Titus K

Présentation FDI pour l'Indonésie --> Partenariat Naval Group + PT PAL pour construire les frégates en Indonésie (1 en France puis 3 en Indonésie)

C'est cocasse quand on part du principe que c'est par xénophobie ou par racisme que les scandinaves ont enquêté sur le Peng Yi ?

En exclusivité les prénoms des deux futurs enfants de Musk GR33NL4NDx51ˢᵗ et OQπ C₄n₄d₄

Photo prise au FBI Academy, où le combat contre le wokisme continue

Y a-t-il des etudes en cours en Russie sur le déploiement de micro-drones depuis les sous-marins ? A l'image de ceci par NG

En parlant de droits de douane ... apparement 7.8% pour Musk c'est trop Tesla poursuit l'UE sur les droits de douane sur les véhicules électriques en provenance de Chine https://www.ft.com/content/178adfba-f197-4f66-a9cd-f0c04ae400b4 Tesla poursuit l'UE en raison des droits de douane imposés par l'Union sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine, dans le cadre de la dernière confrontation entre le patron milliardaire du constructeur automobile, Elon Musk, et Bruxelles. La Cour de justice de l'Union européenne a publié lundi sur son site internet la confirmation de l'affaire, déposée par la filiale de Tesla à Shanghai, sans donner plus de détails. L'action en justice de Tesla fait suite à des plaintes similaires déposées par l'Allemand BMW et plusieurs constructeurs automobiles chinois. En octobre, l'UE a imposé des droits de douane anti-subventions allant jusqu'à 7,8 % pour Tesla et jusqu'à 35,3 % pour d'autres importations de véhicules électriques chinois produits par d'autres constructeurs automobiles. Ces droits s'ajoutent à un droit d'importation standard de 10 % pour l'industrie. Ces droits de douane anti-subventions font suite à une enquête de l'UE lancée en 2023 sur le soutien déloyal apporté par la Chine à son industrie des véhicules électriques. Bruxelles a constaté que les constructeurs automobiles avaient bénéficié de prêts à taux préférentiels, de terrains bon marché et de subventions pour des fournisseurs tels que les aciéries. Environ un cinquième des voitures électriques vendues dans l'UE l'année dernière, soit 300 000 unités, ont été construites en Chine. Tesla représentait 28 % des VE fabriqués en Chine et importés dans l'UE en 2023, soit plus que toute autre marque, selon Transport and Environment, une ONG de défense de l'environnement. Tesla a été frappée par le tarif le plus bas après qu'un examen individuel de l'UE a révélé qu'elle avait reçu le plus petit soutien du gouvernement chinois. Les dirigeants de Tesla ont déclaré qu'ils ajustaient leur politique d'importation depuis la Chine pour répondre aux tarifs douaniers de l'UE. L'entreprise exporte actuellement des véhicules Model 3 de Shanghai vers l'UE, tandis qu'elle produit le Model Y à Berlin. Le document juridique ne donne aucun détail sur les arguments de Tesla. L'affaire contre la Commission européenne sera entendue par le Tribunal de première instance, la deuxième plus haute juridiction de l'UE, et le verdict pourra faire l'objet d'un appel devant la CJUE. La procédure pourrait durer environ 18 mois. Le porte-parole de la Commission européenne chargé du commerce, Olof Gill, a déclaré lundi en réponse à la plainte de Tesla : « Nous sommes prêts à défendre notre dossier devant les tribunaux si nécessaire ». Musk, conseiller du président américain Donald Trump et critique virulent de la réglementation technologique de l'UE, a soutenu le parti d'extrême droite Alternative pour l'Allemagne lors de la campagne électorale du pays. Les nouvelles immatriculations de Tesla ont chuté de 13 % en glissement annuel pour atteindre 242 945 véhicules en 2024, selon l'Acea, l'organisme européen de l'industrie automobile. L'activisme politique de Musk a été accusé de dissuader certains conducteurs d'acheter une Tesla, bien qu'il en ait rendu d'autres plus enclins à le faire.

Maquette des futurs SNLE Dreadnaught

Le Chat, en 2 prompt dans une nouvelle discussion : https://mistral.ai/fr/news/le-chat-mistral/ (la presentation est la même que ChatGPT

