après le 26 mai. Ce jour-là, il est retourné en mer vers 9h30 pour la première fois en une dizaine de jours, et a passé la journée à évoluer au large de l’île de Groix, juste en face de Lorient. Le navire est revenu à Lorient vers 18h30. Le Oostende naviguait alors seul. Jusqu’à cette date, il partait souvent en mer accompagné de l’USV nommé MHU2, achevé en Belgique à la mi-février et présent à Lorient depuis avril pour les essais. (MHU0 est le prototype basé à Den Helder, et Inspector 125 MHU1 est testé depuis La Ciotat, dans le sud de la France, où les coques des USV sont construites.) Le MHU2 semble donc être le seul USV présent à Lorient pour les essais. Le 26 mai, il n’a navigué que dans le port, de 7h30 à 8h00. Le MHU2 est amarré juste devant le Oostende. (Image : Vesselfinder.com) Sur la base des images satellites et des données AIS de MHU2, on peut conclure que cet USV est resté amarré devant l’étrave du Oostende (et l’est toujours). C’était également le cas le 26 mai. Combiné aux informations communiquées par la Défense, il est donc probable que le Oostende ait quitté son poste d’amarrage en avançant, entrant ainsi en collision avec l’USV. La Défense belge signale des dommages sur l’USV. D’après les données AIS du 27 mai, on peut voir que le MHU2 a été transporté vers un site regroupant plusieurs chantiers navals à Lorient, notamment Piriou, puis mis à sec. Le 2 juin, l’USV est retourné brièvement en mer pour la première fois, suivi de plusieurs autres sorties. Les essais d’intégration pour lesquels le Oostende devait sortir en mer ont finalement été menés à bien, précise également la Défense. Les mouvements du Oostende entre le 25 mars et le 26 mai. (Image : Vesselfinder.com) Le MHU2 est également sorti en mer à plusieurs reprises. Par exemple, avec le Oostende le 14 avril près de l’îlot visible en bas à droite de l’image, ou encore autour de l’île Gioux face à Lorient le 30 avril, avec le Oostende, et le 10 juin sans lui. Le MHU2 est principalement actif dans le port de Lorient, notamment avec le Oostende. (Image : Vesselfinder.com) Pendant ce temps, MHU1 est actif depuis La Ciotat, près de Toulon. (Image : Vesselfinder.com) Livraison reportée ? Une enquête doit déterminer la cause exacte de la collision. Il faudra également examiner si les réparations du Oostende auront un impact sur la date de livraison prévue au 23 juillet pour le navire et sa « toolbox ». Ce jour-là, le navire de lutte contre les mines et l’ensemble de ses équipements doivent être livrés complets et opérationnels. Il ne s’agit donc pas uniquement des dommages, mais aussi de vérifier si tous les tests ont été réalisés et si le chantier a pu démontrer à son client, la Marine belge, que tout fonctionne comme prévu. Si cela n’est pas possible, une nouvelle date devra être trouvée. Ce ne serait pas la première fois que la livraison du navire est repoussée. La date initiale était le 24 mai 2024. Fin de l’année dernière, une nouvelle date a été annoncée : 23 juillet 2025. D’ici la fin de l’année, le premier navire néerlandais, le Vlissingen, devrait être livré et mis en service.

À la différence de ses 2 voisins Baltes qui ont opté pour le CAESAR, la Lettonie choisit de s’offrir 18 archer à partir de 2026 https://defence-industry.eu/latvia-to-acquire-18-archer-self-propelled-artillery-systems-from-sweden/ Par contre, de quel véhicule 6x6 parlent ils ici ? In addition to the planned delivery of 18 Archer systems, the agreement includes a commitment to explore the establishment of a joint 6×6 wheeled artillery unit. The letter also supports the implementation of joint training activities for Latvian and Swedish personnel, subject to further agreements between their armed forces.

92 Griffon et des Serval pour CaMo 3 d’après le journal LeSoir.

12+6 en Slovénie --> Commande d'une 1ère tranche de 12 CAESAR confirmée par le ministre de la Défense Slovène Seconde tranche pour 6 pièces supplémentaires à venir, pour des livraisons à horizon 2030

Ce qui m'étonne c'est 1 seule FDI ... NG avait proposé 1 produite en France + 3 en Indonésie. Si c'est qu'une seule FDI je pense pas qu'elle soit produite ailleurs qu'à Lorient. Bon on en est encore qu'à un MoU entre PT PAL et Navalgroup ... Peut-être que la partie production locale sera discutée pendant le voyage d'état à l'occasion 14 juillet.

Il arrive au Bourget : --> https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-wrac#3ac6f4bb

Objectif de 64 systèmes CAESAR produits en 2025. Cadence fixée à 6 /mois, mais possibilité de monter jusqu'à 12 /mois si nécessaire.

Il parait presque "compact" le Jaguar dans cette photo

Apparement l'Angola et la Colombie pourraient chacun signer pour 3 C-390 ?