1er des 3 lots de NEMO est de 45 + 12 ... doit on en déduire que la commande totale sera de 171 véhicules ? (135 obusiers + 36 commandement) C'est sur qu'avec 54 MEPAC ca fait léger a côté Début de l'acquisition de CAVS avec le mortier NEMO Lors de sa dernière réunion de la législature qui s'achève, la commission budgétaire du Bundestag allemand a débloqué le 29 janvier un peu plus de 50 millions d'euros pour le lancement de l'acquisition du CAVS. Le Common Armoured Vehicle System (CAVS) est un programme commun de la Finlande, de la Lettonie et de la Suède, dont l'Allemagne est membre à part entière depuis quelques jours (ESuT en a parlé). Pour remplacer près d'un millier de chars de transport Fuchs, la Bundeswehr veut acquérir le véhicule porteur Patria 6×6, qui constitue la base du CAVS. Les véhicules CAVS, conçus de manière modulaire, doivent servir de plateforme uniforme dans laquelle seront intégrés différents équipements de mission. Jusqu'à présent, le programme CAVS comportait les variantes suivantes : char de transport, véhicule de commandement et char de transport lourd. Une nouvelle variante, le « mortier lourd », doit maintenant être développée. Le constructeur automobile finlandais Patria a été choisi comme entrepreneur. Le mortier lourd choisi est le mortier semi-automatique NEMO (NEw MOrtar) de 120 mm de Patria, qui peut tirer aussi bien à l'arrêt qu'en mouvement. Le procédé MRSI (Multiple Round Simultaneous Impact) permet de tirer jusqu'à six projectiles de manière à ce qu'ils touchent simultanément la cible. La réserve de munitions peut contenir jusqu'à 60 obus. Il s'agit maintenant, dans le cadre du développement, d'intégrer le mortier dans le Patria 6×6 conformément aux exigences de la Bundeswehr. Pour cela, il faut élaborer un concept de chargement qui permette notamment de loger l'équipement allemand. Dans le secteur du commandement et de la communication, le système d'armes doit être intégré dans le système de commandement et d'engagement des armes ADLER et préparé pour la numérisation des opérations terrestres (D-LBO). La participation d'ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH est prévue à cet effet. En outre, l'armement secondaire allemand, comme la mitrailleuse MG5 lafettisée et le système de lancement de fumigènes, doit être logé et la capacité de combat de nuit doit être établie. D'autres mots-clés du développement de l'adaptation sont la compatibilité électromagnétique (CEM), la documentation pour la logistique et le StVZO : La Bundeswehr veut acquérir deux prototypes de véhicule lourd de mortier et le prototype d'un véhicule de commandement. La livraison du premier prototype de véhicule de mortier doit être convenue quelques mois après la conclusion du contrat. Les deux autres prototypes (mortier, véhicule de commandement) sont attendus 18 mois plus tard. La qualification devrait être achevée dans un délai de trois ans. Le lancement de la production en série pourrait avoir lieu en 2026. La Bundeswehr prévoit d'acquérir le mortier lourd sur Patria 6×6 en trois lots dans le cadre du CAVS. Le premier lot de 45 véhicules de mortier et de 12 véhicules de commandement devrait être livré entre 2027 et 2029. L'investissement financier devrait s'élever à 262 millions d'euros. Les deux autres lots sont estimés à 332 millions d'euros.

Et puis franchement "vous savez combien de torpilles ont étés tirées en opérations par des nation de l'OTAN pendant les 40 dernières années ?"

Oui, signalé aussi dans aviationweek https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/dassault-rolls-out-first-emirati-rafale The two-seat aircraft, marked 1101, will be used to support testing, potentially suggesting significant differences between export-standard Rafales and those destined for the UAE. ... The UAE has ordered 80 Rafales in the largest-ever export contract for French combat aircraft. All will be delivered in the F4 configuration, currently in development, which brings with it additional weapon integrations, new modes for the aircraft’s RBE2 active electronically scanned array radar and the Spectra electronic warfare system. Once in service, the Rafales will replace the UAE Air Force’s heavily worked Mirage 2000-9 fleet. Tests may include the integration and release of UAE-specific weapons, including the Al-Tariq family of guided bomb kits, the MBDA Al-Shaheen derivative of the Scalp/Storm Shadow air-launched cruise missile and perhaps UAE-developed cruise missiles. The UAE aircraft also are due to be equipped with an improved engine electronic control unit for the Safran M88 engine, a modified cockpit with larger displays and software-defined radios

La DGA commande plusieurs centaines de bouées acoustiques actives « SonoFlash » à Thales https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/dga-commande-plusieurs-centaines-bouees-acoustiques-actives-sonoflash-thales Le 26 décembre 2024, la Direction générale de l’armement (DGA) a commandé à Thales plusieurs centaines de bouées au profit de la Marine nationale au titre de l’accord-cadre SonoFlash. Cette nouvelle génération de bouées acoustiques est destinée à répondre aux besoins de la Marine dans le domaine de la lutte anti sous-marine, notamment pour sécuriser les bâtiments de surface et les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE). La bouée SonoFlash peut être embarquée, déployée et exploitée par tout type d’aéronef de lutte anti-sous-marine : avions de patrouille maritime (type Atlantique 2 rénové), hélicoptère (type NH90 Caïman Marine) ou drone à voilure fixe ou tournante. Ce nouveau système est appelé à compléter les actuelles bouées acoustiques de conception anglo-saxonne. Il apportera des capacités de détection nettement supérieures contribuant ainsi au renforcement des capacités de la Marine nationale en matière de lutte anti sous-marine. Complémentaires des sonars embarqués sur les bâtiments de surface et des antennes héliportées, à l'instar du sonar trempé Flash, les bouées SonoFlash fonctionnent à la fois en mode actif et passif. Elles se déploient automatiquement après avoir été aérolarguées en mer. Elles disposent en outre d’une autonomie de fonctionnement nettement supérieure aux bouées des générations précédentes Les moyens de communication dont les bouées SonoFlash sont dotées leur permettent de transmettre les données recueillies à tous les navires et aéronefs de surface, ainsi qu’aux centres de soutien acoustique, équipés d'un système de traitement spécifique. La relocalisation de la production de ces bouées traduit par ailleurs la volonté de la France de se doter d’une filière technologique et industrielle souveraine dans ce domaine et de renforcer l’ambition stratégique et capacitaire nationale dans le domaine de la lutte anti-sous-marine.

French Navy’s New Falcon 2000LXS Albatros Aircraft Performs Maiden Flight https://www.navalnews.com/naval-news/2025/01/french-navys-new-falcon-2000lxs-albatros-aircraft-performs-maiden-flight/#prettyPhoto The French Navy's first Falcon 2000LXS Albatros maritime surveillance aircraft performed its maiden flight. Designed to replace aging Falcon 50s and Guardians as part of the AVSIMAR program, the new aircraft made its maiden flight in Bordeaux on January 24.

Est-ce qu'il est prévu de pouvoir projeter des camions de pompiers en A400M vers les outre-mer en cas de crise ? Je tombe par hasard sur cette photo, est-il envisageable de faire pareil les gros camions citernes de 15 m3 ?

Ce 1er Rafale F4 pour les EAU, produit conformément au calendrier du contrat, restera au Centre d'Essais en Vol de Dassault Aviation pour effectuer des essais en vol en vue des 1ères livraisons à l'Armée de l'Air et à la Défense Aérienne des Émirats Arabes Unis prévues à fin 2026

Ou en était son procès pour "délits d'agitation contre un groupe ethnique ou national" ?

Surpris des cadences de production suite a la commande Britannique ... pourquoi ne pas avoir lissé les cadences ? C'est pas comme si ils produisaient 14 IFV par mois de toute façon CTA International (CTAI), a joint venture company between KNDS-France and BAE Systems (UK), has delivered more than 700 of its 40mm Cased Telescoped Armament System (40 CTAS) with manufacture at four a month and some systems in storage. Olivier Laporte, head of business development and strategy at CTAI, outlined the progress on the programme at Defence IQ’s International Armoured Vehicles conference last week. Production was running at around 14 a month when it was in large-scale production for the UK Ministry of Defence (MoD). The MoD had placed a contract for 515 cannon for the General Dynamics UK Ajax armed

C'est les mêmes radars qu'ils utilisent pour illuminer les frégates françaises dans les eaux internationales ?

Les politiques de Diversité, équité et inclusion

Trump et son secrétaire du transport viennent d'accuser les DEI d'avoir causé le crash d'avion ce matin ... Ah et le secrétaire de la défense aussi Les enquêtes vont plus vite qu'en Russie maintenant aux US L'enquête sur le crash de Prigojine peut aller se rhabiller !

Un exemple aujourd'hui Le blog post avec le comparatif de performances du modèle -->https://mistral.ai/news/mistral-small-3/ Mistral encore -->

https://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/2025/01/30/prinses-amalia-doopt-in-februari-nieuwste-marineschip-zr-ms-den-helder/ Son Altesse Royale la Princesse d'Orange, ou Princesse Amalia, baptisera le plus récent navire de la Marine royale néerlandaise à Vlissingen le samedi 22 février. Elle baptisera le navire de soutien au combat Zr.Ms. Den Helder, construit par Damen Naval. La princesse baptisera le navire en février. Il sera mis en service au cours du second semestre 2025.

Surtout que la Turquie est quand même membre de l'OTAN ... On vient bien de vendre des Rafales aux Serbes alors qu'il ne sont ni membres de l'UE ni de l'OTAN ... ca n'a pas du plaire aux croates non plus et pourtant ...

Est-ce que ca pourrait aboutir a un séparation entre le CDU et le CSU ... voir un rapprochement du CSU à l'Afd ? J'y pense car Il me semble que le CSU est déja plus a droite sur la partie identitaire que le CDU En plus l'Afd a commence à grignoter des voies au CSU en Bavière non ?